闪电2已试飞2355架次

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:22:33
     以下是6月达到的节点   5日开始试飞2A软件   13日海军首次夜间飞行   同日首次武器坑跌落试验      14日完成不对称载荷试验     25日完成外挂武器跌落试验


   还有5200架次待飞

         以下是6月达到的节点   5日开始试飞2A软件   13日海军首次夜间飞行   同日首次武器坑跌落试验      14日完成不对称载荷试验     25日完成外挂武器跌落试验


   还有5200架次待飞

   
“还有5200架次待飞”？

    总共要试飞7500多架次
肥电果然是一个庞大的工程
首次夜航的video挺好看的
看来三种型号平均每种2500次，这也够多了。MD也是精益求精，不放过任何细节啊。
今年的试飞将会跃进一大截，包括头显，尾钩等等问题的解决方案都会有实质性的进展，  还是那句话，球电黑要抓紧时间了
sun123 发表于 2012-7-11 15:46
看来三种型号平均每种2500次，这也够多了。MD也是精益求精，不放过任何细节啊。
尾钩算不算细节呢?
iewgnem 发表于 2012-7-11 16:24
尾钩算不算细节呢?
尾钩的修改方案已经确定，并且修改后的已经通过了地面测试，年底就要开始实际测试了，估计问题不大。
隔夜茶 发表于 2012-7-11 16:28
尾钩的修改方案已经确定，并且修改后的已经通过了地面测试，年底就要开始实际测试了，估计问题不大。
不修才怪呢，问题是精益求精的话会到测试阶段才发现这问题么？
iewgnem 发表于 2012-7-11 16:33
不修才怪呢，问题是精益求精的话会到测试阶段才发现这问题么？
这有好奇怪的，这还是动态的很多因素综合作用下的问题， 中国有的新研制飞机连基本的应力计算都没搞对
隔夜茶 发表于 2012-7-11 16:39
这有好奇怪的，这还是动态的很多因素综合作用下的问题， 中国有的新研制飞机连基本的应力计算都没搞对
一个10几种机型用了块半个世纪的东西是很难设计的么？MD难道真的那么落后，这种东西都能变成动态综合因素问题？;P
至于兔子么，你好像知道很多，为什么不说说哪种飞机什么地方算错了，算错后怎么修改的？修改用了多长时间?


从06年12月开始，JSF计划用5年半的时间飞了2355个架次，平均一年428.18个架次，但是光今年到目前就完成了595个架次，全年有望突破1000个架次。那么按这个速度，飞完剩下的5200架次还需要大约5年时间，不过随着更多的预生产型机投入使用，这个时间还有希望进一步的缩短，2016年完成JSF项目试飞完全有可能。

从06年12月开始，JSF计划用5年半的时间飞了2355个架次，平均一年428.18个架次，但是光今年到目前就完成了595个架次，全年有望突破1000个架次。那么按这个速度，飞完剩下的5200架次还需要大约5年时间，不过随着更多的预生产型机投入使用，这个时间还有希望进一步的缩短，2016年完成JSF项目试飞完全有可能。
隔夜茶 发表于 2012-7-11 16:39
这有好奇怪的，这还是动态的很多因素综合作用下的问题， 中国有的新研制飞机连基本的应力计算都没搞对
“ 中国有的新研制飞机连基本的应力计算都没搞对.”请给出出处。
美蒂还是有钱啊。。。。。厉害。。。。
除以三……唉～
除以三……唉～
风大别叹气…我们会赶上的…
隔夜茶 发表于 2012-7-11 16:24
今年的试飞将会跃进一大截，包括头显，尾钩等等问题的解决方案都会有实质性的进展，  还是那句话，球电黑要 ...
最后一句话是我在CD的首创啊！专黑肥电黑。。。:D;P
不修才怪呢，问题是精益求精的话会到测试阶段才发现这问题么？
什么问题不是测试才发现的？

你家飞机不用测试直接服役好了。
那我们的鸡鸡呢，指望到哪年去啊？
偶们的J10定型前一共飞了1800架次。
1800，不错
我们是小小批量列装的貌似……
蒙面侠客 发表于 2012-7-13 00:33
偶们的J10定型前一共飞了1800架次。
试验点相差更大。

肥电试飞的平均时间达到90分钟。估计很大一部分空中加油了继续下一个科目。
这个数据是什么地方来的
显然是系统集成度过高，就光软件升级就试好几次，这也要感叹一下，神经了。
lym130 发表于 2012-7-12 21:32
最后一句话是我在CD的首创啊！专黑肥电黑。。。
恩，说的好啊，F35紧锣密鼓，时间不多啦:D
那叫什么隔夜茶的你们理他干啥啊，越理越来劲啊，你看要他说什么都没人回复他自然就不会再出来污染眼球了....
套用精蝇的一句名言 “浪费纳税人的钱呀”
A/B/C各准备飞多少架次？
隔夜茶 发表于 2012-7-11 16:39
这有好奇怪的，这还是动态的很多因素综合作用下的问题， 中国有的新研制飞机连基本的应力计算都没搞对
这个不奇怪，以前都用计算尺，大量数据上计算机先要打孔，打孔带复算累死个人，出错真的不奇怪。
这个也正常，MD不是太急，如果急了比这还快
雪地飘香 发表于 2012-7-13 07:45
这个数据是什么地方来的
  F-35官方网站啊
蛤蟆值夜班 发表于 2012-7-14 11:21
F-35官方网站啊
谢谢
歼十定性前试飞次数 2350次， 咱们也差不多赶上了
参见 试飞员 徐勇凌 blog

“首先我来讲讲歼-10的试飞。98年到现在我们共试飞了2349个架次，这是国产战机定型试飞新的记录”
这个是链接
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b76f5770102eid5.html
闪电2已试飞2355架次 截止10月20日 闪电2在2012年共试飞986架次 F-35战机最新试飞架次统计 已试飞5800架次 2013年闪电2的试飞安排 闪电2静力试验已全部完成 2012年闪电2试飞中的故障和问题 闪电2最新试飞进展以及新发现的问题 原来歼-10试飞了这么多架次！ 闪电2试飞达到新节点 试飞工作完成百分45 明天 闪电2将开始高风险的大迎角试飞 “猎鹰”已经试飞70余架次（才70多？） T-50在正式生产前需要试飞2000架次？