自称提醒司机冒烟阿姨说话的漏洞

当中那几站就没有人拦车？见鬼了吧

市区里跑三公里要好长时间吧

别这么计较了
人家又不是激光测距仪，也就是个大约数
况且是在这么大的事情影响之下，出现偏差非常正常

问题不在距离 ，而是中间还有几站，难道这些站车都没有停吗？
我所在的城市，因为比较小，公交车基本是500-1000m一个站 ，哪里有跑了2公里还没有停站的。
地图上也显示了，从医院到事故地点，9路车有好几个站点

listlike 发表于 2009-6-7 11:38
有人说他当时已经装满了人，实在是上不了只有下了，两三公理的路如果中间只有一两站路那无人下车也是有可能，何况后面好象又在立交桥上，叫他停他也不想停，一定要下桥后再停，这也是有很大可能的，估计那时车厢里已有少量烟气出来了．到了下了桥后烟气大的已经不得不停了．

问题是一路上没有其他目击者描述类似的内容。

潇湘晨报

注意观察事发地点的拓扑结构吧
出于两个交叉直道的，在拐弯处发生事情
从名字看并且是交通干道

1。会不会直道速度过快，然后减速的时候刹车盘过热，？
   是否意味着车速过快，或者车辆本身的问题？
2。也可能是人为地选择交通汇聚点，堵塞交通，
    扩大影响面，这么说来，如果有人纵火，应该事先踩过点，做过计划

注意观察事发地点的拓扑结构吧
出于两个交叉直道的，在拐弯处发生事情
从名字看并且是交通干道

1。会不会直道速度过快，然后减速的时候刹车盘过热，？
   是否意味着车速过快，或者车辆本身的问题？
2。也可能是人为地选择交通汇聚点，堵塞交通，
    扩大影响面，这么说来，如果有人纵火，应该事先踩过点，做过计划

happywar 发表于 2009-6-7 12:44
车辆行走系统没有烧毁，最后是用拖车拖走的。

难道没有下车的，2-3站都没有下车的？你没有做过公共汽车吧，还有人那么多司机如何判断没有下车的？人少还可以问一下，人那么多，司机问都没有办法问，就直接不停车？逻辑都不通。就算没有人下车，司机在到站的时候还是会慢一下的，难道其他人都没有看见汽车出问题了，你总不会认为2-3站都没有人也是有可能的吧
在上立交桥前几百米就有一站。

有人说他当时已经装满了人，实在是上不了只有下了，两三公理的路如果中间只有一两站路那无人下车也是有可能，何况后面好象又在立交桥上，叫他停他也不想停，一定要下桥后再停，这也是有很大可能的，估计那时车厢里 ...
茅塞不开 发表于 2009-6-7 11:47

难道没有下车的，2-3站都没有下车的？你没有做过公共汽车吧，还有人那么多司机如何判断没有下车的？人少还可以问一下，人那么多，司机问都没有办法问，就直接不停车？逻辑都不通。就算没有人下车，司机在到站的时候还是会慢一下的，难道其他人都没有看见汽车出问题了，你总不会认为2-3站都没有人也是有可能的吧
在上立交桥前几百米就有一站。

至少济南是极少公交车不靠站的情况发生
再说在运输途中 人太多装不下的时候  不开前门让人上车还说得通 不开后门让人下车么…………

只有车上人很少的时候，司机才会快到站了吼一嗓子：“有下的没的？”，如果无人应答，到站略作刹车减速，站台无人（或者无欲搭车意向，司机都练精了的，看你在站台上的动作就知道你会不会上车）就加速继续走。

如果人很多，司机还是会停车，然后打开后门上下客，一般来说，成都这边就算再挤，后门都要打开一下，然后你挤得上去就上，然后把卡或者钱请其他乘客递到前门投币刷卡。

小尘尘 发表于 2009-6-7 23:43
济南人多的时候也是这样 到站不停车是说不通的  尤其车上人这么多 从概率上讲 这么连着两站没人上下车的可能性太小太小了

