难道阵风战斗机的M88-2发动机的推力不给力？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 13:53:04
看到有帖子写道, 印度买的阵风战斗机的M88-2发动机，中间推力为50kN，最大加力推力75kN。
但是好像 俄毛的  AL31 不开加力的中间推力都有125kN啊，难道 M88-2发动机 这么不给力？看到有帖子写道, 印度买的阵风战斗机的M88-2发动机，中间推力为50kN，最大加力推力75kN。
但是好像 俄毛的  AL31 不开加力的中间推力都有125kN啊，难道 M88-2发动机 这么不给力？
一个是中推，一个是大推，不是同一个等级的东西。
那请问单台al31加力推力是多少？
阵风用2台M88
J10用1台AL31

你算算推力吧。
PS，两机空重也差不了太多
》》》》》AL31 不开加力的中间推力都有125kN啊《《《《《乃说的啊！！！！！！乃听谁说的！！！三姨不开加力要是有125牵牛的话，那我闪15就不用研制了~~贱20用三姨能枪挑娘娘了
m88真实推比也不到9，比EJ2000差多了
不要看绝对值啊，那是中推，但推重比还是弱了些
不如美英的神器（F119，135，ej200）。推重比要比俄罗斯的117s高（俄标9对对法标8.5），M88寿命和稳定性和油耗都比俄罗斯的好这是法国发动机对俄罗斯一直的优势。M88和她同代的西方同行比不占优倒是真的。
M88是山寨的F404的核心机 这么算和太行还算同源 都是F101的后代
女棍空重肯定不会超过空军版阵风的90%的 如果女棍上的太行真如传言有138KN 那推重比反而高呀  常常说 相差不大 但也不能无视真轻了那么多啊
所以是无尾三角翼。
avaion 发表于 2012-2-2 13:05
阵风用2台M88
J10用1台AL31
两台M88加起来确实超过一台AL31，但是迎风阻力也略有增加吧？总体应该接近。
阵风如果换两台F414就更给力了。
这世上敢说自己没心脏病的就只有美帝了。。。。
thomas1987 发表于 2012-2-2 14:21
这世上敢说自己没心脏病的就只有美帝了。。。。
美帝？心脏病史也是很辉煌的嘛。。。。
其实英国也算没有，因为罗罗和GE基本算命运共同体。。。。
苏联机器 发表于 2012-2-2 14:24
美帝？心脏病史也是很辉煌的嘛。。。。
其实英国也算没有，因为罗罗和GE基本算命运共同体。。。。
人家好歹治好了。。。短期内没有复发征兆。。。
两个小屁股比一个大屁股油耗要睾。。。。
Humphrey 发表于 2012-2-2 13:57
女棍空重肯定不会超过空军版阵风的90%的 如果女棍上的太行真如传言有138KN 那推重比反而高呀  常常说 相差不 ...
未必吧？阵风空军版空重9060公斤，只比歼10重120KG，10B减重效果不好说的，138KN的太行还真是传言。。。别指望了
阵风最大的缺点其实就是航发的推比较小，动力较弱，当然是和美、英等强国比。

thomas1987 发表于 2012-2-2 14:29 未必吧？阵风空军版空重9060公斤，只比歼10重120KG，10B减重效果不好说的，138KN的太行还真是传言。。。别 ...
呵呵 那是阵风原型机 量产版是9500kg 皮托管的F16换DSI减重将近200 棍子的可调进气道换成DSI 即便不换复合材料 也不会重于8.5吨 单发阻力低 即便有推比优势 本来就很小 还会抵消 至于138kN的但行 你觉得5年内我们能做到甚至更好不
thomas1987 发表于 2012-2-2 14:29 未必吧？阵风空军版空重9060公斤，只比歼10重120KG，10B减重效果不好说的，138KN的太行还真是传言。。。别 ...
呵呵 那是阵风原型机 量产版是9500kg 皮托管的F16换DSI减重将近200 棍子的可调进气道换成DSI 即便不换复合材料 也不会重于8.5吨 单发阻力低 即便有推比优势 本来就很小 还会抵消 至于138kN的但行 你觉得5年内我们能做到甚至更好不
所有关于女棍子首先想到的就是心脏病
历史上公鸡的发动机就一般般，还偷过毛子的技术，没有心脏病的也就是MD和牛牛
Humphrey 发表于 2012-2-2 13:57
女棍空重肯定不会超过空军版阵风的90%的 如果女棍上的太行真如传言有138KN 那推重比反而高呀  常常说 相差不 ...
几年前轰轰烈烈打赌歼10空重的事件有人“肯定小于8吨”赌输了还没有吃屎呢。现在又有人来动不动就拍脑瓜“肯定”了？
阵风空军型空重也就是9吨半，你确定歼10B一定低于这个数的90%也就是“肯定”小于8.6吨？{:soso_e120:}


