超级军网普•惠公司揭开未来军用PW9000发动机的神秘面纱（ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 14:59:49
[据英国《飞行国际》网站2010年2月25日报道] 普·惠公司已经开始以目前民用的PW1000G系列发动机为基础，为军用航空发动机市场研制一个新的不带齿轮传动机构的发动机系列。
普•惠公司先进发动机项目组表示，公司已经在“有限研发行动”的原则下，对PW1000G系列的最小推力（67 kN）型号PW1215进行改进，之后重新使用PW9000这一发动机序列，用于美国空军的MQ-X无人机系统，或者用于诺斯鲁普•格鲁曼公司的RQ-4“全球鹰”换发（但有诺斯鲁普•格鲁曼公司官员澄清，公司并不知晓任何为RQ-4“全球鹰”AE3007发动机换发的计划）。
项目组还表示，同样的发动机技术能够按比例缩放以适应下一代军用发动机的需求。30000磅推力级的PW9000发动机能够满足歼击机市场需求，可作为F-15/F-16战斗机的F100系列发动机换发的考虑对象，新的发动机将比F100系列燃油经济性提高18%。
PW9000发动机的解密能够窥见普•惠公司未来军用发动机市场的发展战略。尽管掌握了大量的军用发动机先进技术，但2007年以来，普•惠公司的前景似乎并不光明。美国空军实验室把研制下一代军用发动机技术的合同交给了GE和罗•罗公司，却拒绝了普•惠公司的投标。
GE和罗•罗公司正在研制被称为“Ad-Heete”的发动机，该发动机拥有可变循环核心机，超高压比的燃烧室，在亚音速和超音速下均有超高的效率。
与此同时，普•惠公司正在将齿轮传动技术引入民用市场，除齿轮传动技术以外，PW1000G发动机还拥有全新设计且更有效率的核心机，目前已有庞巴迪C系列客机、俄罗斯 MS-21客机以及三菱公司MRJ支线客机选用了PW1000G系列发动机。
公司还在PW1000G核心机的基础上开发了不带齿轮传动的PW800发动机，但PW9000发动机将与PW800完全不同，军用发动机风扇尺寸更小、风扇级数更多，增压比更高，在牺牲燃油经济性的同时增加发动机的机动性能。（中国航空工业发展研究中心 胡海）
[据英国《飞行国际》网站2010年2月25日报道] 普·惠公司已经开始以目前民用的PW1000G系列发动机为基础，为军用航空发动机市场研制一个新的不带齿轮传动机构的发动机系列。
普•惠公司先进发动机项目组表示，公司已经在“有限研发行动”的原则下，对PW1000G系列的最小推力（67 kN）型号PW1215进行改进，之后重新使用PW9000这一发动机序列，用于美国空军的MQ-X无人机系统，或者用于诺斯鲁普•格鲁曼公司的RQ-4“全球鹰”换发（但有诺斯鲁普•格鲁曼公司官员澄清，公司并不知晓任何为RQ-4“全球鹰”AE3007发动机换发的计划）。
项目组还表示，同样的发动机技术能够按比例缩放以适应下一代军用发动机的需求。30000磅推力级的PW9000发动机能够满足歼击机市场需求，可作为F-15/F-16战斗机的F100系列发动机换发的考虑对象，新的发动机将比F100系列燃油经济性提高18%。
PW9000发动机的解密能够窥见普•惠公司未来军用发动机市场的发展战略。尽管掌握了大量的军用发动机先进技术，但2007年以来，普•惠公司的前景似乎并不光明。美国空军实验室把研制下一代军用发动机技术的合同交给了GE和罗•罗公司，却拒绝了普•惠公司的投标。
GE和罗•罗公司正在研制被称为“Ad-Heete”的发动机，该发动机拥有可变循环核心机，超高压比的燃烧室，在亚音速和超音速下均有超高的效率。
与此同时，普•惠公司正在将齿轮传动技术引入民用市场，除齿轮传动技术以外，PW1000G发动机还拥有全新设计且更有效率的核心机，目前已有庞巴迪C系列客机、俄罗斯 MS-21客机以及三菱公司MRJ支线客机选用了PW1000G系列发动机。
公司还在PW1000G核心机的基础上开发了不带齿轮传动的PW800发动机，但PW9000发动机将与PW800完全不同，军用发动机风扇尺寸更小、风扇级数更多，增压比更高，在牺牲燃油经济性的同时增加发动机的机动性能。（中国航空工业发展研究中心 胡海）
