向左还是向右——我国大甲板直升机载舰发展分析

向左还是向右——我国大甲板直升机载舰发展分析
近来随着兔子外贸型大甲板直升机载舰的曝光，许多论坛和军事杂志都开始热议这一话题，现在有一种较为流行的观点，认为未来几年中兔子应发展一款具备坞舱的多功能直升机载舰，兼顾两栖作战及反潜，不过思平认为这种看法有值得商榷之处，在此提些自己的看法，欢迎大家拍砖指教。
一、        鱼和熊掌是否可以兼得？
对于一支远洋海军来说，大甲板直升机载舰最为重要的使命无外乎反潜及两栖支援作战，由此发展出了两大主流分类，即主要用于远洋反潜的直升机航母和近海两栖支援作战的两栖攻击舰。随着装备体系的日益复杂及昂贵，许多国家的海军试图将这两者的功能二合一，以节约经费、增强任务弹性，于是就出现了西班牙“胡安•卡洛斯一世”号战略力量投送舰那样的多任务直升机载舰， 不过此类军事装备在多用途之余，往往会带来专业性不强的固有缺陷，多用途直升机载舰在具备多用途的同时，也存在着反潜方面的不足，而这并非是可以通过设计或者战术使用等其他手段来充分加以弥补的。
这里面关键还是发动机的问题，现代海军往往青睐于启动快、结构紧凑、维护性高的燃气轮机，但是多用途直升机载舰为了更好地执行两栖作战任务，往往需要设置巨大的坞舱，坞舱的存在对于拥有复杂庞大进排气口的燃气轮机是巨大的挑战，目前世界上绝大多数船坞登陆舰都采用柴油机作为动力，最高航速普遍在20节左右，如此航速对于执行两栖作战问题不大，但是要伴随远洋编队执行高强度的作战任务就有些力不从心了。
专业的直升机航母如无敌级，加里波第级都采用了燃气轮机作为舰艇的主动力，最高航速都可以跑到28~29节的水平，兔子未来的航母编队，主力驱护舰航速几乎都在26~27节以上（这里要说明的是，在此未考虑兔子现役大型补给舰的航速，航母编队的速度还要照顾补给舰的速度，目前米帝的供应级快速补给舰，采用4台LM2500燃气轮机，可以跑到25节的速度，鬼子的摩周级，使用2台斯贝SM1C燃气轮机，也能跑到24~25节，兔子海军差距还是很大的，不过随着QC280燃气轮机的逐渐成熟，兔子类似的大型补给舰也只是时间问题）
其次是船坞的设置对于燃气轮机的功率以及效率存在不利的影响。毛子的伊万•罗戈夫级是少有的采用燃气轮机的船坞登陆舰（目前采用燃气轮机+坞舱设计的军用舰艇很少，思平仅找到毛子的这款，欢迎各位加以补充）但是两台M8K燃气轮机共计26800千瓦的功率，推动满载14000吨的舰体，只能达到21节的最大航速。对比071型（21000千瓦，20000吨，20节）以及福池级（17000千瓦，满载23000吨，20节），也体现不出多少燃气轮机的优势，由此可以看出，坞舱与燃气轮机之间存在复杂的关联，在两者的矛盾没有得到较好解决之前，多用途直升机载舰很难兼顾直升机航母+船坞登陆舰的功能。


二、        反潜优先
兔子海军在未来可能的对手中，既包括米帝这样的海上超强，也包括鬼子、棒子、阿三这样的一流海上强国，这些国家海军无一例外拥有强大的水下力量，米帝和鬼子就不多说了，棒子和阿三的水下力量也还是不错的（至少从纸面上看），这势必要求兔子未来的远洋海军具备强大的反潜实力。目前兔子的反潜水平相较上世纪80年代有了巨大的飞跃，但是远洋编队中直升机数量与质量的不足还是制约着反潜水平的进一步提升。主力护卫舰搭载的直-9反潜机有效载荷小，大型反潜直升机航母的入役，可以批量搭载直-8等中大型反潜直升机，可以大为提高兔子的远洋反潜能力。
从制造能力上说也不存在太大问题，QC280燃气轮机的成熟、大型水面舰艇的批量建造、直升机领域的快速发展都为兔子未来专业的直升机航母奠定了坚实的技术基础。建造出性能达到或者超越无敌级的直升机航母并不存在技术上的问题。


