【气动分析】歼-20；T-50；F-22三种战斗机，同比例同单 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 07:38:39

同比例同单基线对比图

三机对比图2.jpg

同尺寸同多基线对比图

以上线条依“K.L.-C.G.气动数据模型"标准标注!

仁者见仁，智者见智，虽有难度,但欢迎军迷朋友们,勇于表达自己的分析看法和观点！

真心希望"超大"有众多资深的技术党和气动党,支撑起"超大"的发展和壮大,而不是口水党和唾沫党!

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三机对比图1.jpg

同比例同单基线对比图

三机对比图2.jpg

同尺寸同多基线对比图

以上线条依“K.L.-C.G.气动数据模型"标准标注!

仁者见仁，智者见智，虽有难度,但欢迎军迷朋友们,勇于表达自己的分析看法和观点！

真心希望"超大"有众多资深的技术党和气动党,支撑起"超大"的发展和壮大,而不是口水党和唾沫党!

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来板凳听高手解毒。
相比米蒂的菊花最迷人

觉得T50的隐身最悲剧

从哪里能看出同比例。。

在ACAD中把机机图片缩放到实际尺寸，放一起比较。

夜猫一枚……

求意义

LZ大大想说明什么...

谁科普下死神马东东

谢谢楼主.给我们一个直观的对比

毛子的屁股真危险！

LZ是飞机气动方面的技术达人，但这个图的比例。。尺寸数据谬误不小。。J20被小看了

支持老兄，J-20布局狭长，应该最适合超巡；T-50布局显得轻盈纤薄，机动性应该非常出色；F-22布局现在看来有些保守，不过MD似乎更喜欢大马力，外形倒在其次，就像他们的汽车……
从J-10到J-20，我们的设计风格由实用转向大气，不过整体上仍然缺乏一种游刃有余、浑然天成的味道，一些地方显得刻意而局促。抛开工艺水平和隐身性能不谈，单论外形整体设计，T-50更显得优美。

为什么这种三机对比图中的T-50，都是未涂装版的？另外，13L的很客观~~

J-20不含空速管全长２１.２６m，比F－２２的１８.９m长一截，图上怎么差不多？

J-20不含空速管全长２１.２６m，比F－２２的１８.９m长一截，图上怎么差不多？

第二图谁给分析下。

J20的20.3M怎么来的？
这个数据是不是太保守了

我觉得J20最少得21M，也有人猜测23M的

真是好图、、、、、、、、、、

唉，我把大学时学的空气动力学全还给老师了

歼20有具体参数了嘛？没有就这么比？可行嘛？

草根，大虾来顶你了

20垂危好小好小啊{:soso_e113:}

shu0202 发表于 2011-12-13 08:56

支持老兄，J-20布局狭长，应该最适合超巡；T-50布局显得轻盈纤薄，机动性应该非常出色；F-22布局现在看来有 ...
“抛开工艺水平和隐身性能不谈，单论外形整体设计，T-50更显得优美。”
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萝卜青菜，各有所爱。我倒是觉得20看起来更优雅。

比例尺如何确定？确定不了，画N根基线也是空气。

哪里能看出同比例

我也觉得其实t50更好看些。j20正面最帅，但是别的角度就不行了。

看了半天，没看出LZ的论点是啥子。

请教一下，F22最特殊的地方在于它的主翼非常靠后，相对机身的位置甚至比J20更后。如果去掉尾翼再看它简直便是一架无尾布局的飞机。这样理解不知对不。

师妹尾部最难看，最悲剧