超级军网科技部副部长：温州动车事故发生原因跟速度无关
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:59:56
科技部副部长：温州动车事故发生原因跟速度无关
2012年04月01日 来源：新华网
科技部副部长曹健林在武汉召开的全国高新技术产业发展及产业化工作会议上表示，我国高铁技术目前处于世界领先水平。
针对去年“7·２3温州动车追尾事故”后，很多人对高铁的技术和安全性产生了质疑。科技部副部长曹健林在会上表示，温州动车事故撞车的时点速度约为99千米／小时，列车不属于高速行驶状态，事故发生的原因跟速度没有直接关系。
他说，中国的高铁技术依然处于国际领先地位，也是新中国成立以来在工程技术领域少有的、系统性的能够在全球获得领先地位的技术，是一项非常不容易的创新成果。
2011年，我国研制成功具有自主知识产权、时速350公里的新一代高速动车组，并在京沪线上实现运营。
据了解，我国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家。
目前，我国的高铁技术正在积极寻求“走出去”，发展海外市场。2009年美国通用电气公司(GE)和铁道部签署的一项备忘录称，中美双方承诺加强美国时速350公里以上的高速铁路项目方面的合作。
截至目前，已经有数十个国家希望中国给予高铁技术和建设的支持，中国也已经与美国、英国、俄罗斯、巴西以及中东等国家和地区进行或商讨高速铁路方面的合作。（记者高敬、黄艳）
http://www.chinanews.com/gn/2012/04-01/3792448.shtml科技部副部长：温州动车事故发生原因跟速度无关
2012年04月01日 来源：新华网
科技部副部长曹健林在武汉召开的全国高新技术产业发展及产业化工作会议上表示，我国高铁技术目前处于世界领先水平。
针对去年“7·２3温州动车追尾事故”后，很多人对高铁的技术和安全性产生了质疑。科技部副部长曹健林在会上表示，温州动车事故撞车的时点速度约为99千米／小时，列车不属于高速行驶状态，事故发生的原因跟速度没有直接关系。
他说，中国的高铁技术依然处于国际领先地位，也是新中国成立以来在工程技术领域少有的、系统性的能够在全球获得领先地位的技术，是一项非常不容易的创新成果。
2011年，我国研制成功具有自主知识产权、时速350公里的新一代高速动车组，并在京沪线上实现运营。
据了解，我国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家。
目前，我国的高铁技术正在积极寻求“走出去”，发展海外市场。2009年美国通用电气公司(GE)和铁道部签署的一项备忘录称，中美双方承诺加强美国时速350公里以上的高速铁路项目方面的合作。
截至目前，已经有数十个国家希望中国给予高铁技术和建设的支持，中国也已经与美国、英国、俄罗斯、巴西以及中东等国家和地区进行或商讨高速铁路方面的合作。（记者高敬、黄艳）
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2012年04月01日 来源：新华网
科技部副部长曹健林在武汉召开的全国高新技术产业发展及产业化工作会议上表示，我国高铁技术目前处于世界领先水平。
针对去年“7·２3温州动车追尾事故”后，很多人对高铁的技术和安全性产生了质疑。科技部副部长曹健林在会上表示，温州动车事故撞车的时点速度约为99千米／小时，列车不属于高速行驶状态，事故发生的原因跟速度没有直接关系。
他说，中国的高铁技术依然处于国际领先地位，也是新中国成立以来在工程技术领域少有的、系统性的能够在全球获得领先地位的技术，是一项非常不容易的创新成果。
2011年，我国研制成功具有自主知识产权、时速350公里的新一代高速动车组，并在京沪线上实现运营。
据了解，我国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家。
目前，我国的高铁技术正在积极寻求“走出去”，发展海外市场。2009年美国通用电气公司(GE)和铁道部签署的一项备忘录称，中美双方承诺加强美国时速350公里以上的高速铁路项目方面的合作。