普•惠公司先进发动机项目组表示，公司已经在“有限研发行动”的原则下，对PW1000G系列的最小推力（67 kN）型号PW1215进行改进，之后重新使用PW9000这一发动机序列，用于美国空军的MQ-X无人机系统，或者用于诺斯鲁普•格鲁曼公司的RQ-4“全球鹰”换发（但有诺斯鲁普•格鲁曼公司官员澄清，公司并不知晓任何为RQ-4“全球鹰”AE3007发动机换发的计划）。
项目组还表示，同样的发动机技术能够按比例缩放以适应下一代军用发动机的需求。30000磅推力级的PW9000发动机能够满足歼击机市场需求，可作为F-15/F-16战斗机的F100系列发动机换发的考虑对象，新的发动机将比F100系列燃油经济性提高18%。
PW9000发动机的解密能够窥见普•惠公司未来军用发动机市场的发展战略。尽管掌握了大量的军用发动机先进技术，但2007年以来，普•惠公司的前景似乎并不光明。美国空军实验室把研制下一代军用发动机技术的合同交给了GE和罗•罗公司，却拒绝了普•惠公司的投标。
GE和罗•罗公司正在研制被称为“Ad-Heete”的发动机，该发动机拥有可变循环核心机，超高压比的燃烧室，在亚音速和超音速下均有超高的效率。
与此同时，普•惠公司正在将齿轮传动技术引入民用市场，除齿轮传动技术以外，PW1000G发动机还拥有全新设计且更有效率的核心机，目前已有庞巴迪C系列客机、俄罗斯 MS-21客机以及三菱公司MRJ支线客机选用了PW1000G系列发动机。
公司还在PW1000G核心机的基础上开发了不带齿轮传动的PW800发动机，但PW9000发动机将与PW800完全不同，军用发动机风扇尺寸更小、风扇级数更多，增压比更高，在牺牲燃油经济性的同时增加发动机的机动性能。（中国航空工业发展研究中心 胡海）
[据英国《飞行国际》网站2010年2月25日报道] 普·惠公司已经开始以目前民用的PW1000G系列发动机为基础，为军用航空发动机市场研制一个新的不带齿轮传动机构的发动机系列。普•惠公司先进发动机项目组表示，公司已经在“有限研发行动”的原则下，对PW1000G系列的最小推力（67 kN）型号PW1215进行改进，之后重新使用PW9000这一发动机序列，用于美国空军的MQ-X无人机系统，或者用于诺斯鲁普•格鲁曼公司的RQ-4“全球鹰”换发（但有诺斯鲁普•格鲁曼公司官员澄清，公司并不知晓任何为RQ-4“全球鹰”AE3007发动机换发的计划）。
项目组还表示，同样的发动机技术能够按比例缩放以适应下一代军用发动机的需求。30000磅推力级的PW9000发动机能够满足歼击机市场需求，可作为F-15/F-16战斗机的F100系列发动机换发的考虑对象，新的发动机将比F100系列燃油经济性提高18%。
PW9000发动机的解密能够窥见普•惠公司未来军用发动机市场的发展战略。尽管掌握了大量的军用发动机先进技术，但2007年以来，普•惠公司的前景似乎并不光明。美国空军实验室把研制下一代军用发动机技术的合同交给了GE和罗•罗公司，却拒绝了普•惠公司的投标。
GE和罗•罗公司正在研制被称为“Ad-Heete”的发动机，该发动机拥有可变循环核心机，超高压比的燃烧室，在亚音速和超音速下均有超高的效率。
与此同时，普•惠公司正在将齿轮传动技术引入民用市场，除齿轮传动技术以外，PW1000G发动机还拥有全新设计且更有效率的核心机，目前已有庞巴迪C系列客机、俄罗斯 MS-21客机以及三菱公司MRJ支线客机选用了PW1000G系列发动机。
公司还在PW1000G核心机的基础上开发了不带齿轮传动的PW800发动机，但PW9000发动机将与PW800完全不同，军用发动机风扇尺寸更小、风扇级数更多，增压比更高，在牺牲燃油经济性的同时增加发动机的机动性能。（中国航空工业发展研究中心 胡海）
MD你坐下歇息一会儿难道会死啊？！{:qiliang:}
MD不敢停呀，停下来，会被全世界围殴至死
普惠已经很落后了，再不努力，什么市场都没了。
靠之i 然后山寨之
