关于T-50爆严重问题事实存在 来源俄通社-塔斯社对波哥 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 09:15:49
之前传出茅屋存在严重问题
由于来源出自路边社
很多筒子将信将疑
现在证实传言是真实的
出自俄通社-塔斯社对于著名的大嘴、苏霍伊老总——米哈伊尔.波哥项的采访

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之前传出茅屋存在严重问题
由于来源出自路边社
很多筒子将信将疑
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请高手翻译下撒。。。
传言:51号机在去年8月份发现机体承力结构部分出现了裂纹,此后便再也没有进行过试飞,本已造好的54号机被迫回炉重新对机体结构进行补强。
俄文呀!

有谁翻一下
补充几点
截止今年二月 试飞120余架次
去年八月T-50-1承重结构发生问题 之后没再露面
T-50-2确实使用T-50-1的垂尾
结构缺陷做不了高G动作
1、2、3的垂尾做结构补强


基本证实了结构强度存在问题
amac 发表于 2012-4-6 09:35
补充几点
截止今年二月 试飞120余架次
去年八月T-50-1承重结构发生问题 之后没再露面
是垂尾的承重结构?不是主机体的承重结构?

是设计问题还是制造问题???
uyjing 发表于 2012-4-6 01:27
俄文呀!

有谁翻一下
哥们这是如假包换的英文:D
兔子特务 发表于 2012-4-6 09:47
是垂尾的承重结构?不是主机体的承重结构?

是设计问题还是制造问题???
看帖不仔细 “去年八月T-50-1承重结构发生问题 之后没再露面”
兔子特务 发表于 2012-4-6 09:47
是垂尾的承重结构?不是主机体的承重结构?

是设计问题还是制造问题???
反正都有问题
都要回炉
现在的这三架的机体结构基本飞不了什么大科目
4号机原定去年就出来了
现在回去改造了
今年能不能出来毛子也没信心
starikki 发表于 2012-4-6 09:51
哥们这是如假包换的英文
你应该二楼的
这些文章J同学是不会转过来给大家科普的.
huhahuha 发表于 2012-4-6 09:57
你应该二楼的
是你吧 ;P
这个比较严重哦,出现这样的问题,也难怪啊三没有信心。话说回来,我觉得啊三也挺委屈的,跟毛子搞的几个项目都不是顺利的,总有这样那样的问题,航母改造一拖再拖,还涨不少价,四代机项目本身性能就不太出色(尤其是隐身),现在还出现机体承重问题,整天没完没了。可能合作得最成功的布拉莫斯。
rt12 发表于 2012-4-6 10:05
这些文章J同学是不会转过来给大家科普的.
这个大家都是知道的
毛粉就不能承认的的确确出问题了  哪架飞机研制过程中不是问题不断啊  何况是新一代战斗机
再不飞要被四妹赶上了
波各项已经口气转谨慎了,泽林继续嘴炮
starikki 发表于 2012-4-6 09:51
哥们这是如假包换的英文
没细看!

毛宣委在航空航天港发展,不过这个好像在航空航天港也没见到
文中还强调毛五是在做高过载试飞之前承力结构就出现裂纹。

这要真做高G动作非散架不可。
你给翻译翻译,什么叫严重
风不悲 发表于 2012-4-6 10:09
毛粉就不能承认的的确确出问题了  哪架飞机研制过程中不是问题不断啊  何况是新一代战斗机

不是毛粉不承认,打击面太广了,是J总不承认,实际上,J总基本上就没承认过自己出过错;P
等着宣委的筒子来解毒
等待有才华的版主前来解毒。
ericcui1 发表于 2012-4-6 10:37
不是毛粉不承认,打击面太广了,是J总不承认,实际上,J总基本上就没承认过自己出过错
这张图他就给我看了好消息的那一块,所有不咋样的全部不给,说要保持“信息不对称优势”
rt12 发表于 2012-4-6 10:05
这些文章J同学是不会转过来给大家科普的.
这个是英语,不过里面对很多细节没有肯定的说法,都是suspect
ericcui1 发表于 2012-4-6 10:37
不是毛粉不承认,打击面太广了,是J总不承认,实际上,J总基本上就没承认过自己出过错

j毛宣委怎么现在不看见了?

绯闻,绝对的绯闻!阿三看中的JJ怎么会有问题呢!  
T-50机体设计特点,机身中央承力结构厚度小,开口多,是一大设计缺陷。如果补强,又可能存在结构超重的问题。

kokouab 发表于 2012-4-6 10:52
j毛宣委怎么现在不看见了?


被禁言了呗
在国外军坛还祈祷茅屋能有好消息呢:D


"Hope, we can see some really good news in the coming days."-----------BY J教主


kokouab 发表于 2012-4-6 10:52
j毛宣委怎么现在不看见了?


被禁言了呗
在国外军坛还祈祷茅屋能有好消息呢:D


"Hope, we can see some really good news in the coming days."-----------BY J教主

amac 发表于 2012-4-6 10:55
被禁言了呗
在国外军坛还祈祷茅屋能有好消息呢
他去哪个国外军坛,我也在国外,可以过去逛逛
话说他一惯的强词夺理,舌战群儒,顾左右而言他的本事也是奇葩一朵阿
ericcui1 发表于 2012-4-6 10:37
不是毛粉不承认,打击面太广了,是J总不承认,实际上,J总基本上就没承认过自己出过错
好吧  有点过了
反正20问题出过  我承认  但是是小问题

kokouab 发表于 2012-4-6 10:52
j毛宣委怎么现在不看见了?


在CD名声坏了,主ID是小黑屋常客,目前还没放出了,不时穿上马甲在CD出没……;P
kokouab 发表于 2012-4-6 10:52
j毛宣委怎么现在不看见了?


在CD名声坏了,主ID是小黑屋常客,目前还没放出了,不时穿上马甲在CD出没……;P
想来也是,T50两台发动机加进气道分那么开,中间还要夹弹仓油箱什么的,结构强度能不出问题吗?除非材料和加工能力了超群才行。
这么一看,歼20两台发动机夹得紧紧地就不会有这方面的问题。B紧人人爱嘛!
amac 发表于 2012-4-6 09:35
补充几点
截止今年二月 试飞120余架次
去年八月T-50-1承重结构发生问题 之后没再露面
我没造谣吧?
thomas1987 发表于 2012-4-6 09:46
基本证实了结构强度存在问题
那帖子我把图片贴出来了,52头51尾。
amac 发表于 2012-4-6 09:56
反正都有问题
都要回炉
现在的这三架的机体结构基本飞不了什么大科目
明年4月。
3架T50会去加强机体去了。总共才飞了120多架次。
歼20一架就已经飞了快80架次了。
这试飞进度是不是快要赶上T50了。
520916 发表于 2012-4-6 11:05
那帖子我把图片贴出来了,52头51尾。
文章里也提到了啊,52装了51的尾巴