超级军网惊闻中秋重大事故，看来是假的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:48:29
刚才凤凰上看到一个标题，说是中秋首次发生重大事故，飞机坠海，飞行员弹射逃生。
着实吓了我一大跳，点开看不到视频和图片。就赶紧到万能的超大看消息，发现这边很冷静，这就放心了，估计又是哪里鬼子在造谣！
这帖子似乎意义不大，只是想表达一下刚才关切的心情，顺便也是来证实一下凤凰网的谣言，如有不妥，请版主编辑掉，恳请不要扣我分。刚才凤凰上看到一个标题，说是中秋首次发生重大事故，飞机坠海，飞行员弹射逃生。
着实吓了我一大跳，点开看不到视频和图片。就赶紧到万能的超大看消息，发现这边很冷静，这就放心了，估计又是哪里鬼子在造谣！
这帖子似乎意义不大，只是想表达一下刚才关切的心情，顺便也是来证实一下凤凰网的谣言，如有不妥，请版主编辑掉，恳请不要扣我分。
着实吓了我一大跳，点开看不到视频和图片。就赶紧到万能的超大看消息，发现这边很冷静，这就放心了，估计又是哪里鬼子在造谣！
这帖子似乎意义不大，只是想表达一下刚才关切的心情，顺便也是来证实一下凤凰网的谣言，如有不妥，请版主编辑掉，恳请不要扣我分。刚才凤凰上看到一个标题，说是中秋首次发生重大事故，飞机坠海，飞行员弹射逃生。
着实吓了我一大跳，点开看不到视频和图片。就赶紧到万能的超大看消息，发现这边很冷静，这就放心了，估计又是哪里鬼子在造谣！
这帖子似乎意义不大，只是想表达一下刚才关切的心情，顺便也是来证实一下凤凰网的谣言，如有不妥，请版主编辑掉，恳请不要扣我分。
应该是真的，
我擦 真的？！
真假无所谓
飞行员没事就是好的
来自: 手机APP客户端
飞行员没事就是好的
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正常，两年摔一架挺值的，而且飞飞还没事。MD舰载机飞飞都死了上万了。
外交部长还来这儿打探消息
搞不清楚。
好像是113号机
正好博物馆缺一架
说是113号，哪天在ccty-7上能看到113，就知真假了
只要飞飞没事反倒可能是件好事，说明某些地方还有问题，暴露得越早越彻底才能做得更好。
应该是真的，养鸡隐隐提到过。。。
已举报你传谣。别来小孩子过家家一套。
真的假的，我怎么没看到啊！
怎么还用15练手，难道到现在还没一款舰载教练机，统筹工作怎么做的，这不是误事吗
搜得零星几条，都是火鸟网----假的！！
应该是真的，养鸡隐隐提到过。。。
我去，养鸡在哪里提的？这期的观棋还没出吧？
我去，养鸡在哪里提的？这期的观棋还没出吧？
有好多人说是真的
原来超大网友已经不再关心yankee说的东西了这事儿yankee就差没直说了好不
这事儿yankee就差没直说了好不飞低空高危科目本来就风险大，而且还是飞海上低空高危。也不是飞机的事，飞行员也没受啥伤，只是可惜了那架飞机。。。。。
从超大挖走的消息，能是假的么。
外交部长出来澄清？
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以前看过一个苏33从裤子起飞，刚离开甲板就往下掉的视频
好久之前的事情了吧，是在陆地上的吧
这事扬基提过。。。
海上低空高危科目训练，并非飞机故障引起，科目本身风险程度极大。看来，海航舰载机操练的也很凶狠。
三天九 发表于 2015-12-24 23:11
怎么还用15练手，难道到现在还没一款舰载教练机，统筹工作怎么做的，这不是误事吗
出事故跟有没有舰载教练机有个蔡国庆的关系，难道有T45的美海军就没有事故？真是莫名其妙
怎么还用15练手，难道到现在还没一款舰载教练机，统筹工作怎么做的，这不是误事吗
出事故跟有没有舰载教练机有个蔡国庆的关系，难道有T45的美海军就没有事故？真是莫名其妙
