合武铁路和武广高铁没有联络线吗？

武汉有几个站呀？

maoxuangen 发表于 2012-2-28 15:42
武汉有几个站呀？
武汉火车站，武昌火车站，汉口火车站

武广是高铁，合武是普铁，车辆不会混跑的

武广是高铁，合武是普铁，车辆不会混跑的
合武是250的客专好吧…

尼米兹 发表于 2012-2-28 18:23
武广是高铁，合武是普铁，车辆不会混跑的
合武不算是普通铁路吧

合武铁路也是按照250的级别的高铁修建的，但是现在降速到200了，而且还混有普速车，直接从高铁变成客运专线了！

cunzaiyuci 发表于 2012-2-29 15:42
合武铁路也是按照250的级别的高铁修建的，但是现在降速到200了，而且还混有普速车，直接从高铁变成客运专线 ...
动车从合武铁路上不去武广高铁？

是没有联络线还是信号什么的不一样

联络线肯定有，不过不可能让合武上250的车跑到武广上吧

联络线肯定有，不过不可能让合武上250的车跑到武广上吧
武广上本来就有200多的D车啊

也不看看线路具体路线

武广合武之间目前没有联络线,合武的车进武汉站走的是普速场,武广的车走的是高速场
两者不相联通
原因是沪汉蓉客专与京广高铁的联络线设计不在目前的京广高铁武广段上而是在石武段上的某个小站
目前尚未完工

最大侠 发表于 2012-2-29 16:59
动车从合武铁路上不去武广高铁？

是没有联络线还是信号什么的不一样

武广合武之间目前没有联络线,合武的车进武汉站走的是普速场,武广的车走的是高速场
两者不相联通
原因是沪汉蓉客专与京广高铁的联络线设计不在目前的京广高铁武广段上而是在石武段上的某个小站
目前尚未完工

rcoolduck 发表于 2012-2-29 22:30
武广合武之间目前没有联络线,合武的车进武汉站走的是普速场,武广的车走的是高速场
两者不相联通
原因 ...
谢谢

这个可能是真正的原因

查了一下

两条线路的联络线在武汉北面的 石武客专 横店东站
将和石武客专一起开通

最大侠 发表于 2012-2-29 21:00
武广上本来就有200多的D车啊
不会吧，这有点资源浪费，我估计是暂时的；以后如果京武高铁通了，武广线上350动车班次慢慢多了，估计就不会让普通动车跑了

据说武汉是在建设一条联络线，但是目前还没有什么具体报道，其实建设联络线，整体效果还是不错的

cunzaiyuci 发表于 2012-2-29 15:42
合武铁路也是按照250的级别的高铁修建的，但是现在降速到200了，而且还混有普速车，直接从高铁变成客运专线 ...
合武既然混有普速车，就不能叫客运专线了

血染沙场 发表于 2012-3-13 13:12
合武既然混有普速车，就不能叫客运专线了
只要没有货运，就是客运专线！胶济客运专线也是250级别的，上面也有普速车，也是客运专线！

最大侠 发表于 2012-2-29 21:00
武广上本来就有200多的D车啊
武广 D 班次全是用 350 车在跑。晚点时限速 310 。

rcoolduck 发表于 2012-2-29 22:30
武广合武之间目前没有联络线,合武的车进武汉站走的是普速场,武广的车走的是高速场
两者不相联通
原因 ...
内行啊，是在横店吗？

cunzaiyuci 发表于 2012-3-13 21:38
只要没有货运，就是客运专线！胶济客运专线也是250级别的，上面也有普速车，也是客运专线！
亲，是180级别的好不好。个别好的路段能上200。坑死山东人民了。

京广高铁郑武段和合武客专在汉口站开出的一段有联络线，也就是可以通过联络线开进武汉站，然后南下，郑武刚通，所以我觉得以后会有跨线的动车，也可以有G车，在合武线按D折算。。

京广高铁郑武段和合武客专在汉口站开出的一段有联络线，也就是可以通过联络线开进武汉站，然后南下，郑武刚通，所以我觉得以后会有跨线的动车，也可以有G车，在合武线按D折算。。

XBD 发表于 2012-3-19 12:24
亲，是180级别的好不好。个别好的路段能上200。坑死山东人民了。
强烈建议上青岛-济南-郑州的350！

全国铁路7月1日起大调图 京广线与合武跨线
来源：火车网 时间:2013-06-26

　13日,从济南铁路局传来消息,自7月1日开始,济南铁路局将调整旅客列车运行图方案,届时,济铁将新增济南至长沙、武汉的高铁列车,济南始发高铁列车将首次实现与京广高铁连接,通过中转至广州只需不到10小时。