三、两栖为辅
专业的直升机航母，同样可以完成一部分支援两栖作战的任务，其搭载的大型直升机和武装直升机可以完成垂直登陆及火力支援的任务。与船坞登陆舰最大的区别在于不能搭载气垫船，从而丧失了重型陆战装备快速上岸的能力。未来兔子的大型直通甲板直升机载舰建造数量也不会很多，有限的重装备快速上岸能力与急需的远洋反潜能力之间应当有所取舍。
两栖作战中，最为重要的是制空权以及制海权的掌握，其次是对岸火力支援力度，通过直升机以及气垫船，可以以较快的速度将第一波攻击力量（攻击力量的组成应当视实际防御力量而定，大致应包括主战坦克、两栖突击车、加强火力配属的步兵分队等）输送上岸，在强大对岸支援火力的掩护下，建立并巩固滩头阵地，为后续部队的登陆争取空间及时间。这一战斗构想中，071型将起到重要的作用，这也是为何近几年中该型舰批量制造的主要原因。071型突出了气垫船搭载能力，相应其直升机投送能力不足。这正好和未来大型直通甲板直升机载舰起到珠联璧合的配合作用。
未来大规模的登陆作战最有可能发生的地点只有台湾，就目前两岸军事实力对比来看，兔子处于不对称的优势地位，在不考虑外力干涉的情况下，取得台海上空的制空权及制海权是完全可以保证的。在071型登陆舰上搭载的气垫船输送重型坦克快速上岸之后，紧随其后的大量072型登陆舰完全可以有时间将大批量的陆军装备输送上岸。而南海的岛礁争夺规模不会太大，在护航舰艇和海航的掩护下，071加072的编队完全就可以胜任。


未来兔子海军势必将发展成为一支强大的远洋海军，大甲板直升机载舰在远洋攻防体系中将发挥重要的作用。在航母编队中可以起到反潜主力的作用，单独与其他舰艇组成编队时，可以起到指挥舰的作用，而在支援大规模两栖作战时，又可以与071型紧密配合，取长补短。也许用不了几年，凭借2~3艘中型航母、2~3艘大甲板直升机航母、4~6艘071大型船坞登陆舰,兔子的远洋航空力量、两栖打击力量就可以达到仅次于米帝的水准。
向左还是向右——我国大甲板直升机载舰发展分析
近来随着兔子外贸型大甲板直升机载舰的曝光，许多论坛和军事杂志都开始热议这一话题，现在有一种较为流行的观点，认为未来几年中兔子应发展一款具备坞舱的多功能直升机载舰，兼顾两栖作战及反潜，不过思平认为这种看法有值得商榷之处，在此提些自己的看法，欢迎大家拍砖指教。
一、        鱼和熊掌是否可以兼得？
对于一支远洋海军来说，大甲板直升机载舰最为重要的使命无外乎反潜及两栖支援作战，由此发展出了两大主流分类，即主要用于远洋反潜的直升机航母和近海两栖支援作战的两栖攻击舰。随着装备体系的日益复杂及昂贵，许多国家的海军试图将这两者的功能二合一，以节约经费、增强任务弹性，于是就出现了西班牙“胡安•卡洛斯一世”号战略力量投送舰那样的多任务直升机载舰， 不过此类军事装备在多用途之余，往往会带来专业性不强的固有缺陷，多用途直升机载舰在具备多用途的同时，也存在着反潜方面的不足，而这并非是可以通过设计或者战术使用等其他手段来充分加以弥补的。
这里面关键还是发动机的问题，现代海军往往青睐于启动快、结构紧凑、维护性高的燃气轮机，但是多用途直升机载舰为了更好地执行两栖作战任务，往往需要设置巨大的坞舱，坞舱的存在对于拥有复杂庞大进排气口的燃气轮机是巨大的挑战，目前世界上绝大多数船坞登陆舰都采用柴油机作为动力，最高航速普遍在20节左右，如此航速对于执行两栖作战问题不大，但是要伴随远洋编队执行高强度的作战任务就有些力不从心了。
专业的直升机航母如无敌级，加里波第级都采用了燃气轮机作为舰艇的主动力，最高航速都可以跑到28~29节的水平，兔子未来的航母编队，主力驱护舰航速几乎都在26~27节以上（这里要说明的是，在此未考虑兔子现役大型补给舰的航速，航母编队的速度还要照顾补给舰的速度，目前米帝的供应级快速补给舰，采用4台LM2500燃气轮机，可以跑到25节的速度，鬼子的摩周级，使用2台斯贝SM1C燃气轮机，也能跑到24~25节，兔子海军差距还是很大的，不过随着QC280燃气轮机的逐渐成熟，兔子类似的大型补给舰也只是时间问题）
其次是船坞的设置对于燃气轮机的功率以及效率存在不利的影响。毛子的伊万•罗戈夫级是少有的采用燃气轮机的船坞登陆舰（目前采用燃气轮机+坞舱设计的军用舰艇很少，思平仅找到毛子的这款，欢迎各位加以补充）但是两台M8K燃气轮机共计26800千瓦的功率，推动满载14000吨的舰体，只能达到21节的最大航速。对比071型（21000千瓦，20000吨，20节）以及福池级（17000千瓦，满载23000吨，20节），也体现不出多少燃气轮机的优势，由此可以看出，坞舱与燃气轮机之间存在复杂的关联，在两者的矛盾没有得到较好解决之前，多用途直升机载舰很难兼顾直升机航母+船坞登陆舰的功能。


