超级军网中国新舟700已开始研制 预计2018投入使用
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:26:53
据悉，新舟600支线客机完成适航取证并交付用户，新舟600F民用货机已取得中国民航局颁发的TC证；新一代涡桨支线飞机新舟700已开始研制，预计2018投入使用
23楼什么心态
不用进口的你们说不安全
用了进口的你们说不自主
反正是中国的就是错？
补充内容 (2014-11-12 22:41):
2014年11月11日 新舟700飞机项目落户“中国航空城”西安阎良航空基地
据悉，新舟600支线客机完成适航取证并交付用户，新舟600F民用货机已取得中国民航局颁发的TC证；新一代涡桨支线飞机新舟700已开始研制，预计2018投入使用
23楼什么心态
不用进口的你们说不安全
用了进口的你们说不自主
反正是中国的就是错？
补充内容 (2014-11-12 22:41):
2014年11月11日 新舟700飞机项目落户“中国航空城”西安阎良航空基地
近日，中航工业集团举行成立五周年媒体见面会，并带领本报等媒体记者参观其在西安阎良的飞机研发、制造、试飞基地。
记者了解到，中航工业自主研发设计制造的支线飞机“新舟”60，不但在国内被奥凯航空等公司广泛应用，且远销海外，目前已交付88架，收到订单总数200余架，彰显中国制造的实力。记者还在生产车间看到，目前全球主流的波音空客等民用飞机，也委托中航飞机公司生产零件，一半以上的空客、波音飞机身上都带有“中国制造”。
据中航工业副总经理徐占斌介绍，应中央对中国航空工业实施战略性重组的布局，中航工业集团于2008年组建成立，五年来资产总额从重组时的3100亿元，增加到2012年底的5660多亿元，年均增长近17%；利润从69亿元增长到2012年132亿元，预计今年可达到145亿元，年均增长近20%；五年实现了收入、利润和资产总额的翻番。
中航工业生产的民用飞机目前也是国产民机的“明星”产品，据悉，新舟600支线客机完成适航取证并交付用户，新舟600F民用货机已取得中国民航局颁发的TC证；新一代涡桨支线飞机新舟700已开始研制，预计2018投入使用。目前，“新舟”60系列支线飞机累计订单达200余架，已交付16个国家、27家用户、88架飞机，安全运营在亚、非、拉丁美洲等国内外260余条航线上，累计飞行小时和飞行起落双双超过23万。
而在西安的生产车间里，记者还看到包括空中客车A320的机翼、波音737系列的垂直尾翼，现在都在这里生产，工作人员介绍，此前只是“来料加工”形式，现在完全是“自主研发设计”。
另据了解，中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信托投资、商业地产、现代物流和航空运输等现代服务业，其中以天虹百货、格兰云天酒店、亨吉利名表店、天马为代表的非航产业总部集中在深圳。2012年，中航工业非航空民品和现代服务业经济规模达2140亿元，占总经济规模的比例超过70%，形成的利润和资金池，更好地“反哺”了航空主业发展。
记者了解到，中航工业自主研发设计制造的支线飞机“新舟”60，不但在国内被奥凯航空等公司广泛应用，且远销海外，目前已交付88架，收到订单总数200余架，彰显中国制造的实力。记者还在生产车间看到，目前全球主流的波音空客等民用飞机，也委托中航飞机公司生产零件，一半以上的空客、波音飞机身上都带有“中国制造”。
据中航工业副总经理徐占斌介绍，应中央对中国航空工业实施战略性重组的布局，中航工业集团于2008年组建成立，五年来资产总额从重组时的3100亿元，增加到2012年底的5660多亿元，年均增长近17%；利润从69亿元增长到2012年132亿元，预计今年可达到145亿元，年均增长近20%；五年实现了收入、利润和资产总额的翻番。
中航工业生产的民用飞机目前也是国产民机的“明星”产品，据悉，新舟600支线客机完成适航取证并交付用户，新舟600F民用货机已取得中国民航局颁发的TC证；新一代涡桨支线飞机新舟700已开始研制，预计2018投入使用。目前，“新舟”60系列支线飞机累计订单达200余架，已交付16个国家、27家用户、88架飞机，安全运营在亚、非、拉丁美洲等国内外260余条航线上，累计飞行小时和飞行起落双双超过23万。
