超级军网【求助】舰艇的吨位是算的还是测的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:27:43
特别是条约时代，估算中有很多可以故意错估的吧？
感觉美国人在限制自己人的吨位上特认真。特别是条约时代，估算中有很多可以故意错估的吧？
感觉美国人在限制自己人的吨位上特认真。
感觉美国人在限制自己人的吨位上特认真。特别是条约时代，估算中有很多可以故意错估的吧？
感觉美国人在限制自己人的吨位上特认真。
看一下图纸应该能从线型估出个大概，日本人不是老在这上面做手脚么...
目测其实是用八卦算得~
正经点，行不，楼上的各位
要得到准确排水量这个计算没难度吧？所谓测……仅仅是比猜好一点点
肯定能够计算出来，问题是算的怎么样是有人决定的。
设计船的人知道水线位置，可以计算船的水线以下的体积，从而推知排水量吧。
是设计的.
拿称称的
造船是推积木，按设备重量算出来的。
建造舰艇的时候用了多少吨材料，这个是可以统计的，因为水中物体的排水量相当于自重，所以基本上就是这个数字了
没有煤气罐 发表于 2011-12-8 09:36 ![]()
正经点，行不，楼上的各位
用了多少吨钢材不就知道了。。。反正不会用了多出来
正经点，行不，楼上的各位
用了多少吨钢材不就知道了。。。反正不会用了多出来
当然是算的！要不造船怎么造！别以为以前造船的人数学不及格，古代造船的也能算出大概，更不用说近代微积分早就发明了
1：船在设计的时候，就已经知道了每块钢板的厚度和尺寸，也已经知道了所要装备的武器型号和它的重量，设计时也设计好了人员数量。
2：船在设计完成中下部分设计后，根据船底的体积------已知的船体净重和满载后的预估重量-----海水浮力（已知）----就可以计精确计算出空载吃水线和满载吃水线位置-------------当然也早已计算出了空载排水量和满载排水量
2：船在设计完成中下部分设计后，根据船底的体积------已知的船体净重和满载后的预估重量-----海水浮力（已知）----就可以计精确计算出空载吃水线和满载吃水线位置-------------当然也早已计算出了空载排水量和满载排水量
那时候几造船大国也忙着对外揽生意，吨位基本没秘密，连图纸也可以按客户要求作各样修改．怎样算，就按造船厂图纸算
当然，船设计好后，在建造当中，因为种种原因，会增加或者减少钢材的使用量，或者增加或者减少武器型号和种类~导致了船体净重变化~~那么就要根据变化后的船体净重（已知）-----再重新计算排水量并重新划吃水线
排水量跟船体重量和船体底部体积有关，另外与海水浮力或者淡水浮力（内河船舶）有关~~~~~~~~与其他任何东西都没有关系~~~~
估的。。。。。。。。。。
先派好多大象（石头也行啊）上去船上面，然后再一只一只地称大象的重量，大象的重量总和就是排水量了。听说曹冲还是什么人就是这样做的，还得到了曹操的称赞。
先派好多大象（石头也行啊）上去船上面，然后再一只一只地称大象的重量，大象的重量总和就是排水量了。听说曹冲还是什么人就是这样做的，还得到了曹操的称赞。
做个船底模型，往水池里一按，搞定。
阿基米德原理啊。找个大木盆，或者做个按比例缩小的模型
LS有些人还在不懂装懂，舰艇设计是算出来的，不是先造后测的，否则重量分配就是天方夜谭……
重量分配是在设计时已经准确标示的，否则你就无法计算和考虑重心、浮心位置和结构强度等的设计，当然是允许有误差的，你在整个造舰过程当中要考虑到船体及配件重量，装甲重量，主发动机和辅助机重量，火炮鱼雷导弹等武备、船具、弹药、锅炉、电机、舰载艇、各种用水、各种备件、锚和锚链、燃料等等各种重量和分配，当然还有压舱物的重量，这个当然是可调的，这还只是说的大概的，你到实际设计的时候还要各种综合考虑，比如对战舰而已尤其重要的各类装甲的布置……
重量分配是在设计时已经准确标示的，否则你就无法计算和考虑重心、浮心位置和结构强度等的设计，当然是允许有误差的，你在整个造舰过程当中要考虑到船体及配件重量，装甲重量，主发动机和辅助机重量，火炮鱼雷导弹等武备、船具、弹药、锅炉、电机、舰载艇、各种用水、各种备件、锚和锚链、燃料等等各种重量和分配，当然还有压舱物的重量，这个当然是可调的，这还只是说的大概的，你到实际设计的时候还要各种综合考虑，比如对战舰而已尤其重要的各类装甲的布置……
回复下，留个记号
有软件的年代，选一下水线下的体积就好了LS有些人还在不懂装懂，舰艇设计是算出来的，不是先造后测的，否则重量分配就是天方夜谭……
重量分配是在 ...