http://www.dingsheng.com/forum.p ... &extra=page%3D2
可以参考一下WC的这个帖子 包括回帖
可以参考一下WC的这个帖子 包括回帖
摔飞机这种事挺正常的呀，训练多了难度上去了自然摔得也多，何况中秋还没最后定型。
飞行员没事就行了。
飞行员没事就行了。
我兔 发表于 2015-12-24 23:54
以前看过一个苏33从裤子起飞，刚离开甲板就往下掉的视频
这个正常，滑跃甲板的要是载重量比较大。
都会先下落一点然后再起来，毕竟不像弹射器。
滑跃甲板飞机的离舰速度是略低于飞机的最低空速的，是靠着迎角和发动机推力帮助把飞机带起来的。
这也就是为什么一般说固定翼预警机上不了滑跃甲板航母，因为涡桨式加速性不够。而且螺旋桨飞机的牵引力（喷气式叫推力，螺旋桨的叫牵引力或者拉力）通常没有高性能喷气战斗机推重比大于1的。
所以完全靠自己动力顶起来也基本做不到。
故有说法，毛子搞雅克-44是桨扇动力就是为了有更好的加速性能，以便在滑跃航母上用。
但是你看“乌里扬诺夫斯克”的模型，雅克-44还是放在左舷的弹射器上。舰首的滑跃台还是放的苏-33。
可惜毛子解体了，雅克-44也一直没搞出来过。桨扇发动机也是一直没推开的东东。搞得到底这种动力结构这么样很难讲，不过这种发动机结构成熟度比较低，需要独立的维护保养体系是肯定的。
以前看过一个苏33从裤子起飞，刚离开甲板就往下掉的视频
这个正常，滑跃甲板的要是载重量比较大。
都会先下落一点然后再起来，毕竟不像弹射器。
滑跃甲板飞机的离舰速度是略低于飞机的最低空速的，是靠着迎角和发动机推力帮助把飞机带起来的。
这也就是为什么一般说固定翼预警机上不了滑跃甲板航母，因为涡桨式加速性不够。而且螺旋桨飞机的牵引力（喷气式叫推力，螺旋桨的叫牵引力或者拉力）通常没有高性能喷气战斗机推重比大于1的。
所以完全靠自己动力顶起来也基本做不到。
故有说法，毛子搞雅克-44是桨扇动力就是为了有更好的加速性能，以便在滑跃航母上用。
但是你看“乌里扬诺夫斯克”的模型，雅克-44还是放在左舷的弹射器上。舰首的滑跃台还是放的苏-33。
可惜毛子解体了，雅克-44也一直没搞出来过。桨扇发动机也是一直没推开的东东。搞得到底这种动力结构这么样很难讲，不过这种发动机结构成熟度比较低，需要独立的维护保养体系是肯定的。
能捂的就捂，捂不住才放，13年就捂过。
来自: 手机APP客户端
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舰载机本来就是很危险的吧，摔飞机再正常不过了
高风险科目不摔还不正常，人的安全要做足措施。
摔飞机这种事挺正常的呀，训练多了难度上去了自然摔得也多，何况中秋还没最后定型。
飞行员没事就行了。
信息量大啊！试问中秋为何迟迟不能定型？
飞行员没事就行了。
信息量大啊！试问中秋为何迟迟不能定型？
在Google上没搜索到任何相关消息，看来保密做得不错。
应该是真的，可以去看养鸡的帖子上有图片
如果是113，那今天军报打脸了，发了113阻拦着舰的图片
信息量大啊！试问中秋为何迟迟不能定型？
量产型都生产十几架了，怎么可能还没定型
量产型都生产十几架了，怎么可能还没定型
如果是113，那今天军报打脸了，发了113阻拦着舰的图片
那张应该是103，人民微博的图很清晰
那张应该是103，人民微博的图很清晰
汤豪瑟 发表于 2015-12-25 01:45
http://www.dingsheng.com/forum.php?mod=viewthread&tid=886862&extra=page%3D2
可以参考一下WC的这个 ...
多谢指点迷津。
http://www.dingsheng.com/forum.php?mod=viewthread&tid=886862&extra=page%3D2
可以参考一下WC的这个 ...
多谢指点迷津。