超级军网印度称最终将能自行生产约85%阵风战机部件
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:18:35
印度称最终将能自行生产约85%阵风战机部件
http://www.sina.com.cn 2012年03月06日 环球网
环球网国际军情中心2012年3月5日消息：2月29日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《印度斯坦航空有限公司(HAL)准备建设阵风战机生产厂房》的文章，印度斯坦航空公司正准备在班加罗尔为“中型多用途战斗机”(MMRCA)项目建设成产设施，法国达索公司出品的阵风战机在1月31日赢得该项目。
简氏文章称，计划交付印度空军的126架阵风战斗机中，有108架将由新建厂房负责生产。根据投标方案，首批18架阵风将以整机方式交付，剩余108架将由达索公司授权印度斯坦航空有限公司分三阶段进行生产，计划从2016年开始交付印度空军，8-10年内完成。
简氏称 ，印度斯坦航空有限公司代理主席德什穆克(PV Deshmukh)近日称，该公司已在班加罗尔附近划出区域，用于建设制造中型多用途战斗机发动机和机身的独立厂房，其他的零部件生产则将由设在海得拉巴(Hyderabad)、以及印度北部勒克瑙(Luchnow)、科尔瓦(Korwa)等地的公司分部完成。公司计划起初以半散装和完全散装组件形式制造阵风战机，待整个项目收尾时，将生产85%左右的战机部件，包括机身和其他部件。
德什穆克接受印度《经济时报》采访时说：“这些数字只是粗略的估计，具体数字只有等看到包括技术转让细节在内的定稿文本时才能确定。”他补充说，未来十年，印度斯坦航空有限公司的“中型多用途战斗机”项目将创造40-50亿美元的产值，授予整个项目的一半补偿费中将有大约30%支付给公司使用。(环球网实习编译李银萍)★
http://mil.news.sina.com.cn/2012-03-06/1707684403.html印度称最终将能自行生产约85%阵风战机部件
http://www.sina.com.cn 2012年03月06日 环球网
环球网国际军情中心2012年3月5日消息：2月29日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《印度斯坦航空有限公司(HAL)准备建设阵风战机生产厂房》的文章，印度斯坦航空公司正准备在班加罗尔为“中型多用途战斗机”(MMRCA)项目建设成产设施，法国达索公司出品的阵风战机在1月31日赢得该项目。
简氏文章称，计划交付印度空军的126架阵风战斗机中，有108架将由新建厂房负责生产。根据投标方案，首批18架阵风将以整机方式交付，剩余108架将由达索公司授权印度斯坦航空有限公司分三阶段进行生产，计划从2016年开始交付印度空军，8-10年内完成。
简氏称 ，印度斯坦航空有限公司代理主席德什穆克(PV Deshmukh)近日称，该公司已在班加罗尔附近划出区域，用于建设制造中型多用途战斗机发动机和机身的独立厂房，其他的零部件生产则将由设在海得拉巴(Hyderabad)、以及印度北部勒克瑙(Luchnow)、科尔瓦(Korwa)等地的公司分部完成。公司计划起初以半散装和完全散装组件形式制造阵风战机，待整个项目收尾时，将生产85%左右的战机部件，包括机身和其他部件。
德什穆克接受印度《经济时报》采访时说：“这些数字只是粗略的估计，具体数字只有等看到包括技术转让细节在内的定稿文本时才能确定。”他补充说，未来十年，印度斯坦航空有限公司的“中型多用途战斗机”项目将创造40-50亿美元的产值，授予整个项目的一半补偿费中将有大约30%支付给公司使用。(环球网实习编译李银萍)★
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环球网国际军情中心2012年3月5日消息：2月29日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《印度斯坦航空有限公司(HAL)准备建设阵风战机生产厂房》的文章，印度斯坦航空公司正准备在班加罗尔为“中型多用途战斗机”(MMRCA)项目建设成产设施，法国达索公司出品的阵风战机在1月31日赢得该项目。