截至目前，已经有数十个国家希望中国给予高铁技术和建设的支持，中国也已经与美国、英国、俄罗斯、巴西以及中东等国家和地区进行或商讨高速铁路方面的合作。（记者高敬、黄艳）
http://www.chinanews.com/gn/2012/04-01/3792448.shtml科技部副部长：温州动车事故发生原因跟速度无关
2012年04月01日 来源：新华网
科技部副部长曹健林在武汉召开的全国高新技术产业发展及产业化工作会议上表示，我国高铁技术目前处于世界领先水平。
针对去年“7·２3温州动车追尾事故”后，很多人对高铁的技术和安全性产生了质疑。科技部副部长曹健林在会上表示，温州动车事故撞车的时点速度约为99千米／小时，列车不属于高速行驶状态，事故发生的原因跟速度没有直接关系。
他说，中国的高铁技术依然处于国际领先地位，也是新中国成立以来在工程技术领域少有的、系统性的能够在全球获得领先地位的技术，是一项非常不容易的创新成果。
2011年，我国研制成功具有自主知识产权、时速350公里的新一代高速动车组，并在京沪线上实现运营。
据了解，我国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家。
目前，我国的高铁技术正在积极寻求“走出去”，发展海外市场。2009年美国通用电气公司(GE)和铁道部签署的一项备忘录称，中美双方承诺加强美国时速350公里以上的高速铁路项目方面的合作。
截至目前，已经有数十个国家希望中国给予高铁技术和建设的支持，中国也已经与美国、英国、俄罗斯、巴西以及中东等国家和地区进行或商讨高速铁路方面的合作。（记者高敬、黄艳）
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死伤人数也和速度无关么？
wcgsjo 发表于 2012-4-1 12:43 ![]()
死伤人数也和速度无关么？
每小时1公里就不会死人了。
:D
死伤人数也和速度无关么？
每小时1公里就不会死人了。
:D
cutter 发表于 2012-4-1 12:52 ![]()
每小时1公里就不会死人了。
你肯定？
每小时1公里就不会死人了。
你肯定？
yuppppp 发表于 2012-4-1 13:16 ![]()
你肯定？
那就每小时1米吧。
你肯定？
那就每小时1米吧。
cutter 发表于 2012-4-1 12:52 ![]()
每小时1公里就不会死人了。
速度本身不是问题，问题是相当一部分公众已经相信某部门不具备驾驭这个速度的能力……
每小时1公里就不会死人了。
速度本身不是问题，问题是相当一部分公众已经相信某部门不具备驾驭这个速度的能力……
cutter 发表于 2012-4-1 13:23 ![]()
那就每小时1米吧。
大家都骑自行车也会出事啊。
那就每小时1米吧。
大家都骑自行车也会出事啊。
yuppppp 发表于 2012-4-1 14:07 ![]()
大家都骑自行车也会出事啊。
座进去 不走也是有可能的死的 不过我们不懂专家说的
是不是真的 人家只管自己相信 又不需要我们大众相信 管他 怕 不做就是了
大家都骑自行车也会出事啊。
座进去 不走也是有可能的死的 不过我们不懂专家说的
是不是真的 人家只管自己相信 又不需要我们大众相信 管他 怕 不做就是了
这个说的确实有道理。如果不贪污腐败，如果能够保证工程质量，如果能够使用安全可靠的设备，如果视人民群众的生命安全为最重的话，就是跑500千米每小时，也不会出总是的。
部长说的却是没错，当时如果是普通的车也会出问题，只是动车的速度快，造成了更大的人员伤亡。
科技部副部长曹健林在会上表示，温州动车事故撞车的时点速度约为99千米／小时，列车不属于高速行驶状态，事故发生的原因跟速度没有直接关系。
直接复制的，方便不愿意看全文的cd。
直接复制的，方便不愿意看全文的cd。
神马意思？你们打算联合逼宫啊？
上面的意思还没领会？还是你们觉得要换届了，就可以搞自由主义了？
上面的意思还没领会？还是你们觉得要换届了，就可以搞自由主义了？