超级军网美国运输机的舱门设计.纯粹是多此一举...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 04:41:39
看到坛子上有人说欧美运输机的前舱门设计人性化等等..无数的优点..毛子舱门设计怎么怎么的...
这个前舱门设计其实是和飞机战术使用有一定关联的...
毛子的飞机设计的前舱门外开有是有需求的...
伞兵跳伞的.3门4路...
两个前舱门,一个后尾门......前舱门外开,带点遮挡,有利于伞兵出舱..
欧美运输机就前舱门只是为了于地面人员进出.所以带了把梯子,而伞兵空降则是另外有舱门...
特别是美国现在主力的两款机型..C-130...左侧面2个小门,尾巴一个大门.....C-17也是左侧面2个小门,尾巴一大门
这样比较下来.美国人还多在飞机肚皮上开了一个大洞,比较下来,毛子还省了一个门...,这么说来,美国人还真有点多此一举啊.
下面就是有图有真相了...
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAyMDY1NTAw.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAyMDY1NTAw.html
http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQ1ODE5Mzgw/v.swf
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看到坛子上有人说欧美运输机的前舱门设计人性化等等..无数的优点..毛子舱门设计怎么怎么的...
这个前舱门设计其实是和飞机战术使用有一定关联的...
毛子的飞机设计的前舱门外开有是有需求的...
伞兵跳伞的.3门4路...
两个前舱门,一个后尾门......前舱门外开,带点遮挡,有利于伞兵出舱..
欧美运输机就前舱门只是为了于地面人员进出.所以带了把梯子,而伞兵空降则是另外有舱门...
特别是美国现在主力的两款机型..C-130...左侧面2个小门,尾巴一个大门.....C-17也是左侧面2个小门,尾巴一大门
这样比较下来.美国人还多在飞机肚皮上开了一个大洞,比较下来,毛子还省了一个门...,这么说来,美国人还真有点多此一举啊.
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恩，有道理
红色帝国空降的珍贵影像啊。不过，像IL-76那样的开舱门飞行，舱门的强度和寿命怎么样
有图有真相啊......果然优待飞行员,专门多开了一个门给飞行员用
昨天看那个帖子就想说来着，这用处不同设计能相同么。
这是霉菌忽悠其国民和盟国所必须的，主要是为了美观，更专业的说法就是为了提高装备的艺术性，以增强摄影拍照的效果！
美帝人性化 潜艇乘员可以因为不爽而放火烧船 运输机飞飞也可以为了上下不方便不够拉风而生气撞山
所以这叫做防呆...
所以这叫做防呆...
向上滑动舱门气动阻力小，而毛子的幸亏是大飞机，要是小飞机速度高的话估计舱门都飞了
没看懂啊
是啊，我说嘛，当我批补给舰什么的开那么多窗是多此一举也是这意思