计算机建模虚拟风洞这么强大?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 09:45:07


新到的2012年4月号《环球科学》杂志里第10页《超级计算机与小制造商》中有这样一段:
幸运的是,美国在高性能计算机(HPC)领域仍保持着领先地位。20世纪80年代,波音公司制造767客机时曾对77个机翼模型进行了风洞试验,而2005年制造787客机的时候只试验了11个模型机翼,今后波音公司计划将试验的模型机翼数量减至3个。该公司使用虚拟风洞来取代物理风洞,在超级计算机上模拟风洞实验,这将节省许多时间和金钱,加快新产品的研发速度。
(作者唐纳德、Q、拉姆,美国芝加哥大学天体物理学和天文学系罗伯特、A、米利肯杰出教授)

新到的2012年4月号《环球科学》杂志里第10页《超级计算机与小制造商》中有这样一段:
幸运的是,美国在高性能计算机(HPC)领域仍保持着领先地位。20世纪80年代,波音公司制造767客机时曾对77个机翼模型进行了风洞试验,而2005年制造787客机的时候只试验了11个模型机翼,今后波音公司计划将试验的模型机翼数量减至3个。该公司使用虚拟风洞来取代物理风洞,在超级计算机上模拟风洞实验,这将节省许多时间和金钱,加快新产品的研发速度。
(作者唐纳德、Q、拉姆,美国芝加哥大学天体物理学和天文学系罗伯特、A、米利肯杰出教授)
从77个到11个,那真是大跃进了,要是能到3个----那风洞都要快要失业了。
淡定,这是客机。
这么给力
可以的,和核爆一样
不过要求你积累足够的基础数据和气动研究,计算机够强
兔子岂不又要跨越了
这要建立在大量的风洞数据的基础之上的,你让日本搞一个同样水平的虚拟风洞,急死他也搞不出来
以前搞一个蘑菇得实验多少次  现在呢  这一个道理嘛
能减少工作量,节约能源,但是不可能取代风洞
没有物理风洞的大量数据积累,你也搞不出虚拟风洞。所以物理风洞永远都不会失业。
科普一下,所谓虚拟风洞,专业称谓叫数值风洞,numerical wind tunnel。其原理是采用计算流体动力学原理和方法(CFD),在计算机上模拟各种流动现象。目前的数值风洞技术在航空、土木、环境等领域获得了众多应用。但目前的数值风洞技术在高湍流度流场模拟、脉动非稳态流动模拟等方面的计算精度还需亟待提高!即使如此,仍然能大幅度减少风洞试验的需求,节约设计研发周期。资料显示,在航空器、水下和水中运载器具的研发过程中,CFD技术可以使相关试验减少75%以上。脚盆族在数值风洞技术本身的研究和应用水平上引领世界,而商业化平台则以英美为尊!
medieval1454 发表于 2012-4-5 10:09
从77个到11个,那真是大跃进了,要是能到3个----那风洞都要快要失业了。
就是CFD嘛。用CFD的确能极大缩短风洞测试的次数,节约时间和经费,但风洞实验还是不能替代的。因为CFD的结果也存在数据是否可靠和其他的一些问题,而且对于飞机表面比较复杂的流场,CFD模拟的效果也不一定很理想
经验数值计算-CFD-风洞-试飞
越往前走精度越高,但是花费也是在呈指数上涨
每个设计阶段用正确的工具才是最重要的
同时完善前一阶段的工具来更多的分担下一阶段的工作在效率上和成本上都是有很大好处的
没有海量的、涵盖面足够广的空气动力学基础研究、实际的风洞测试数据库和航空航天器的实测飞行参数,虾米风洞模拟软件算个蔡国庆!
F1的hrt车队似乎就号称不用风洞,全计算机模拟,结果那个速度,人见人躲,新一代的赛车杀手
civilfans 发表于 2012-4-5 10:52
科普一下,所谓虚拟风洞,专业称谓叫数值风洞,numerical wind tunnel。其原理是采用计算流体动力学原理和方 ...
多学习,少科普,CD不是随便显摆的地方。脚盆的数值风洞大多数都是汽车,建筑等领域,航空风洞是个什么德行全世界都知道。高雷诺数航空风洞目前只有极少数国家掌握,脚盆的心神还是去公鸡国吹的风。那些不知深浅替脚盆吹嘘风洞水平的人都被打了脸。
方案论证是粗线条的,可以用计算机挑代替。真正进入设计,风洞是免不了的。
稻城枫叶 发表于 2012-4-5 11:19
多学习,少科普,CD不是随便显摆的地方。脚盆的数值风洞大多数都是汽车,建筑等领域,航空风洞是个什么德 ...
心神是去法国做电磁测试
要在真实的风洞里试验几十万次(具体多少次我胡编的)才能总结出比较可靠的数据,才能拿这些数据去写程序。
稻城枫叶 发表于 2012-4-5 11:19
多学习,少科普,CD不是随便显摆的地方。脚盆的数值风洞大多数都是汽车,建筑等领域,航空风洞是个什么德 ...
你无需激动,我也并无吹嘘脚盆的意思。是就是,不是就不是,正视差距不是妄自菲薄!
更何况,我又哪里说过脚盆的高雷诺数风洞怎么怎么样呢?
别说高雷诺数风洞,就是普通低速工业风洞世界上又有那几个国家拥有呢?
兔子家的怎么样啊?
计算机模拟很便宜吗?
没有实体风洞亿次吹风,虚拟风洞就是个蛋
被淘汰掉的那66个其实都是参数差距比较大的。
如果完全用风洞的话,绝大多数的实验工作量也只会集中在最后几个身上。大部分模型头几轮测试就会被淘汰了。
ruok 发表于 2012-4-5 10:37
能减少工作量,节约能源,但是不可能取代风洞
没错,最后行与不行还得真到风洞里来一把。
这到底有什么值得惊讶的…lz显然对相关技术缺乏了解
可以大大提高选型的速度,有超算撑腰,兔子也不会落后
兔子风洞加油
物理风洞永远不会歇业的。最多就是前面靠虚拟风洞试验,最后整合后做一两次物理风洞来检验虚拟风洞的效果。
medieval1454 发表于 2012-4-5 11:59
心神是去法国做电磁测试
DGA卖服务向来没有单卖一项的,不但是DGA,这类服务从来都是卖一个pack,只不过日本人只公开了RCS而已

