解决水气进入飞机发动机进气道而引起喘振的技术!

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就是美国F22也需要这种技术叫卖能解决水气进入飞机发动机进气道而引起喘振的技术!13787837286
就是美国F22也需要这种技术
真的假的?哪位是发动机方面的领导,快来联系一下,看看LZ的技术可用不可用
建议挂到某宝网上去拍卖
前几年有人问我能不能解决水气进入飞机发动机进气道而引起喘振,那时候还不可以,算起来也有不少日子了,现在看起来可以解决了,
hui2003 发表于 2012-9-8 21:00
建议挂到某宝网上去拍卖
卖技术比卖军刀。。。。。[:a2:]
希望你成功。
不知道楼主说的什么意思,不过发动机进水绝大多数情况下是不会引发喘振的。在发动机适航试验中明确规定发动机进口要在每秒进多少水的情况下稳定工作,业内俗称吞水试验,这个水的流量还是非常恐怖的,一般是用类似消防喷头那样的玩意直接对着发动机进口喷,能上天的机器都必须受得住。
这个B天天到处喊,一看就不是个踏实做事的主、、、、
你说的是吞水时,发动机要受的住,难道影响就没有了,消防队用水炮灭火,怎不是助燃,不过有给汽缸降温的增压的做法
gunsage 发表于 2012-9-13 18:14
这个B天天到处喊,一看就不是个踏实做事的主、、、、
我研究卡们涡街应用的,研究卡们涡街应用的人,全球也没有几个,解决水进发动机顺手副带研究出来的,可能在你的领域我是不如你,但在研究卡们涡街应用领域你不一定比的过我,筹集点研究经费有什么了?
楼主你没了解发动机本身防水的机理,少量的水进核心机基本是无视的,不会产生什么明显影响,而设计时的考虑是直接拒绝有过量水进入核心机,所以。。。你懂的
如果是假技术,楼主要被抓去做发动机叶片异物撞击试验的喔
如果是假技术,楼主要被抓去做发动机叶片异物撞击试验的喔
hhbb0 发表于 2012-9-14 11:36
楼主你没了解发动机本身防水的机理,少量的水进核心机基本是无视的,不会产生什么明显影响,而设计时的考虑 ...
可能我不知道您的发动机本身防水的机理,但是我从外形看肯定不是我那种方法,毕竟外形有一点点不同。我也希望抓去做发动机叶片异物撞击试验,但不是假技术
正常人类的思维都是申请专利或者创新基金吧,拿到这种不靠谱的地方来卖是什么心态,不怕手机号被放到同性恋交友网站么
这么说吧,发动机防水是靠甩的,只要是液体,密度在那摆着,全部被前几级压气机甩出去到外涵了,不会影响核心机工作。
忽然想起我年轻的时候看电子报 也有某人叫卖利用闪电充电的电源技术 狡辩方式也是如此类似  我晕 历史是惊人的相似 能人呀 {:soso_e162:}

有句老话知道不 半瓶子醋瞎晃晃 哪凉快呆哪去
发动机只要不是一头栽进水里,在空中的雨水对它没有什么影响,反而会提高它的推力!
我还没有说我是怎么处理的有些同志就急了,楼上的朋友说的很对,如果考虑更多些,其实水是有益的放掉岂不是可惜。
膜拜大神,话说在书上看到压气机喷水增推,莫非是我瞎了眼
水变成水蒸气密度会变小
喘振一般是由于流场崎变引起的,水会不会引起。。。。
你的方案我有点懂了,你别再说了 ,让别人会了你怎么卖钱
lvyongqiao 发表于 2012-9-22 18:32
你的方案我有点懂了,你别再说了 ,让别人会了你怎么卖钱
:b,我有个试验,是有关烧柴火的灶的,灶有几千年以上的历史,然而,只要改变一点点,结果是大大的不同,因为采用了卡门涡街原理,哪天有空把图发上