美国2018轰炸机发动机为PW9000涡扇发动机，咱们的中型隐 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:38:21
美国2018轰炸机发动机为PW9000涡扇发动机，咱们的中型隐身轰炸机用什么发动机。

美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。2018年轰炸机将采用与B-2、X-47一样的飞翼式布局。发动机目前普惠公司已经提出用30000磅推力级（13.6吨）的PW9000涡扇发动机，该发动机是在F135的基础上采用最新的商用技术发展的。

轰6最大起飞重量是75.8吨，采用的是涡喷-8型发动机，单发推力为9.5吨，总推力为19吨。

轰6K用的是D-30KP-2涡轮风扇发动机，总计推力为12.5吨，轰6K最大起飞重量能达到90吨。

轰18原型机用D-30KP-2涡轮风扇发动机2台，未来用WS20发动机2台.最大起飞重量达到100吨-120吨？



备注1：
B-52H是G型的改进型，是B-52最新、最后一个型号。飞机总重221360千克，1960年7月试飞，1961年3月装备部队。共生产102架。改装了推力75.71千牛(7720千克)的TF33-P-3涡扇发动机（左图），因此航程增加10～15%。总推力为61.6吨。

备注2：
B-2“幽灵”（英语：Spirit）是世界上最昂贵的隐身战略轰炸机，由麻省理工学院和诺斯洛普·格鲁门公司在1980年代一起为美国空军研制生产，最大起飞重量170550千克，发动机为4具通用电气F118-GE-100型无后燃器涡扇发动机。单台最大推力84.5千牛。总计推力为34.5吨。

美国2018轰炸机发动机为PW9000涡扇发动机，咱们的中型隐身轰炸机用什么发动机。

美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。2018年轰炸机将采用与B-2、X-47一样的飞翼式布局。发动机目前普惠公司已经提出用30000磅推力级（13.6吨）的PW9000涡扇发动机，该发动机是在F135的基础上采用最新的商用技术发展的。

轰6最大起飞重量是75.8吨，采用的是涡喷-8型发动机，单发推力为9.5吨，总推力为19吨。

轰6K用的是D-30KP-2涡轮风扇发动机，总计推力为12.5吨，轰6K最大起飞重量能达到90吨。

轰18原型机用D-30KP-2涡轮风扇发动机2台，未来用WS20发动机2台.最大起飞重量达到100吨-120吨？



备注1：
B-52H是G型的改进型，是B-52最新、最后一个型号。飞机总重221360千克，1960年7月试飞，1961年3月装备部队。共生产102架。改装了推力75.71千牛(7720千克)的TF33-P-3涡扇发动机（左图），因此航程增加10～15%。总推力为61.6吨。

备注2：
B-2“幽灵”（英语：Spirit）是世界上最昂贵的隐身战略轰炸机，由麻省理工学院和诺斯洛普·格鲁门公司在1980年代一起为美国空军研制生产，最大起飞重量170550千克，发动机为4具通用电气F118-GE-100型无后燃器涡扇发动机。单台最大推力84.5千牛。总计推力为34.5吨。

WS20太粗，WS18或者D30
WS20太粗，WS18或者D30
不可能用那么老的发动机
xmyyc 发表于 2014-3-8 10:48
不可能用那么老的发动机
轰炸机对发动机要求小多了，D30完全够用。
目前只有D30或18吧，20涵道比太大不适用。
木有2018轰炸机，只有LRS-B
很明显用太行的发展型。。。或者以后用15的发展型
2014-3-8 12:01 上传

xmyyc 发表于 2014-3-8 10:48
不可能用那么老的发动机
管用就行，实际上D30的小涵道比正好适应隐轰的需要。
太行军推也就75kn，涵道比已经0.8了，做轰炸机推力还是小，去掉加力段，推重比能上9。
d30没有加力段，军推实打实的110kn，涵道比2.5，推重比才5。
要想有个合适的轰炸机发动机，需要整个涵道比2左右的，推力200kn左右的发动机。考虑到ws-20的推力也不过120kn，所以太行是别指望了。还是把ws-15加一级压气机，重新搞一款吧。
真有轰18这东东吗？
Pw9000比D30推比高且节油。考虑用三台无加力太行吧
兔子的核心机的确该加大脚步了~
补充一下,轰6K的最大载弹量是12吨
playfish 发表于 2014-3-8 12:10
太行军推也就75kn，涵道比已经0.8了，做轰炸机推力还是小，去掉加力段，推重比能上9。
d30没有加力段，军 ...
“考虑到ws-20的推力也不过120kn”这个裤衩也太白了吧
B-2的4台F118-GE-100为F110的无加力燃烧室版。