二、        反潜优先
兔子海军在未来可能的对手中，既包括米帝这样的海上超强，也包括鬼子、棒子、阿三这样的一流海上强国，这些国家海军无一例外拥有强大的水下力量，米帝和鬼子就不多说了，棒子和阿三的水下力量也还是不错的（至少从纸面上看），这势必要求兔子未来的远洋海军具备强大的反潜实力。目前兔子的反潜水平相较上世纪80年代有了巨大的飞跃，但是远洋编队中直升机数量与质量的不足还是制约着反潜水平的进一步提升。主力护卫舰搭载的直-9反潜机有效载荷小，大型反潜直升机航母的入役，可以批量搭载直-8等中大型反潜直升机，可以大为提高兔子的远洋反潜能力。
从制造能力上说也不存在太大问题，QC280燃气轮机的成熟、大型水面舰艇的批量建造、直升机领域的快速发展都为兔子未来专业的直升机航母奠定了坚实的技术基础。建造出性能达到或者超越无敌级的直升机航母并不存在技术上的问题。


三、两栖为辅
专业的直升机航母，同样可以完成一部分支援两栖作战的任务，其搭载的大型直升机和武装直升机可以完成垂直登陆及火力支援的任务。与船坞登陆舰最大的区别在于不能搭载气垫船，从而丧失了重型陆战装备快速上岸的能力。未来兔子的大型直通甲板直升机载舰建造数量也不会很多，有限的重装备快速上岸能力与急需的远洋反潜能力之间应当有所取舍。
两栖作战中，最为重要的是制空权以及制海权的掌握，其次是对岸火力支援力度，通过直升机以及气垫船，可以以较快的速度将第一波攻击力量（攻击力量的组成应当视实际防御力量而定，大致应包括主战坦克、两栖突击车、加强火力配属的步兵分队等）输送上岸，在强大对岸支援火力的掩护下，建立并巩固滩头阵地，为后续部队的登陆争取空间及时间。这一战斗构想中，071型将起到重要的作用，这也是为何近几年中该型舰批量制造的主要原因。071型突出了气垫船搭载能力，相应其直升机投送能力不足。这正好和未来大型直通甲板直升机载舰起到珠联璧合的配合作用。
未来大规模的登陆作战最有可能发生的地点只有台湾，就目前两岸军事实力对比来看，兔子处于不对称的优势地位，在不考虑外力干涉的情况下，取得台海上空的制空权及制海权是完全可以保证的。在071型登陆舰上搭载的气垫船输送重型坦克快速上岸之后，紧随其后的大量072型登陆舰完全可以有时间将大批量的陆军装备输送上岸。而南海的岛礁争夺规模不会太大，在护航舰艇和海航的掩护下，071加072的编队完全就可以胜任。


未来兔子海军势必将发展成为一支强大的远洋海军，大甲板直升机载舰在远洋攻防体系中将发挥重要的作用。在航母编队中可以起到反潜主力的作用，单独与其他舰艇组成编队时，可以起到指挥舰的作用，而在支援大规模两栖作战时，又可以与071型紧密配合，取长补短。也许用不了几年，凭借2~3艘中型航母、2~3艘大甲板直升机航母、4~6艘071大型船坞登陆舰,兔子的远洋航空力量、两栖打击力量就可以达到仅次于米帝的水准。