简氏文章称，计划交付印度空军的126架阵风战斗机中，有108架将由新建厂房负责生产。根据投标方案，首批18架阵风将以整机方式交付，剩余108架将由达索公司授权印度斯坦航空有限公司分三阶段进行生产，计划从2016年开始交付印度空军，8-10年内完成。
简氏称 ，印度斯坦航空有限公司代理主席德什穆克(PV Deshmukh)近日称，该公司已在班加罗尔附近划出区域，用于建设制造中型多用途战斗机发动机和机身的独立厂房，其他的零部件生产则将由设在海得拉巴(Hyderabad)、以及印度北部勒克瑙(Luchnow)、科尔瓦(Korwa)等地的公司分部完成。公司计划起初以半散装和完全散装组件形式制造阵风战机，待整个项目收尾时，将生产85%左右的战机部件，包括机身和其他部件。
德什穆克接受印度《经济时报》采访时说：“这些数字只是粗略的估计，具体数字只有等看到包括技术转让细节在内的定稿文本时才能确定。”他补充说，未来十年，印度斯坦航空有限公司的“中型多用途战斗机”项目将创造40-50亿美元的产值，授予整个项目的一半补偿费中将有大约30%支付给公司使用。(环球网实习编译李银萍)★
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环球网国际军情中心2012年3月5日消息：2月29日出版的《简氏防务周刊》刊发题为《印度斯坦航空有限公司(HAL)准备建设阵风战机生产厂房》的文章，印度斯坦航空公司正准备在班加罗尔为“中型多用途战斗机”(MMRCA)项目建设成产设施，法国达索公司出品的阵风战机在1月31日赢得该项目。
简氏文章称，计划交付印度空军的126架阵风战斗机中，有108架将由新建厂房负责生产。根据投标方案，首批18架阵风将以整机方式交付，剩余108架将由达索公司授权印度斯坦航空有限公司分三阶段进行生产，计划从2016年开始交付印度空军，8-10年内完成。
简氏称 ，印度斯坦航空有限公司代理主席德什穆克(PV Deshmukh)近日称，该公司已在班加罗尔附近划出区域，用于建设制造中型多用途战斗机发动机和机身的独立厂房，其他的零部件生产则将由设在海得拉巴(Hyderabad)、以及印度北部勒克瑙(Luchnow)、科尔瓦(Korwa)等地的公司分部完成。公司计划起初以半散装和完全散装组件形式制造阵风战机，待整个项目收尾时，将生产85%左右的战机部件，包括机身和其他部件。
德什穆克接受印度《经济时报》采访时说：“这些数字只是粗略的估计，具体数字只有等看到包括技术转让细节在内的定稿文本时才能确定。”他补充说，未来十年，印度斯坦航空有限公司的“中型多用途战斗机”项目将创造40-50亿美元的产值，授予整个项目的一半补偿费中将有大约30%支付给公司使用。(环球网实习编译李银萍)★
http://mil.news.sina.com.cn/2012-03-06/1707684403.html
那剩下的15%才是关键。少了其中的1%，甚至是0.01%，阵风就是废铁。
不带“将”都对不起阿三- -。。。。
三哥飞官：我要原装，不开国内组装
85%是按体积算还是按重量算的?
约85%阵风战机部件
其实，我一直想知道，这么多年 将 ，哪个实现了。有高人没，科普下
一是“将”（按A3的速度不敢恭维），二是新建厂房（每购一种新机型就建一条生产线，兼容性堪忧啊），三是约“85%”（不含核心的15%，这很要命），四是这些数字只是粗略的估计，具体数字只有等看到包括技术转让细节在内的定稿文本时才能确定（这还要扯上一段），五是未来十年将创造40-50亿美元的产值（除了A3自己，有人买A3造的货么？）
又是臭棋，将来将去都将不死
结果达索惊讶地发现：阿三组装的阵风超重85%！！！有木有
生产吧，生产一个掉一个，哈哈，有助于更新换代
越多越好
隐患多多
隐患多多
阿三只有人能自产
发动机占1%，航电占1%，雷达占1%，起落架占1%，弹射座椅占1%，阿三可以自产95%。
长将不死赖和棋，三哥的智慧像恒河水一样有内涵思密达！最终是指100年后！
看到了“将”，我只能说：三哥，你真V5啊!