{:soso_e120:} 不过很遗憾的告诉你：10B的空重可是比10A还要重噢，“日增一磅”放在TG身上也适用
疯子舞 发表于 2012-2-2 15:35
几年前轰轰烈烈打赌歼10空重的事件有人“肯定小于8吨”赌输了还没有吃屎呢。现在又有人来动不动就拍脑瓜“ ...
再详细说说~

是机体增重吗？
几年前轰轰烈烈打赌歼10空重的事件有人“肯定小于8吨”赌输了还没有吃屎呢。现在又有人来动不动就拍脑瓜“ ...
先驳回我19L的推论吧 再说说怎么增重的
Humphrey 发表于 2012-2-2 14:38
呵呵 那是阵风原型机 量产版是9500kg 皮托管的F16换DSI减重将近200 棍子的可调进气道换成DSI 即便不换复合 ...
又来了，麻烦不要YY到无限扩大DSI进气道的减重效果行不行，前不久空版的关于DSI进气道论文讨论才告诉你DSI减重效果非常有限，FC1能有100KG就不错了，10B就算你再大点，算你减200KG已经顶天了。
原本整个进气道一共才多少重量啊，不就四五百公斤而已？你以为有多重啊？减轻一半重量200KG都已经很离谱了好吧。

歼10A本来就已经9吨左右了，就算什么设备都不加，也不可能减到8吨半。但是现代飞机的改进，增加设备增加油，哪个型号不是越改越重？换个相控阵雷达要增重吧？风挡前加个光电要增重吧？垂尾上加个电战舱要增重吧？加这么多电子设备耗电量要大大增加吧？发电机又要换个大号的又加重量了吧？原先老结构放不下，支撑结构又要扩大加强变重吧？这七七八八算下来水多加面，面多加水，当然是战技要求越高，越改越重。不光中国，全世界的三代机不都如此型号越新越改越重？

不要以为光靠一个无敌的DSI就能把重量扳回来，DSI才能减多少重量？根本赶不上设备的增加。就好比枭龙04换成DSI后并没有像很多人认为的比普通进气道的枭龙03变轻了一样。
香水国的发动机也不给力啊，不然也不弄2个中推
又来了，麻烦不要YY到无限扩大DSI进气道的减重效果行不行，前不久空版的关于DSI进气道论文讨论才告诉你DS ...
呵呵 固定进气道和可调进气道一个重量了?
我觉得M88-3装备海阵风是非常有必要的，不过大锁看来是没这个机会了...给三哥的可能也是88-2吧
疯子舞 发表于 2012-2-2 16:01
又来了，麻烦不要YY到无限扩大DSI进气道的减重效果行不行，前不久空版的关于DSI进气道论文讨论才告诉你DS ...
苏27到11B能减重，主要靠电子设备的大换血，还有部分机翼材料更换的贡献。
10A到10B，不大幅增重就行。
Humphrey 发表于 2012-2-2 16:04
呵呵 固定进气道和可调进气道一个重量了?
歼10B加那么多设备的重量全部无视了?当然，你硬是要认为歼10B没加什么还是和歼10A一样那随便你好了……
一个中推，一个大推，AL31的自重比M88大多了，推力大点很正常。而且AL31的125是加力推力
苏联机器 发表于 2012-2-2 16:07
苏27到11B能减重，主要靠电子设备的大换血，还有部分机翼材料更换的贡献。
10A到10B，不大幅增重就行。
那是因为苏27有那个笨重半吨重的倒卡废物雷达，光是换国产平板缝隙雷达这个就能减200KG了。