不过心神的大量技术实际上是在捡BAE处理的旧货
能用虚拟风洞代替实体风洞的前提是你要有足够的数据库以及不断更新这个数据库。就算霓虹有“京”这台机器,不是本国宝看扁鬼子,真的搞模拟试验,美帝那些比它慢得机器得到的验证结果可能都甩它一大截,无他,数据库不是一个级别的。

美帝这个数据库可是实体风洞无数次吹风,验证机无数次试飞得到的。要像一步登天达到这个水准那是扯谈。老老实实建设实体风洞把数据收集到美帝那个水平才有可能。
zwgzwg12 发表于 2012-4-5 11:08
F1的hrt车队似乎就号称不用风洞,全计算机模拟,结果那个速度,人见人躲,新一代的赛车杀手
上风洞也不能解决问题。记得以前有设计师说过,比如尾翼,CFD和风洞结果都会诱惑你用三片式,而试车经验会告诉你还是两片式的好。
兵熊 发表于 2012-4-5 18:00
能用虚拟风洞代替实体风洞的前提是你要有足够的数据库以及不断更新这个数据库。就算霓虹有“京”这台机器, ...
同意楼上的,科学研究是没有捷径可走的。
木剑锦葵 发表于 2012-4-5 17:16
DGA卖服务向来没有单卖一项的,不但是DGA,这类服务从来都是卖一个pack,只不过日本人只公开了RCS ...
有证据吗?
多学习,少科普,CD不是随便显摆的地方。脚盆的数值风洞大多数都是汽车,建筑等领域,航空风洞是个什么德 ...
不好意思,超大是热烈欢迎大家在各自擅长的知识领域科普,多学习和多科普是不矛盾的,还有打脸是违规词,请自行编辑掉。
你无需激动,我也并无吹嘘脚盆的意思。是就是,不是就不是,正视差距不是妄自菲薄!
更何况,我又哪里说 ...
您好,超大热烈欢迎网友在各自擅长的知识领域进行科普。
计算流体力学这块国内有断层,老一辈专业理论和应用实践基础雄厚但对新兴技术掌握有困难,新一代的接受新兴技术能力很强但专业功底不够,目前大多都是搭班搞。新一代的挑大梁还得假以时日。
乱编名词,就是计算流体力学么
civilfans 发表于 2012-4-5 10:52
科普一下,所谓虚拟风洞,专业称谓叫数值风洞,numerical wind tunnel。其原理是采用计算流体动力学原理和方 ...
脚盆就算了
CFD的新算法哪个不是米帝搞出来的?
nwwind 发表于 2012-4-5 12:39
被淘汰掉的那66个其实都是参数差距比较大的。
如果完全用风洞的话,绝大多数的实验工作量也只会集中在最后 ...

这才是内行说的话