而在西安的生产车间里，记者还看到包括空中客车A320的机翼、波音737系列的垂直尾翼，现在都在这里生产，工作人员介绍，此前只是“来料加工”形式，现在完全是“自主研发设计”。
另据了解，中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信托投资、商业地产、现代物流和航空运输等现代服务业，其中以天虹百货、格兰云天酒店、亨吉利名表店、天马为代表的非航产业总部集中在深圳。2012年，中航工业非航空民品和现代服务业经济规模达2140亿元，占总经济规模的比例超过70%，形成的利润和资金池，更好地“反哺”了航空主业发展。
链接http://t.cn/zRYaomJ?u=2945180530 ... 1&cu=2945180530
目前，“新舟”60系列支线飞机累计订单达200余架，已交付16个国家、27家用户、88架飞机，安全运营在亚、非、拉丁美洲等国内外260余条航线上，累计飞行小时和飞行起落双双超过23万。
不错啊
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不错啊
{:155:}{:155:}{:155:}{:155:}中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信托投资、商业地产、现代物流和航空运输等现代服务业，其中以天虹百货、格兰云天酒店、亨吉利名表店、天马为代表的非航产业总部集中在深圳
{:171:}不以为耻，反以为荣
{:171:}不以为耻，反以为荣中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信 ...
我怎么觉得你的心理有点扭曲呢。
我怎么觉得你的心理有点扭曲呢。
id554736166 发表于 2013-11-10 16:05
我怎么觉得你的心理有点扭曲呢。
为啥我心理扭曲
我怎么觉得你的心理有点扭曲呢。
为啥我心理扭曲
又是这破螺旋桨小飞机，我们也要大飞机！！！
祈祷的螳螂 发表于 2013-11-10 16:20![]()
又是这破螺旋桨小飞机，我们也要大飞机！！！...
这不小了。支线里边算大了来自: iPhone客户端
又是这破螺旋桨小飞机，我们也要大飞机！！！...
这不小了。支线里边算大了来自: iPhone客户端
祈祷的螳螂 发表于 2013-11-10 16:20
又是这破螺旋桨小飞机，我们也要大飞机！！！
运八运九都是乃说地破螺旋桨，c-130也是破螺旋桨...
又是这破螺旋桨小飞机，我们也要大飞机！！！
运八运九都是乃说地破螺旋桨，c-130也是破螺旋桨...
怪不得深圳天空那么多AC313..天天在头顶飞
原来不是说2014年首飞，2016年交付吗？新舟也推迟？
慢工出细活
一直都没怎么听到新舟600的销售。谁有资料，给爆尿一下。感觉，不太好
系列化了
cccppccc 发表于 2013-11-10 19:40
运八运九都是乃说地破螺旋桨，c-130也是破螺旋桨...
a400也是破螺旋桨
运八运九都是乃说地破螺旋桨，c-130也是破螺旋桨...
a400也是破螺旋桨
中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信 ...
支持你！好好的航空工业集团，想要利润就从主业下功夫，扯别的要你干啥。
支持你！好好的航空工业集团，想要利润就从主业下功夫，扯别的要你干啥。
底子应该都是安26吧，还在研发
支持你！好好的航空工业集团，想要利润就从主业下功夫，扯别的要你干啥。
中航还搞地产呢！这种巨型集团，不搞副业似乎反而不正常
中航还搞地产呢！这种巨型集团，不搞副业似乎反而不正常
说实话，国产飞机不大敢坐， 在真正能确认是安全之前，不想当小白鼠。
说实话，国产飞机不大敢坐， 在真正能确认是安全之前，不想当小白鼠。
我是谁 发表于 2013-11-10 22:21
中航还搞地产呢！这种巨型集团，不搞副业似乎反而不正常
搞不打紧，没必要宣传吧
搞的很光荣似的
中航还搞地产呢！这种巨型集团，不搞副业似乎反而不正常
搞不打紧，没必要宣传吧
搞的很光荣似的
关键是发动机，不用进口的别人都不敢买吧。
战线是不是拉得偏长了？
中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信 ...
