问个小白问题，加油管能否做成软硬结合结构

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:58:32
看我国的空中加油都是软管加油，加油管受空气流动影响较大，对受油机飞行员操作要求很高，也许我国现在的纯硬管加油技术不过关，现在能否考虑将加油管前部做成硬管，后部做成软管，用来减轻受油机飞行员的操作难度。看我国的空中加油都是软管加油，加油管受空气流动影响较大，对受油机飞行员操作要求很高，也许我国现在的纯硬管加油技术不过关，现在能否考虑将加油管前部做成硬管，后部做成软管，用来减轻受油机飞行员的操作难度。
这个可以有










受教了，真是高手如云
那个”神马猫猫大战零式......”的帖子里有加油的视频片段，楼主可以移步去参观
老美的加油机机翼油管就用硬管加末梢软管，加油效率明显提高。问题是收起折叠是个难题。
一直很奇快就硬管加油那细细地管子，结构强度有多大？能经受住高速气流和飞机位置偏移的力度。
霉菌一直在用！
可以考虑刚伸出来是软管，插进去就变硬的那种
该用户只能删除 发表于 2011-10-21 14:22
可以考虑刚伸出来是软管，插进去就变硬的那种
喷完油之后再变软，有利于收回...



美军海军用的就是空军硬管改装的软管加油，硬管和软管加油是两种相反的方式，软管是飞机去插，硬管是飞机等着加油员去插。
    至少在海湾战争期间，海军用空军的KC135加油是相对困难的，很容易弄坏受油管，所以KC135在海军有个绰号：铁处女

美军海军用的就是空军硬管改装的软管加油，硬管和软管加油是两种相反的方式，软管是飞机去插，硬管是飞机等着加油员去插。
    至少在海湾战争期间，海军用空军的KC135加油是相对困难的，很容易弄坏受油管，所以KC135在海军有个绰号：铁处女
一直很奇快就硬管加油那细细地管子，结构强度有多大？能经受住高速气流和飞机位置偏移的力度。{:159 ...
硬管的管子不是固定死的，在一定范围内是可以动的，而且硬管上有对小飞翼，可以控制
joytony 发表于 2011-10-21 15:13
硬管的管子不是固定死的，在一定范围内是可以动的，而且硬管上有对小飞翼，可以控制
这个技术比较早 现在其实可以做成自动稳定的 如同坦克炮
月光水手服 发表于 2011-10-21 15:22
这个技术比较早 现在其实可以做成自动稳定的 如同坦克炮
硬管加油是由加油机上的人控制的，飞行员只管飞到位置等着被插，跟自动稳定什么的不相干
这个参考海绵体组织了
joytony 发表于 2011-10-21 19:11
硬管加油是由加油机上的人控制的，飞行员只管飞到位置等着被插，跟自动稳定什么的不相干
我意思是减低加油机操作员的工作强度 提高环境适应能力
能长能短 能伸能缩 能硬能软
这个有的 硬管里面套着软管
月光水手服 发表于 2011-10-21 21:24
我意思是减低加油机操作员的工作强度 提高环境适应能力
理论上问题应该不大，操纵管子总比操纵飞机容易
这个可以有，还真不错
说白了，还是硬管加油机给力，必要时转换成软管加油吊舱什么的没问题，软管加油机反向就不成了
问个小白问题，加油管能否做成软硬结合结构 瞎YY，特别的软硬管加油 J10加油管的问题 还是老问题，硬管加油上不上！ 潜艇能不能做成菱形结构，， 谷歌摩托“软硬结合”为何难出奇迹 软硬结合，龙芯桌面产品用户体验大飞跃 J20硬管加油？ 2013加油管 歼20加油管 能否把海监船做成战列舰？ 八木能否做成预警机