谈一下我对于汽车运动风的看法

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 09:11:01

这几年汽车行业吹起了一股运动旋风，不管什么车型现在都在一窝蜂的往年轻，动感，时尚，运动这个方向靠。这里面有成功的也有失败的例子，近来比较成功的例子就是索纳塔8代，改头换面以后确实销量大增，失败的例子就是新凯美瑞，从我所得到的市场信息来看，这款车销量并不好，很多客户都反映新款不如6代的外形经典。前者改头换面以后一下子迎合了年轻消费者的喜爱，而以前索纳塔的消费群体主要是35岁以上的中年人。后者这一次改变造型的目的同样也是为了争取到越来越多的年轻消费者，但效果不佳，同时却失去了广大中年消费者的喜爱，6代凯美瑞外形堪称经典，丰田显然忽视了6代聚集起来的巨大影响力，而这一次对于7代的升级并不完美，我对于汽车外形的看法是，除非销量很不理想，不然不该轻易改变汽车外形走向，丰田显然是走错棋了（至少在中国是）。而现代这一次对于索纳塔的市场把握就非常准确，既然上一代那么失败，不如彻底改变，结果当然是一炮而红。反观丰田，总觉得有点为了改变而改变的意味，属于典型的瞎指挥（在中国市场）。对于经典造型的继承，可以参见宝马，几十年不变的外形，依然赢得广大消费者的认同。虽然有人会说，新凯并没有在外型上进行大刀阔斧的改变，但是凯美瑞中庸的外形已经深入人心了，现在一下子走运动风，不但把自己的市场定位缩小，而且直接和锐志冲突，丰田把自己的最重要的战略车型定位在年轻消费者这一块，必然导致市场萎缩。大家发现一个规律没有，一款大卖的车型，必然是在汽车各个方面都有兼顾的车型，不一定每一项都很突出，但一定每一项都不弱，都有照顾到。这才是销量100万级车型应该具备的特点。说了这么多，总结起来就是，不可盲目的跟风，最重要的是知道自己的汽车应该卖给谁，不到万不得已，不要做路线走向上的改变（主要指外形设计)。

看了今天汽车之家爆出来的新雅阁效果图，我为本田捏一把汗，8代如此好的销量，为何要做这样的改变，9代如果是这样的造型，那思铂睿该怎么办？丰田凯美瑞就是前车之鉴，不重视中国消费者的喜好和习惯，必将受到市场的惩罚。

日系三大居家好男都去抢年轻市场了，那大笑的应该就是帕萨特迈腾君越了吧。看来中国B级车市未来5年要发生翻天覆地的变化了，说不定对于国产车进军B级车市场是一个机会。

丰田应该改变的不是自己一贯的中庸外形，而是自己中庸的技术，既然要让新凯运动，那就要改变底盘和加T，这才是如今中国市场对于运动车的印象。而丰田老大章鱼，说的“怦然心动的丰田”，我想不应该仅仅在外形上，听说丰田要在今年公布传统发动机技术的新动向，对于中国市场的萎缩和今年重夺销量第一宝座的压力，丰田的改变还不够，丰田要想使自己在中国市场充满竞争力，缩小排量增加涡轮，这一减一加是越快做越好，而“丰田慢”是出了名的，未来20年，谁占有中国市场谁得天下，看着大众一步步蚕食中国市场，丰田好像永远都不着急一样，虽然这个品牌在全球有着巨大的市场，但中国的销量越来越成为几大车企的支柱。。。也许丰田是在等待混动时代的来临，家大业大的丰田，恐怕也只有丰田能够忍得住对手如此的紧逼还这么“慢”了。

丰田应该改变的不是自己一贯的中庸外形，而是自己中庸的技术，既然要让新凯运动，那就要改变底盘和加T，这才 ...
好像丰田不怎么重视中国市场，重心在美国，而大众的市场重心在中国

没有FR，没有V6运动个毛啊，纯粹呃钱. 日系并不是败在车型，而是败在安全性能上（或是市场营销上）

丰田在中国市场的成功与失败都是市场营销的因素，在“人傻、钱多、速来”的中国市场上，合资品牌的失败很多都是坑爹的合作伙伴和市场营销

我觉得新款比老款好看啊，有点雷克萨斯的味道

banbridge1525 发表于 2012-3-27 05:46

没有FR，没有V6运动个毛啊，纯粹呃钱. 日系并不是败在车型，而是败在安全性能上（或是市场营销上）
没有FR，也可以MR
没有V6，也可以H6（L6）
:D

新凯美瑞好看，老款的像给爷爷开的{:soso_e120:}

谈一下我对于汽车运动风的看法对于郑大世，我的看法我对于准4的一种看法我对于梧桐WW的一点看法浅谈一下，我对于台湾渔民事件一些看法！我对汽车安全性的看法对于昨天的隐身豹子？我来说说我的看法！谈隐身中的打击 ... 汇报一下我的运动成绩对于JY的看法。对于公祭的看法对于那个回复繁体的提案我的看法！对于幼儿园暴力事件。。我说说我们最基层的看法