新舟-700

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看来还早，反正不着急

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2011-12-18 19:02 上传

起落架位置变了。
机翼是不是有变化？
自由狼-台风 发表于 2011-12-18 19:18
起落架位置变了。
早应该搞的
机头好看l。
和ATR72比没怎么变
先把600搞好再说700不迟
机翼好窄
gmgm201 发表于 2011-12-18 19:51
先把600搞好再说700不迟
600已经不错了。
gmgm201 发表于 2011-12-18 19:51
先把600搞好再说700不迟
600咋了
收费了么？？
自由狼-台风 发表于 2011-12-18 19:18
起落架位置变了。
T型尾，6叶螺旋桨
能当海盘子使不？
谋事在人 发表于 2011-12-18 19:57
600咋了
600的乘坐舒适性一直广为诟病……
怎么还是上单翼
这和ATR72有怎么区别？
yzsz266 发表于 2011-12-18 20:34
600的乘坐舒适性一直广为诟病……
;P
MA600一共交付了几架啊？
用户都是谁啊？
lee_manson 发表于 2011-12-18 20:39
MA600一共交付了几架啊？
用户都是谁啊？
汗，写错了……是新舟60
yzsz266 发表于 2011-12-18 20:41
汗，写错了……是新舟60
:D
就说么
不过涡桨飞机的噪音一般都比较大，MA60的噪音就比ARJ21大多了
我看到CATIA了……
但是卖出去的太少啊，700不需要等等600的反馈吗？
d7llmh 发表于 2011-12-18 19:32
早应该搞的
是啊，新舟60还跟运七一样在发动机舱下边，还是新舟700的主轮舱好看
razon1911 发表于 2011-12-18 20:37
怎么还是上单翼
二战后一般的涡轮螺旋桨飞机都是上单翼设计
连升降舵都改位置了，还是运7么
机体宽了。
我们对运7的气动布局就没有完全掌握（仿制就是这样局限了，我们运7定型的时候，运7的原型在苏联都差不多停产了），所以外形想改动很大是很难的，除非原来的安东诺夫提供技术了
运8也是同样的情况，外形几乎没有大的改动，就是在内部和动力做文章了
我们在运7、运8挖潜力，我觉得并不见得对我们提升很大，只能是锻炼人才，不研制新机型（全新机型），很多东西也学不来
舷窗好多，是加大机体了还是窗子更密了？
涡浆搞好也不容易
hn930 发表于 2011-12-18 21:46
我们对运7的气动布局就没有完全掌握（仿制就是这样局限了，我们运7定型的时候，运7的原型在苏联都差不多停产 ...
运8C宽度增加50cm，高度增加20cm
机翼这么窄
貌似加大了，真是什么什么的载机？？？
yzsz266 发表于 2011-12-18 20:34
600的乘坐舒适性一直广为诟病……
600？兄台不会同60搞混了吧，呵呵
hn930 发表于 2011-12-18 21:46
我们对运7的气动布局就没有完全掌握（仿制就是这样局限了，我们运7定型的时候，运7的原型在苏联都差不多停产 ...
哪来的"高论"
MA700完全相当于一架新飞机，这还不叫大的改动？
期待C系列的搞起……
水平尾翼位置变了……
{:soso_e148:}ARJ21年复年的盼还是没见到头!
相比运-7变化不小啊
不错的JJ
新舟60也是直线飞机么？  螺旋桨的啊......
新舟60也是直线飞机么？  螺旋桨的啊......
所以不适合做干线，会等死人
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