昆明公交车是不允许到站不停车的，只是偶尔高峰期车上人实在太满了可能不开前门而已，不过这好像也是违规

另外，昆明一般站与站的距离在500～1000米，但也有在市中心两个站间隔3公里的情况，至于少数上高架的车，一直到下高架才有站，5公里的间隔怎么也是有的

这女的所说可疑之处很多，即使警察放过他，网友也可能人肉她。

至少司机可以告Y的诽谤

关键是，车上的人知道起火的时间与这女人的说法矛盾

总不会可能在外面看到烟了，里面的人还优哉游哉没感觉吧

我觉得这是一个恶劣的假新闻，意在混淆视听

人家说的话有问题（可能承一时口快 说的夸张点 突出自己追了好远好远）你就不听信就完了嘛
还人肉别人
你以为记者是神棍啊 一采访就采访到个作案的

现已查明起火点在车内，难道车上的人被烧了两公里都不知道疼，还让一个车外的人来提醒？

现在基本上可以确定这位大妈胡说八道，而且有主观的故意。至于搞清楚她胡说八道的动机就是警察的事了。

现已查明起火点在车内，难道车上的人被烧了两公里都不知道疼，还让一个车外的人来提醒？

现在基本上可以确定这位大妈胡说八道，而且有主观的故意。至于搞清楚她胡说八道的动机就是警察的事了。

有可能几站不停

kexiaonan88 发表于 2009-6-8 06:35


我看你的嫌疑也不小！

有共犯的嫌疑。:@

这个潇湘晨报可以和上海媒体比拼一番。。。上海昨天大乌龙，吧一个网友恶搞的高考作文题，不经过考证就播到新闻里面了。。。

鸡着工作要严谨，要认真审核。。。

被忽悠的作文题目：金融风暴中的我。。。

其实，最应该骂这个女的应该是司机，到现在还有人在网上骂司机跑了，这个司机背了多大的一个黑锅啊。
    不过谁让这个司机不会写博客呢，如果这个司机开头就写个“我最疼苦的事情就是生在中国。。。。。”，估计就算是跑了也没有什么人骂他。还会有一大堆饭们说“这个司机就是真实啊。。。。。”

其实，最应该骂这个女的应该是司机，到现在还有人在网上骂司机跑了，这个司机背了多大的一个黑锅啊。
    不过谁让这个司机不会写博客呢，如果这个司机开头就写个“我最疼苦的事情就是生在中国。。。。。”，估计就算是跑了也没有什么人骂他。还会有一大堆饭们说“这个司机就是真实啊。。。。。”

kexiaonan88 发表于 2009-6-8 06:35
这个女的说的很详细，时间地点都很详细，所以不存在夸张的成分，只有真假。这件事情说实话我认为记者造假的可能性很大。

汽车冒烟肯定不假！
不冒烟才是假的

在没调查清楚之前，你就喊别人共犯，还好意思说别人胡说八道，还好意思用你的红蓝字出来？？


就算是当事人胡说八道好了，他与共犯有什么关系吗？？

在事件的事实尚未调查清楚的情况下，就随口胡说八道，有共犯的嫌疑。:@
朱宇 发表于 2009-6-8 09:48

在没调查清楚之前，你就喊别人共犯，还好意思说别人胡说八道，还好意思用你的红蓝字出来？？


就算是当事人胡说八道好了，他与共犯有什么关系吗？？

导致案犯脱逃，你说这算什么性质的问题？你说与共犯有什么关系？

唉,lz也知道是个阿姨说的了.她没说是飞碟撞的就已经算清醒了

真相不明，围观。

朱宇 发表于 2009-6-8 13:49


好大的帽子啊，你说是啥就是啥呀。要是按照你的思路，以后再没人敢想公安机关举报犯罪信息了，因为只要描述的稍微有点出入，就会被扣上共犯的帽子。幸亏公安机关的人没象你这么脑残

稍稍有点出入？恐怕是某人智商与正常量有较大出入吧！

茅塞不开 发表于 2009-6-7 11:47
成都没去过，情况不清楚！反正在北京人越多，司机越不敢甩站！一怕有人下车，二怕稽查！:D
我弟弟就是开公交的！都是听他说的！

好听点叫阿姨，不好听点直接就叫八婆了。

满人的车到到站有可能不停的,这种事碰到过.司马大声喊叫"有下的没,没下的就走了."到站减速经过,要是没听见后门有喊要下的,过站就会加速走了.连续2,3站满人不停也有可能.
不过这大妈估计看见的是柴油车正常冒的黑烟.如果不是柴油冒的烟话很难想像车冒烟了还能跑了2,3公里才烧起来,车里车外除了这个大妈硬是没人知道.
怀疑是有道理的,论据不对.3公里记成2公里很正常.

　　
　　这大妈更可能是在随口乱说，有些人胆大心贪脑使得少，见到有出风头的机会，就胡说几句。

　　如果真的这大妈是同伙故意扰乱警方和公众视线呢，她就不该编那么假得离谱的话，更该说些看起来比较可信的、比较符合逻辑和事实的，这样才有扰乱视线的可能。

成都公交燃烧事故:燃烧前提醒司机冒烟者说谎
news.dzwindows.com 来源:四川在线 时间:2009-6-14 已阅读 192 次

　 9路公交车在7点半已经冒烟，成都动物园员工骑电瓶车追赶两(公)里多提醒驾驶员并拨打119，却被骂“瓜娃子”……6·5公交车燃烧重大事故发生后，一名叫李利群 (部分媒体报道为“李莉群”)的人在接受记者采访时爆出猛料，称自己在公交车燃烧前多次提醒公交车司机车辆已经冒烟，并参与了抢救行动。这一说法与成都官方发布的信息出入颇大，与绝大多数新闻媒体的报道出入颇大。真相究竟如何？记者从有关方面了解到了事情的本来面目……