　　此外,由于预售期临时缩短,相关加开或调整的列车6月30日后的车票暂时还不能购买。

　　串联京沪、京广,直达湖南、湖北

　　根据中国铁路总公司的统一部署,济南铁路局将从7月1日0时起实施新的列车运行图。济南铁路局工作人员特别介绍说,此次调图最大亮点就是加开了济南西至长沙南的G251/2次高铁列车。“该列车的开通,将进一步缩短山东各地市到达湖南、湖北和广东各地的时间。”

　　此前,济南至长沙最快的特快列车也需要14小时32分钟,7月1日铁路调图新增济南至长沙高铁之后,时间将缩短一半,只需要7小时23分钟。

　　济南至长沙间开通高铁直达列车的重要意义,是通过蚌埠、合肥、武汉三个节点,将京沪高铁、合蚌高铁、合武高铁、京广高铁四条高铁连接起来,最终实现济南与武广高铁的连接,这对济南去广州的旅客也是一个极大的利好消息。

　　济南到广州只需853元

　　据了解,目前济南至广州最快的直达列车需要22个多小时。“济南至长沙高铁开通后,山东旅客可以以长沙南站为节点,快速换乘每十分钟一班的高铁列车,用2个小时20分钟左右的时间就可以到达广州,前后加起来,从济南到广州只需要9小时50分钟,大大缩短了时间。”济南铁路局工作人员说。

　　记者经查询了解到,济南开通至长沙的高铁之后,从济南至长沙中转到广州的高铁,二等座共需花费853元(其中济南西至长沙南二等座为539元,长沙南至广州南二等座为314元)。

　　此外,济南铁路局还将增开济南西至武汉的G257/8次高铁列车,5个多小时就可以从济南到达武汉,比起现在济南到武汉所需要的最短时间,还要缩短近6个小时。同时,旅客可以以武昌为节点,快速换乘到达宜昌、南昌、信阳的高铁列车。

　　济南至福州也将开高铁

　　“按照计划,宁杭、杭甬高铁本月底也将开通,可能列车运行图还没出来,所以没有加载在这次统一公布的‘7·1’调图方案中。”济南铁路局相关工作人员表示。根据初步方案,宁杭甬高铁运行后,将在南京与京沪高铁接轨,届时将开通北京经济南或者济南直达杭州、宁波的高铁。

　　宁杭甬高铁是我国《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分,设计时速为350公里,初期运营时速300公里。今后通过宁杭甬高铁,我省向南通过甬台温、温福、温厦高铁可直达温州、福州、厦门等东南沿海城市。

　　“本次调图后,北京至福州经过济南西的动车,也有望升级为G字头高铁列车,济南到福州的高铁运行时间将进入9小时区间。等三年后合肥至福州高铁开通,济南坐高铁到福州将进入6小时区间,比目前济南至威海火车的时间还要短2小时。”某知名铁路论坛版主杜超告诉记者。记者随后从12306查询获悉,目前6月30日后的北京至福州D365次已从预售车次中消失,但新的运行图还未上线。

　　随着越来越多的高铁建设开通,我省将全面接入全国高铁网络。记者从济南、德州发改委获悉,与京广高铁相交的石家庄至济南客运专线今年下半年也将正式动工。与此同时,配合《中原经济区规划》,郑州至济南高铁的建设也被提上日程。

　　“不久的将来,我省主要城市至京广高铁、哈大高铁、郑西高铁、京福高铁、沪汉蓉客专等沿线城市,都将有直达高铁或者可以间接换乘高铁。”济南铁路局相关工作人员表示。

上海到长沙的G车就是跨合武与京广的

XBD 发表于 2012-3-19 12:24
亲，是180级别的好不好。个别好的路段能上200。坑死山东人民了。
兄弟上周从无锡坐车到烟台，18个小时，再从烟台坐6个小时轮渡到大连，折腾死了

当时就在想，渤海口弄个铁路桥，弄个蓬莱到旅顺的高铁多好

呵呵

合武高铁和京广高铁终于可以跨线运行了

祝贺一下

山中无老虎 发表于 2013-7-9 23:32
兄弟上周从无锡坐车到烟台，18个小时，再从烟台坐6个小时轮渡到大连，折腾死了

当时就在想，渤海口弄 ...
为何不坐T132,22个小时也能到大连了

SSN19 发表于 2013-7-12 06:42
为何不坐T132,22个小时也能到大连了
故意这么折腾呀