话说广州南站和广州站的联络线建设的如何辽?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 17:53:36
如题,怎么武广通车超过一年了,广铁这个老化的东西怎么还没有把南站和广州站的联络线建起来?
建起来的好处多多也大大方便民众的出行。
1.把现有的广深线和刚开通的广珠城际联通起来(广珠终点是南站),广深线的深圳、DG可以直接坐动车组车到西岸的顺德中山珠海,大大方便珠三角两边的同城化;
2.现在就可以开通深圳始发高铁走武广,即使广深段走200公里也无妨,可以在价格上按线路分段计费,况且马上春运了,广深线的DG深圳是广东最大民工出发地,方便春运。你看看那广深港高铁,被卡在狮子洋那还要等大半年吧。

对这个广铁真的是大大的不满,干什么都慢!尤其是那个广深线虚伪的CRH1,跑200公里的时间少得可怜单位价格是全中国最贵,广州东站到DG石龙站20分钟要40块,广州到深圳1小时80块。相比同是动车组的南京到苏州两小时只要67,无锡到上海一小时也只是广深线的一半价格,就算和刚开通的广珠城际比也是贵了很多,广深凭什么这么贵 有部分自主定价权就可以为所欲为吗如题,怎么武广通车超过一年了,广铁这个老化的东西怎么还没有把南站和广州站的联络线建起来?
建起来的好处多多也大大方便民众的出行。
1.把现有的广深线和刚开通的广珠城际联通起来(广珠终点是南站),广深线的深圳、DG可以直接坐动车组车到西岸的顺德中山珠海,大大方便珠三角两边的同城化;
2.现在就可以开通深圳始发高铁走武广,即使广深段走200公里也无妨,可以在价格上按线路分段计费,况且马上春运了,广深线的DG深圳是广东最大民工出发地,方便春运。你看看那广深港高铁,被卡在狮子洋那还要等大半年吧。

对这个广铁真的是大大的不满,干什么都慢!尤其是那个广深线虚伪的CRH1,跑200公里的时间少得可怜单位价格是全中国最贵,广州东站到DG石龙站20分钟要40块,广州到深圳1小时80块。相比同是动车组的南京到苏州两小时只要67,无锡到上海一小时也只是广深线的一半价格,就算和刚开通的广珠城际比也是贵了很多,广深凭什么这么贵 有部分自主定价权就可以为所欲为吗
果然是和谐号啊 汉字的DONGGUAN city怎么在这里都自动变成DG了?难不成是因为city of sex?
广深线是上市公司哦


不说350的武广高铁。
从07年4月到2011年1月7号广珠城际开通之前的这将近4年时间里,经济大婶就只有广深这一条短短的线跑动车组,而西边的茂名湛江东边的汕头北边的韶关等这些城市多年来一直不通、不具备动车组的条件。看看所谓落后的西部四川,这几年来人家都开通了几条动车组线路的(成遂渝、成灌(都江堰),成都南充线,还有马上就上路的在旧线路上跑的到北京上海的。。)。直到这个月有了广珠线广东才有了第二条动车线路,作为经济大婶里面的广东人我表汗颜。

不说350的武广高铁。
从07年4月到2011年1月7号广珠城际开通之前的这将近4年时间里,经济大婶就只有广深这一条短短的线跑动车组,而西边的茂名湛江东边的汕头北边的韶关等这些城市多年来一直不通、不具备动车组的条件。看看所谓落后的西部四川,这几年来人家都开通了几条动车组线路的(成遂渝、成灌(都江堰),成都南充线,还有马上就上路的在旧线路上跑的到北京上海的。。)。直到这个月有了广珠线广东才有了第二条动车线路,作为经济大婶里面的广东人我表汗颜。
飞云影疾 发表于 2011-1-14 17:45


    上市公司确实是只知道在股市里圈钱 在市场里提供高价格的服务。铁路是最后一个大怪兽没有竞争机制。
那一贱的风情 发表于 2011-1-14 17:55


   嘿嘿,那你知道谁是大股东么?
高铁广州北站的南边有联络线,应该是武广跟广深连接用的吧。不过还没用过~摆设~
广州南——广州的联络线,算了吧。。。。
广州南需要专门建设一条到广州的联络线吗?
从广州南-广州北-再转回广州不行吗?
广州南的定位是南方高铁枢纽,广州站是京广线、京九线的普速车,根本就是不搭界的两种类型,硬拉到一起....
正因为广东是经济大省,凡事多从经济的角度考虑问题,才不会盲目在粤西上高铁。
票价的问题就更简单了,广深是上市公司,可以自主定价,只要是在市场可以接受的范围内,现在的客流和运输能力相对平衡,挺好啊!不能总当铁路是搞慈善,另外一方面和公路比较,铁路的价格高吗?
    看楼主的意思是准备用380A深圳直上武汉,从技术方面来说不是问题,广州北前面有联络线可以直接上高铁,可惜民工们需要的是普速车,而不是高铁。
有大巴..
点水族 发表于 2011-1-17 22:20
深圳的高铁本来是10年年低通的,有个隧道出了问题推迟到11年五月了,就是武广向南延伸到深圳,再往后会通到香港九龙。 深圳广州20分钟。


回复 1# 那一贱的风情


    楼主,你不会想把广州南站的高铁引入广州站吧。。
  广州站那几个站台,每天的始发终到路过的车那么多。。还能接那么多D车吗??

回复 1# 那一贱的风情


    楼主,你不会想把广州南站的高铁引入广州站吧。。
  广州站那几个站台,每天的始发终到路过的车那么多。。还能接那么多D车吗??
观光团员 发表于 2011-1-18 10:54


    这个……目前还没确定消息啥时候通……
点水族 发表于 2011-1-17 22:13

你倒说说在粤东粤西建高铁有啥不行?现在珠三角发展不上去不就是没有吧全省的资源物流充分调动么?
不上300的上250的行不行啊,250啊!
所谓市场经济高效率根本就是一场忽悠。