老大有老大的难处啊，一停下来，后面看着听话的老二老三们会群殴老大的，老大冤啊，为大家开路，多不容易啊。
MD压力大啊，不停地搞研发。
差距越来越大了
未来闪影 发表于 2010-3-22 20:12 
这个就是美国人用来骗自己不断前进的借口。其实即使MD停下来，其他国家也要赶很久。
这个就是美国人用来骗自己不断前进的借口。其实即使MD停下来，其他国家也要赶很久。
光那个叶片的形状就很了不起
我们和MD的差距真不是一点半点啊
太打击人了，这边WS10和WS15 还没谱，那边就又领先一代了
太打击人了，这边WS10和WS15 还没谱，那边就又领先一代了
普惠就象秋后滴蚂蚱... ;P
哪天像悍马一样被某个“民营企业”收购就好了
什么叫可变循环核心机啊？
太打击人了．．．．５５５５５ :')
海王星 发表于 2010-3-23 01:05
航空发动机这类战略行业，貌似MD可不会那么傻。。。。
航空发动机这类战略行业，貌似MD可不会那么傻。。。。
TG山寨米帝道路任重道远。。。
惠普、罗罗、GE....这些企业哪个放到TG不是最牛B的啊，MD那里却还不一而足，还要踢掉几个，唉.,........
无语了
什么是大国 这个比那个钢产量 水泥产量排名实际多了
凤姐显灵！ 让米国遭难吧！ {:yan:}
;funkTG真的要加把劲~~
代差啊~又落后一代了
海王星 发表于 2010-3-23 01:05
现在已经是变数了 某民营的已经收购失败哦
另外 老大就是很难的阿 一不小心的就被超过了
现在已经是变数了 某民营的已经收购失败哦
另外 老大就是很难的阿 一不小心的就被超过了
什么是大国 这个比那个钢产量 水泥产量排名实际多了
花蹦蹦 发表于 2010-3-23 13:30
有些人脑子怎么就那么好。就偏好拿一个踩另一个，本来不对立甚至无关系的，非得拿来对立。
360行，占住一行你就有饭吃，什么也不行就等着饿死吧。还有闲情夸夸其谈什么强大？
把这些都扔掉，那就变成阿三了。
全世界发动机牛x的本来也就这几家。
发动机是最难的。这个如果没差了，那就表示中国已经跟老美平起平坐了。
什么是大国 这个比那个钢产量 水泥产量排名实际多了
花蹦蹦 发表于 2010-3-23 13:30
有些人脑子怎么就那么好。就偏好拿一个踩另一个，本来不对立甚至无关系的，非得拿来对立。
360行，占住一行你就有饭吃，什么也不行就等着饿死吧。还有闲情夸夸其谈什么强大？
把这些都扔掉，那就变成阿三了。
全世界发动机牛x的本来也就这几家。
发动机是最难的。这个如果没差了，那就表示中国已经跟老美平起平坐了。
回复 20# 花蹦蹦
这个就偏颇了，难道国家发展是空中楼阁？不经过积累直接变成科技强国？
这个就偏颇了，难道国家发展是空中楼阁？不经过积累直接变成科技强国？
{:3_83:}我说飞机发动机比钢产量更能说明国力 就有人受刺激了？
我太极端？
{:3_83:}我说飞机发动机比钢产量更能说明国力 就有人受刺激了？
我太极端？
像美国专家学习
据说中国的项目评审会上，拿着MD的同类实物照片来证明项目可行，那说服力是相当大的。
花蹦蹦 发表于 2010-3-23 16:10
是谁受刺激。这个要根据什么标准来判断呢。别人不同意你的观点，就是别人受刺激？我觉得受不了别人的反驳，又说不出话，那才是受刺激了。
你上面说的可是“实际”。不知道你这个实际的标准是什么，是就业了，还是产值或是其他的。
我从来没听过哪个国家，或者什么经济学家说一般工业不实际。
追赶的一般规律都是先抢到低端市场，再到中端，再到高端。凭空妄想高不成低不就，那才是不实际。
是谁受刺激。这个要根据什么标准来判断呢。别人不同意你的观点，就是别人受刺激？我觉得受不了别人的反驳，又说不出话，那才是受刺激了。
你上面说的可是“实际”。不知道你这个实际的标准是什么，是就业了，还是产值或是其他的。
我从来没听过哪个国家，或者什么经济学家说一般工业不实际。
追赶的一般规律都是先抢到低端市场，再到中端，再到高端。凭空妄想高不成低不就，那才是不实际。
那么大的钢产量,但是呢,高端纲品种有多少?别人不会觉得是威胁
你如果能生产这么先进的发动机,那别人就要好好掂量掂量了.