阿三斯坦航空公司万碎
下个十年，三哥将引进F35生产线
复杂产品的国产化率就是一笔糊涂账：
按零件数还是系统数？
按售价还是按重量？
除非完全自产，否则就不要吹嘘引进产品的“国产化率”；
土鳖1980年全套技术引进的“海豚”(首架1982到货)，1992年国产化鉴定时的“国产化率”貌似72%。
复杂产品的国产化率就是一笔糊涂账：
按零件数还是系统数？
按售价还是按重量？
除非完全自产，否则就不要吹嘘引进产品的“国产化率”；
土鳖1980年全套技术引进的“海豚”(首架1982到货)，1992年国产化鉴定时的“国产化率”貌似72%。
我将拭目以待！
可怜的阵风，落到三锅手里没好下场了。。。。。。
多年 将
按照别人给予的规格自行生产的意义可大可小，对于中国是一种情况，对于印度又是一种情况。
难怪现在幻影老是掉，原来HAL在努力实现国产化呀……
就算达到85%，那估计也没有飞飞敢去飞了。。。
灰色的乌鸦 发表于 2012-3-6 18:28 ![]()
阿三只有人能自产
他们还可以自产一种两足行走的工具
阿三只有人能自产
他们还可以自产一种两足行走的工具
要是给中国,明年估计就差会开发出更牛叉的东西出来
A3好谦虚呀，不习惯呀。
将
估计是按件数来算的，一个铆钉算一件
可以完成指标吧
可以完成指标吧
严重怀疑那个将字是不是故意加的，太喜感了
恩,用摔下的飞机零件基本可以提供85%以上.
使用三哥自行生产85%的的阵风将有一个隐藏属性：
飞行中触发，摔机几率增大85%，无冷却时间。
飞行中触发，摔机几率增大85%，无冷却时间。
剩余108架将由达索公司授权印度斯坦航空有限公司分三阶段进行生产，计划从2016年开始交付印度空军，8-10年内完成。
公司计划起初以半散装和完全散装组件形式制造阵风战机，待整个项目收尾时，将生产85%左右的战机部件，包括机身和其他部件。
按照A3的意思即使一切都按照计划进行 A3的阵风要达到85%的国产率 最早也要到2022年之后。
想想2022年TG在干什么了？
剩余108架将由达索公司授权印度斯坦航空有限公司分三阶段进行生产，计划从2016年开始交付印度空军，8-10年内完成。
公司计划起初以半散装和完全散装组件形式制造阵风战机，待整个项目收尾时，将生产85%左右的战机部件，包括机身和其他部件。
按照A3的意思即使一切都按照计划进行 A3的阵风要达到85%的国产率 最早也要到2022年之后。
想想2022年TG在干什么了？
预感阵风坠地不会少啊将来
三锅100%国产化的米格21都因为毛子零件停产而无力维护，所以嘛。。。。
dragonrxw 发表于 2012-3-6 18:36 ![]()
发动机占1%，航电占1%，雷达占1%，起落架占1%，弹射座椅占1%，阿三可以自产95%。
发动机占1%，航电占1%，雷达占1%，起落架占1%，弹射座椅占1%，阿三可以自产95%。
说多了，再加上结构1%，蒙皮1%，油箱1%，阿三自产92%。
发动机占1%，航电占1%，雷达占1%，起落架占1%，弹射座椅占1%，阿三可以自产95%。
发动机占1%，航电占1%，雷达占1%，起落架占1%，弹射座椅占1%，阿三可以自产95%。
说多了，再加上结构1%，蒙皮1%，油箱1%，阿三自产92%。
这就不用担心了，根据HAL的光荣记录 不等打仗自己就掉光了