ZT: 中国已开始研制时速超过500公里的超高速列车

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:53:03
新华网武汉１０月１９日电（记者熊金超）记者从中铁大桥勘测设计院建院６０周年组织的铁路桥梁技术国际论坛上获悉，中国已开始研制时速超过５００公里的超高速列车。

    目前，中国铁路共投入运营“和谐号”高速列车共３３７组，研发、制造技术跃居国际领先水平。中国工程院院士、铁道部总工程师何华武在武汉发表演讲时介绍，继时速３８０公里的高速列车下线之后，中国正在研究时速４００－５００公里高速列车系统动力学。

    今年９月２８日，在沪杭高铁运行试验中，拥有自主知识产权的“和谐号”ＣＲＨ３０８Ａ新一代高速列车动车组，最高时速达４１６．６公里，创世界运营铁路运行试验最高速度。目前，时速超过５００公里的超高速列车也在加紧试验、研制之中。

    据了解，截至今年９月底，中国高速铁路运营里程达７０５５公里，在建里程超过１万公里，已成为世界高铁系统技术最全、继承能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。


http://www.chinaequip.gov.cn/2010-10/19/c_13564364.htm
新华网武汉１０月１９日电（记者熊金超）记者从中铁大桥勘测设计院建院６０周年组织的铁路桥梁技术国际论坛上获悉，中国已开始研制时速超过５００公里的超高速列车。

    目前，中国铁路共投入运营“和谐号”高速列车共３３７组，研发、制造技术跃居国际领先水平。中国工程院院士、铁道部总工程师何华武在武汉发表演讲时介绍，继时速３８０公里的高速列车下线之后，中国正在研究时速４００－５００公里高速列车系统动力学。

    今年９月２８日，在沪杭高铁运行试验中，拥有自主知识产权的“和谐号”ＣＲＨ３０８Ａ新一代高速列车动车组，最高时速达４１６．６公里，创世界运营铁路运行试验最高速度。目前，时速超过５００公里的超高速列车也在加紧试验、研制之中。

    据了解，截至今年９月底，中国高速铁路运营里程达７０５５公里，在建里程超过１万公里，已成为世界高铁系统技术最全、继承能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。


http://www.chinaequip.gov.cn/2010-10/19/c_13564364.htm
说老实话，踏踏实实、稳步前进才是我们的传统风格，我总觉得，国内高铁目前有过分超前的迹象，太过热了，那么多钱砸下去，不怕和日本人一样，坠入巨额的债务陷阱么？别急着玩速度了，老外也不可能替你大肆宣传，恨死你还来不及呢，先把所有技术都国产化了才是正道。。
小书童 发表于 2010-10-19 22:31

技术该研究就研究，又不是为名，我们是为利，500公里在有些重要线上用还是很好的，比如京沪之类的...
小书童 发表于 2010-10-19 22:31


    国产化倒是没问题，技术引进的时候就一起转让了。只能说中国的国情是时不我待，加上领导一热就没办法控制速度了。
500公里能搞死国内航空市场了

不过这些技术现在也只是研究而已，等到完全实用至少是10年以后
看来楼上不怎么坐火车，过年你真要回家，传送门都嫌慢啊
我最担心的还不是技术问题，而是--运营状况。看到日本新干线这40多年来年年巨亏，到现在积累下的天文数字般的债务负担。唉~~~他们也不知怎么想的，在这件事上一点忧患意识都没有，将来子孙后代要怎么填这个无底洞？？
我不是挑TG的毛病，好像我听说法国也有超过500的
小书童 发表于 2010-10-20 21:27

可是从促进经济增长上看，就算债务再多十倍，也值
日本铁路也是国有的吧？
中国人民志愿军 发表于 2010-10-21 00:48


    那个法国车，跑完就解体了。。。
中国人民志愿军 发表于 2010-10-21 00:48


    那是实验用的 你查查欧洲运营列车的最高车速 你会觉得中国人民很行
回复 7# 小书童


    铁路类基础建设 就是货币正法的一个渠道  没债户怎么怎发货币  真要还清了 那不是通货紧缩 呵呵 深奥的经济 乃我 都不懂  但是 这个可以负债
oldsong 发表于 2010-10-21 08:11


    有一部分已经私有化了，
这速度维护费用会不会很高?
500公里还是用磁悬浮比较好。
中国人民志愿军 发表于 2010-10-21 00:48
试验用的！
南车四方生产两种有420检测车，500+高速试验车！ 是为了创造轮轨新的技术来的！
小书童 发表于 2010-10-20 21:27

日本那么小，新干线的必要性跟我们的能相提并论吗？
小书童 发表于 2010-10-20 21:27
有啥子要填的吗？！高速铁路带来的人流、物流、信息流的交汇的成绩足够再修5倍高铁！
越快越好啊
要将全国的省会城市、经济中心城市全部用高铁连起来才好，那全国的经济会上一个大台阶的，
400公里11月底下线，500公里年前下线，目前情况是厂里没有批量生产500公里的计划，只造一列六节
试验车而已，不会用于运营，现在不会，将来也不会！
中国人民志愿军 发表于 2010-10-21 00:48
此文中也没说500公里中国是独一份儿
guy 发表于 2010-10-22 23:18

兄弟是南车还是北车的？
guy 发表于 2010-10-22 23:18

400公里/小时运行速度？CRH400A，B?:D
那是专业检测车，不用CRH的编号。
500的技术试验一下就行了，真投资建设的话那就是无底洞。到那速度，轮轨就不如磁浮安全，玩磁浮多年的日本和德国都没有商业运行的。我们在上海已经二了一把，放卫星的年代早过了。
回复 11# zh020


    真的这么悲剧啊！？
前面的貼,不是有人說過,火車超過某個時速,一直無法解決噪音問題嗎??
磁悬浮的不是前不久有风声么，成飞+西南交大，另一伙是国防科大加什么厂来的，反正已经在预谋了。
500公里的火车可能成本过高了。另外也需要对乘客进行安全检查。

这样一来高铁的快速性下降了。
中国人民志愿军 发表于 2010-10-21 00:48

。。。既然不懂就别装高人那般高深地说话，法国那是testing speed，运行一次沿路电线都烧坏了。
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