你如果能生产这么先进的发动机,那别人就要好好掂量掂量了.
回复 13# 海王星
这个只能在梦中实现了！
这个只能在梦中实现了！
呼唤下，国产的大发加油啊
和这个型号共用一种核心机的，有哪些？~~~~~~~偶还是觉得，GE90-115B才是TG的终极目标，哪怕到2025年才能搞出来，也值。
好钢还要井口铁矿
MD的假想敌果然是天顶星人···
工业基础才是王道！
尽管掌握了大量的军用发动机先进技术，但2007年以来，普•惠公司的前景似乎并不光明。美国空军实验室把研制下一代军用发动机技术的合同交给了GE和罗•罗公司，却拒绝了普•惠公司的投标。
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从这一句话，我突然有种想法，就是MD对F119并不是很满意......否则为何拒绝普惠的投标，而不拒绝外国公司的投标？RR在技术上强于普惠？
我承认我是个很敏感很能疑神疑鬼的小白。
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从这一句话，我突然有种想法，就是MD对F119并不是很满意......否则为何拒绝普惠的投标，而不拒绝外国公司的投标？RR在技术上强于普惠？
我承认我是个很敏感很能疑神疑鬼的小白。
看着MD，就觉得心里不舒服
克虏伯火炮 发表于 2010-3-30 20:02
在这个问题上，很难把RR当做是一个外国承包商
就如同BAE公司兼并了美国的桑德斯公司后，名义上F-22战机的ALR-94雷达警告接收机是由BAE研制，其实还是由美国本土的技术力量研制，而且这个技术英国人也拿不走。美国人允许BAE兼并桑德斯，FMC等公司，其实就是把它作为了一个准本土防务供应商，这既体现了美英一体化，也有助于改善美国本土防务产业的小气候。
RR日渐渗入北美防务产业，也有类似情况，之前RR兼并了美国艾利逊公司，才得以在美国JSF计划中占据重要位置，参与F136发动机开发，并成立了RR北美公司，也是以北美防务产业的重要供应商面目出现. ‘
所以对于美国来说，这不算是特别的照顾外人，事实上，对于美英加来说，很难分的很清
在这个问题上，很难把RR当做是一个外国承包商
就如同BAE公司兼并了美国的桑德斯公司后，名义上F-22战机的ALR-94雷达警告接收机是由BAE研制，其实还是由美国本土的技术力量研制，而且这个技术英国人也拿不走。美国人允许BAE兼并桑德斯，FMC等公司，其实就是把它作为了一个准本土防务供应商，这既体现了美英一体化，也有助于改善美国本土防务产业的小气候。
RR日渐渗入北美防务产业，也有类似情况，之前RR兼并了美国艾利逊公司，才得以在美国JSF计划中占据重要位置，参与F136发动机开发，并成立了RR北美公司，也是以北美防务产业的重要供应商面目出现. ‘
所以对于美国来说，这不算是特别的照顾外人，事实上，对于美英加来说，很难分的很清