新船是如此操作。但旧船由中拱成中垂在校水尺时也有直接进船坞测排水量的，做几次取平均数。俗称"沙包试验"。
重量分配是在 ...
新船是如此操作。但旧船由中拱成中垂在校水尺时也有直接进船坞测排水量的，做几次取平均数。俗称"沙包试验"。
当然是算的！
能算就算，不能算就测，都有道理
当然是算的了，把所有部件的重量加一块用计算器按一下就知道了
想必是LZ确实不了解这个造船过程，舰船，尤其是军用舰船，每一个部件的重量上去之前都是严格称量的，苏联人以前的标准时很严格的，尤其是在潜艇建造的时候要求精度极高，原因当然很明确 这和舰艇的航行性能以及稳定性等等都有密切关系
这个，初中物理告诉我，只要你的船是浮着的，排水量就等于船自重：）
远谋 发表于 2011-12-8 10:43 ![]()
先派好多大象（石头也行啊）上去船上面，然后再一只一只地称大象的重量，大象的重量总和就是排水量了。听说 ...
那个方法能知道大象的重量，但是不能知道船的重量。
不过曹冲这个办法确实很好。这点没话说。
先派好多大象（石头也行啊）上去船上面，然后再一只一只地称大象的重量，大象的重量总和就是排水量了。听说 ...
那个方法能知道大象的重量，但是不能知道船的重量。
不过曹冲这个办法确实很好。这点没话说。
红色俱乐部 发表于 2011-12-8 13:28 ![]()
那个方法能知道大象的重量，但是不能知道船的重量。
不过曹冲这个办法确实很好。这点没话说。
船载着象称一次，然后象再驼着船称一次
那个方法能知道大象的重量，但是不能知道船的重量。
不过曹冲这个办法确实很好。这点没话说。
船载着象称一次，然后象再驼着船称一次
该用户只能删除 发表于 2011-12-8 13:32 ![]()
船载着象称一次，然后象再驼着船称一次
你在搞笑吗？
船载着象称一次，然后象再驼着船称一次
你在搞笑吗？
美帝那么看重排水量是因为重量就是钱
船没造好的时候已经有一个仓容表了，要不然怎么配载啊，不但要知道排水量，而且根据六面水尺和水的密度，要精确计算出船上装了多少货，数万吨的船要精确到十吨级。不然装多少货卸多少货不就是糊涂账了吗？
根据仓容表和吃水表，不但可以知道满载和空载的排水量，还能知道任意左右前后倾斜角度下任意吃水下得船重。
造船中用的微积分是近似的，因为船舶的外形曲线不可能是精确的常见函数，用的是近似积分，也就是大概其的算法，比较科学的估计。多去平均值。也就是把曲线看作是多段相连的线段来计算。
造船中用的微积分是近似的，因为船舶的外形曲线不可能是精确的常见函数，用的是近似积分，也就是大概其的算法，比较科学的估计。多去平均值。也就是把曲线看作是多段相连的线段来计算。
我也有个疑问：一艘军舰设计的时候，比如要设计一款万吨大驱标排10000吨。究竟是领导想了这么个数字，然后设计者根据这个数字去设计吃水，长度，武器配置；还是说为了满足某个需求，比如领导说要2门炮，64个VLS,2架直升机等等，然后设计者设计出来是7000吨就是7000吨，设计出是8000吨就是8000吨？
另外，一艘军舰设计的比如标准排水量是8500吨，那造出来会不会有偏差，比如8501吨？
另外，一艘军舰设计的比如标准排水量是8500吨，那造出来会不会有偏差，比如8501吨？
楼主这话题把水都激起来了
bjskyhorse 发表于 2011-12-8 14:27 ![]()
我也有个疑问：一艘军舰设计的时候，比如要设计一款万吨大驱标排10000吨。究竟是领导想了这么个数字，然后设 ...
造出来之后还可以减重
我也有个疑问：一艘军舰设计的时候，比如要设计一款万吨大驱标排10000吨。究竟是领导想了这么个数字，然后设 ...
造出来之后还可以减重