竟然百分之七十靠的是搞歪门邪道
竟然百分之七十靠的是搞歪门邪道
祈祷的螳螂 发表于 2013-11-10 16:20
又是这破螺旋桨小飞机，我们也要大飞机！！！
大飞机要，螺旋桨飞机也要，通通吃掉。
又是这破螺旋桨小飞机，我们也要大飞机！！！
大飞机要，螺旋桨飞机也要，通通吃掉。
做货机市场应该还可以。客机现在涡桨的的确比较少了。
新舟700有技术特色呢？
yff999 发表于 2013-11-11 09:39
做货机市场应该还可以。客机现在涡桨的的确比较少了。
涡浆噪音太大，速度上不去，但是省油啊，嘿嘿
做货机市场应该还可以。客机现在涡桨的的确比较少了。
涡浆噪音太大，速度上不去，但是省油啊，嘿嘿
张俊 发表于 2013-11-10 16:01
中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信 ...
这有啥耻的，当年军品任务不够，只好干这些，大浪淘沙剩下这些效益还不错，为国家为中航多挣点钱，是光荣不是可耻
中航工业不但是国家航空工业设计、制造的主力军，还大力拓展支撑高端消费品、连锁零售、非银行金融业务、信 ...
这有啥耻的，当年军品任务不够，只好干这些，大浪淘沙剩下这些效益还不错，为国家为中航多挣点钱，是光荣不是可耻
nnskun 发表于 2013-11-10 22:33
关键是发动机，不用进口的别人都不敢买吧。
不用进口的你们说不安全
用了进口的你们说不自主
反正是中国的就是错？
关键是发动机，不用进口的别人都不敢买吧。
不用进口的你们说不安全
用了进口的你们说不自主
反正是中国的就是错？
壮东风 发表于 2013-11-11 09:51
新舟700有技术特色呢？
新舟60就是超临界机翼
新舟700有技术特色呢？
新舟60就是超临界机翼
张俊 发表于 2013-11-11 12:26
新舟60就是超临界机翼
我的意思是700比起60有什么新的特点，值得搞一个新的型号？
新舟60就是超临界机翼
我的意思是700比起60有什么新的特点，值得搞一个新的型号？
慢工出细活
张俊 发表于 2013-11-10 22:29
搞不打紧，没必要宣传吧
搞的很光荣似的
这年头做生意不宣传怎么行？
搞不打紧，没必要宣传吧
搞的很光荣似的
这年头做生意不宣传怎么行？
nnskun 发表于 2013-11-10 22:33
关键是发动机，不用进口的别人都不敢买吧。
好专业啊，一发帖就直奔心脏 哈！
关键是发动机，不用进口的别人都不敢买吧。
好专业啊，一发帖就直奔心脏 哈！
续航时间怎么样，要是能到12个小时，可以拿来作一款预警机
支持你！好好的航空工业集团，想要利润就从主业下功夫，扯别的要你干啥。
抗风险吧，以前或者以后年景不好的时候，可以副业反哺主业。
抗风险吧，以前或者以后年景不好的时候，可以副业反哺主业。
“新舟”60能改装预警机吗
说是体制旧，人员老化，玩砸了，就破产重组，抹掉坏账，粉墨一番新开张。弄来钱就投三产，盖酒店，玩票新产业。新产业公司成立，信誓旦旦，兴辱在此一举，折腾两三年还是旧病症，老光景，关张了事。这等经营事迹，也不说什么荣耻了，不嫌丑，竟然宣传说新建厂房土地升值，投资怎么也不算亏，呵呵。未实现垄断的国企，就是个绝望。