问题是歼10A有那么巨大笨重的雷达给你来减重？换相控阵雷达不需要增重？同口径的相控阵雷达从来都比平板缝隙只重不轻吧？苏27座舱前那个光电头就重达200KG，歼10B新增加的光电设备算你100KG不过分吧？垂尾上的电战舱只算你100KG够意思了吧？
疯子舞 发表于 2012-2-2 16:13
那是因为苏27有那个笨重半吨重的倒卡废物雷达，光是换国产平板缝隙雷达这个就能减200KG了。

问题是歼1 ...
所以说，不大幅增重就不错了。
不过10B上那个多半是P，散热压力小些，对减小体积有没有帮助？
疯子舞 发表于 2012-2-2 16:13
那是因为苏27有那个笨重半吨重的倒卡废物雷达，光是换国产平板缝隙雷达这个就能减200KG了。

问题是歼1 ...
话不要说的那么满。过去的34寸彩电和现在的平板34寸的哪个重？虽然我们承认，10b换雷达加电子对抗设备会增重，但换dsi减的重和换座仓仪表以及增加复合材料用量所带来的减重效益不能忽视。
苏联机器 发表于 2012-2-2 16:15
所以说，不大幅增重就不错了。
不过10B上那个多半是P，散热压力小些，对减小体积有没有帮助？
其实从照片看歼10B的雷达罩子已经比10A的略微加长了。

雷达舱大小限制了体积，不过相比于体积重量还是主要问题。就算是PESA，由N多个单元组成的天线也肯定会比同直径的平板缝隙天线重

048工程 发表于 2012-2-2 16:23
话不要说的那么满。过去的34寸彩电和现在的平板34寸的哪个重？虽然我们承认，10b换雷达加电子对抗设备会增 ...


这个和CRT显示器与液晶显示器的例子有可比性？？？？你拿这个例子有个P说服力啊？
谁告诉你先进的东西必定越来越轻啊？超无畏舰比无畏舰，到底哪个重啊？ 战斗机趋势方面： 二代机比一代机谁重？三代机比二代机谁重？战斗机难道不是越先进就越来越重的趋势？


相控阵雷达比平板缝隙技术先进吧，但是同口径的情况下到底谁重啊？几乎所有的三代机子型号都是越改越重，这又是怎么回事啊？
048工程 发表于 2012-2-2 16:23
话不要说的那么满。过去的34寸彩电和现在的平板34寸的哪个重？虽然我们承认，10b换雷达加电子对抗设备会增 ...


这个和CRT显示器与液晶显示器的例子有可比性？？？？你拿这个例子有个P说服力啊？
谁告诉你先进的东西必定越来越轻啊？超无畏舰比无畏舰，到底哪个重啊？ 战斗机趋势方面： 二代机比一代机谁重？三代机比二代机谁重？战斗机难道不是越先进就越来越重的趋势？


相控阵雷达比平板缝隙技术先进吧，但是同口径的情况下到底谁重啊？几乎所有的三代机子型号都是越改越重，这又是怎么回事啊？
阵风为啥不换装F414呢？性能应该能高不少啊
neuhl 发表于 2012-2-2 13:46
m88真实推比也不到9，比EJ2000差多了
EJ-200，你多打个0；
M88的确差点，但并不多；
EJ-200推比也才刚刚9。
凤凰竹 发表于 2012-2-2 16:32
阵风为啥不换装F414呢？性能应该能高不少啊
那法国的军用涡扇就终结了。
凤凰竹 发表于 2012-2-2 16:32
阵风为啥不换装F414呢？性能应该能高不少啊
法国人写过文章叫《法兰西不能没有动力》，骄傲和实力尚存的老牌工业国，没那么傻缺。
难道阵风战斗机的M88-2发动机的推力不给力？ 为何法国不发展10吨级的大推？难道M88-2的材料不过关？ 关于引进法国M88-2发动机的新观点 阵风战斗机的生产过程 发动机的最大推力与加力推力 f22发动机的真实推力 发动机推力曲线的问题. 推重比为十的中等推力涡扇发动机用于双发中型隐身战斗机 裸体状态下的“台风”战斗机用EJ200发动机推力矢量喷口 疑惑：为什么A400M的涡桨发动机用M88的核心机？ 阵风战斗机的平显是如何控制的。 视频:台风战斗机的推力矢量喷口