    “动物园员工”原是无业人员

　　6月5日，李利群在接受几家媒体采访时自称是“成都动物园的一名员工”，并称当天下午老板已特批她“休息几天，工资照发”。然而成都市动物园方面对此予以坚决否认。

　　6月12日，成都市动物园园长王强在接受记者采访时甚感气愤。“这些天已经有好多人问我，但我根本不知道这个人！”王强说，园方在李利群成为新闻人物后专门进行了调查，结果是查无此人。记者从成都警方了解到，35岁的李利群是资中人，现暂住成都市成华区二仙桥，在家待业。

　　公交车尚未出站竟已“冒烟”

　　6月5日，李利群在接受湖南某报社采访时称，“7点半时，在陆军总医院那里，我说这车子怎么在冒烟，我就喊，赶快停下来，车子冒烟了。”不过，9路公交车驾驶员罗佩断然否认了这一说法，因为他清楚地记得，6月5日该车从始发站驶出时，已经是7：41。

　　当天紧随出事9路车行驶的一辆403路公交车驾驶员证实，直到9路车燃烧前数秒，他都未看见该车冒烟。

　　记者经核实9路车调度单，该车出站时间为7：41。

　　“电瓶车拦车”纯属子虚乌有

　　在同一篇报道中，李利群还告诉湖南的记者：“我骑着电瓶车，追了两(公)里多地，快到动物园的时候，一个小伙子用他的电瓶车挡住9路车，车才停下来。然后司机就骂我们，‘管空事，瓜娃子’！”

　　“根本没有任何人挡过车！我更没有骂过人！”罗佩有些激动。他说，公交车燃烧地点接近川陕立交桥南站，“下了桥就进站了”。从这里到陆军总医院，总共有4个公交车站，如果冒烟，中途上下客的时候怎会没人察觉？

　　未打119何来“119骂人”

　　更引人关注的是，李利群称自己在公交车燃烧起来后“赶快打119，告诉他们汽车都烧了，你们还不来？119的人就骂我。”然则实情究竟如何？

　　6月13日，当被问及119是否骂过她时，李利群一开始语焉不详，后来终于承认，所谓“119骂人”，是她听别人说的，她自己并未拨打119。

　　的哥目睹公交车司机救人

　　让9路公交车驾驶员罗佩“郁闷”的是，李利群不但向媒体宣称他不停车、辱骂路人，还说“(9路公交车司机)上了一辆小车走了，我没有看到他救火”。罗佩告诉记者，事发后他跳下车，立即用手、石撞击公交车窗，并帮助车上乘客逃离，以致右手和额头被烧伤，至今未愈。

　　这一说法得到了长江出租车公司驾驶员曾剑华的证实:他看见一身穿蓝色短袖公交制服的人员在其左侧数米处车窗口，将拥挤在车窗边的人员拖往车外。

　　“说错话”只因“吓昏了”？

　　6月13日，记者从相关部门的调查记录和视频、音频资料中看到，李利群承认自己在此前接受采访时 “说错了话”、“有点夸张”，而说错话的原因是“吓昏了”：

　　问：请你把2009年6月5日的情况讲一下。

　　答：2009年6月5日，我早上7点钟左右，骑自行车从二仙桥出发到我妹妹李某家去找她借钱……7点30分左右，我到了我妹李某家，她把钱拿给我后，我就骑自行车往回走了。

　　问：你第一眼看见公交车的时候，公交车着火没有？

　　答：公交车已经烧成光架子了。

　　问：你第一眼看见公交车的时候，公交车在什么位置？

　　答：我看见公交车停在川陕立交桥快要下完桥的位置(记者注：即出事公交车最终停下的位置)。

　　问：你在6月5日那天有没有打电话报警？

　　答：没有打电话报警。我只看见旁边有人打电话报警，我当时110、119、120都没打。

　　问：今天询问你所说的情况与(6月5日)你在(接受)记者采访时说的情况不一样？

　　答：因为当天记者采访我之前，(看到现场)我吓晕了，过了一会，周围好心群众给我喝了矿泉水，把我救醒了。记者采访我的时候，我当时头很晕，所以当时我说错了话，我今天所说的就是我在2009年6月5日所看到的情况。

　　事情至此真相大白。在采访调查中，记者为李利群前后矛盾的言行深感震惊，也为因之受到伤害的公交车司机、成都119等个人和单位感到遗憾。

终于真相大白了

深为与此人同一个家乡羞耻！！！司机完全可以告她！！！我都要骂她两句——×婆娘！！！{:3_77:}