超级军网现在国内用的涡喷-13发动机，请教几个小问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:58:55
涡喷-14，也就是那个昆仑，可以说是昙花一现，出来了并没有大量装备，甚是遗憾。看来涡喷-13还有用相当长一段时间。
涡喷发动机比较适合超声速飞行，但同时这种航发没有外涵道，进气量比较小，国内的歼-8，强五都是用的机身两侧进气道，这种进气道的进气量肯定要比歼-7，歼-6那种机头进气的飞机进气量大多了，那么涡喷-13适合进气量相对较多的飞机么？
歼-8和强五，感觉要装涡喷的话，还是装类似美国那个什么漏气涡喷比较合适，空气流量加大，推力增加也有利于发动机本身散热。
昆仑刚出来的时候，是装在歼-6飞机上面做的测试，那么以前的歼-5飞机能装昆仑或者涡喷-13么，感觉要是不考虑超音速的话，歼-6的性能还不如歼-5呢。涡喷-14，也就是那个昆仑，可以说是昙花一现，出来了并没有大量装备，甚是遗憾。看来涡喷-13还有用相当长一段时间。
涡喷发动机比较适合超声速飞行，但同时这种航发没有外涵道，进气量比较小，国内的歼-8，强五都是用的机身两侧进气道，这种进气道的进气量肯定要比歼-7，歼-6那种机头进气的飞机进气量大多了，那么涡喷-13适合进气量相对较多的飞机么？
歼-8和强五，感觉要装涡喷的话，还是装类似美国那个什么漏气涡喷比较合适，空气流量加大，推力增加也有利于发动机本身散热。
昆仑刚出来的时候，是装在歼-6飞机上面做的测试，那么以前的歼-5飞机能装昆仑或者涡喷-13么，感觉要是不考虑超音速的话，歼-6的性能还不如歼-5呢。
涡喷发动机比较适合超声速飞行，但同时这种航发没有外涵道，进气量比较小，国内的歼-8，强五都是用的机身两侧进气道，这种进气道的进气量肯定要比歼-7，歼-6那种机头进气的飞机进气量大多了，那么涡喷-13适合进气量相对较多的飞机么？
歼-8和强五，感觉要装涡喷的话，还是装类似美国那个什么漏气涡喷比较合适，空气流量加大，推力增加也有利于发动机本身散热。
昆仑刚出来的时候，是装在歼-6飞机上面做的测试，那么以前的歼-5飞机能装昆仑或者涡喷-13么，感觉要是不考虑超音速的话，歼-6的性能还不如歼-5呢。涡喷-14，也就是那个昆仑，可以说是昙花一现，出来了并没有大量装备，甚是遗憾。看来涡喷-13还有用相当长一段时间。
涡喷发动机比较适合超声速飞行，但同时这种航发没有外涵道，进气量比较小，国内的歼-8，强五都是用的机身两侧进气道，这种进气道的进气量肯定要比歼-7，歼-6那种机头进气的飞机进气量大多了，那么涡喷-13适合进气量相对较多的飞机么？
歼-8和强五，感觉要装涡喷的话，还是装类似美国那个什么漏气涡喷比较合适，空气流量加大，推力增加也有利于发动机本身散热。
昆仑刚出来的时候，是装在歼-6飞机上面做的测试，那么以前的歼-5飞机能装昆仑或者涡喷-13么，感觉要是不考虑超音速的话，歼-6的性能还不如歼-5呢。
飞机进气道是按照发动机指标来设计的，而不是根据飞机的外形来确定发动机的进气量。
找楼主这么说，很多我们的飞机也是用自己的发动机的呀
轰-6发动机空中测试平台上面进行飞行测试。
WP-6最大直径才800多MM，WP-13是900 多，根本塞不进去
WP-6最大直径才800多MM，WP-13是900 多，根本塞不进去不懂，等待高手解答……
歼-6飞机上面做的测试，那么以前的歼-5飞机能装昆仑或者涡喷-13么
。。。错得没了边了
。。。错得没了边了