B-52H的8台TF33-P-3涡扇发动机，貌似有些B-52H更换为CF-34或TF34。


美空军的2018轰炸机项目已取消，用LRS-B项目（远程打击轰炸机）代替。

2台PW9000发动机只是普惠公司的方案，采用F135和GTF等技术成果。GE公司绝对不会袖手傍观，100架轰炸机，二百多台发动机的大单。


奇多圈 发表于 2014-3-8 10:44
WS20太粗，WS18或者D30
就太行啊，去掉加力就行了
奇多圈 发表于 2014-3-8 10:44
WS20太粗，WS18或者D30
WS15去掉加力，，，，，，，，
就太行啊，去掉加力就行了
那估计得上4台。
CVN福特 发表于 2014-3-8 12:02
其实轰6K现在基本上就能满足2018轰炸机/LRS-B的要求指标了，机体换成升阻比更高的飞翼布局，性能会进一步提 ...
2018替代型号：LRS-B平台将采用类似B-2飞机的无尾飞翼布局，除了用于远程打击之外，将具备情报搜集、电子战及综合/融合其他传感器信息的能力，采取有人驾驶方式。武器方面，具有内埋弹舱，有效载荷在6.5吨左右，作战半径不小于3200公里，航程约9000公里。
连轰炸机定位和性能要求都不知道，谈用啥发动机有点早，造多大亚音速超音速都不知道，用啥发动机没法猜..
如果是能超巡的，4台WS15正好，改都不用；如果是亚音速巡航，超音速突防，4台太行刚刚好，也不用改；如果是亚音速的，4台太行无加力版/增大外涵增推版就可以；双发的无可用发动机不太可能..
HH-9AA 发表于 2014-3-8 16:59
如果是能超巡的，4台WS15正好，改都不用；如果是亚音速巡航，超音速突防，4台太行刚刚好，也不用改；如果是 ...
双发超音速无可用的发动机，因此前一段时间那个长得很像YF-23的双发超音速中轰根本无法实现。
但是亚音速还有D-30/WS-18可用，轰炸机推比只要0.2-0.3就行了，D-30足以支撑近100吨的起飞重量。
把15的涵道比从0.3增加到0.6，推力至少增加10%，两台发动机妥妥的实现80吨级飞机超音速巡航、极限速度1.6M的性能。
witman007 发表于 2014-3-8 20:34
把15的涵道比从0.3增加到0.6，推力至少增加10%，两台发动机妥妥的实现80吨级飞机超音速巡航、极限速度1.6M ...
又见超音速。
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2014-3-8 16:32
WS15去掉加力，，，，，，，，
涵道比过小，油耗大
哪壶不开提哪壶，发动机目前虽有突破迹象但没人知道是多久，也许明天也许N年。发动机的高潮如今还只能靠自慰。
无加力版太行倒是可以上
我也想问楼主呢。


太行本身涵道比就大, 很适合对巡航油耗要求高的轰炸机, 如果只为应急, 即便啥都不改用4台也能造出介于逆火和B1之间的超音速中轰; ....如果进一部加大涵道比增大推力, 轰炸机动力就解决了, 并有3种方案可选择: 取消加力, 4发红色B2, 亚音速飞翼布局并不需要很强的动力, 保留加力可造B1B级别的超音速战略轰炸机, 采用双发还可造F111级别的战斗轰炸机, 具有装4发太行中轰的大部分能力, 有替代可选..

个人倾向用太行加大涵道比改出通用的轰炸机专用发动机, 太行经多年的磨砺已基本成熟, 战斗机的应用条件本身就比轰炸机苛刻, 加大涵道比难度也不大, 跟新轰的进度能同步甚至超前, 如果早有规划的话...

太行本身涵道比就大, 很适合对巡航油耗要求高的轰炸机, 如果只为应急, 即便啥都不改用4台也能造出介于逆火和B1之间的超音速中轰; ....如果进一部加大涵道比增大推力, 轰炸机动力就解决了, 并有3种方案可选择: 取消加力, 4发红色B2, 亚音速飞翼布局并不需要很强的动力, 保留加力可造B1B级别的超音速战略轰炸机, 采用双发还可造F111级别的战斗轰炸机, 具有装4发太行中轰的大部分能力, 有替代可选..

个人倾向用太行加大涵道比改出通用的轰炸机专用发动机, 太行经多年的磨砺已基本成熟, 战斗机的应用条件本身就比轰炸机苛刻, 加大涵道比难度也不大, 跟新轰的进度能同步甚至超前, 如果早有规划的话...
WS20能用作轰炸机的动力？
Zumwalt 发表于 2014-3-9 07:18
WS20能用作轰炸机的动力？
涵道比太大了, 那是民用机...
HH-9AA 发表于 2014-3-9 07:22
涵道比太大了, 那是民用机...
是啊是啊，目前来看，D30KP2是最适合的了吧
Zumwalt 发表于 2014-3-9 07:24
是啊是啊，目前来看，D30KP2是最适合的了吧
一样的民用机，还要加上“过时”二字...
HH-9AA 发表于 2014-3-9 07:29
一样的民用机，还要加上“过时”二字...
喵？！
轰炸机对发动机要求小多了，D30完全够用。
有新发动机
playfish 发表于 2014-3-8 12:10
太行军推也就75kn，涵道比已经0.8了，做轰炸机推力还是小，去掉加力段，推重比能上9。
d30没有加力段，军 ...
“去掉加力段，推重比能上9”
===怎么来的？
奇多圈 发表于 2014-3-8 20:52
涵道比过小，油耗大
那就加大涵道比，，，，一般战斗机的一个涵道比，轰炸机一个涵道比，运输机一个涵道比，民航客机是不是和运输机涵道比一般相同啊。
风不悲 发表于 2014-3-9 07:39
有新发动机
什么新发动机，没有听说啊，，，WS21？？？
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