超级军网关于超日王的吨位
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:16:14
终于在硬盘里把这张图给找到了，多少能说明些问题。终于在硬盘里把这张图给找到了，多少能说明些问题。
改装前后的对比图？
改装前后的对比图？
拆下了780吨，加上去了8500吨，超日王的满排应该超过5万吨。
拆下了780吨，加上去了8500吨，超日王的满排应该超过5万吨。
4万吨朝上的排水量
jli-2010-1 发表于 2013-11-23 08:14
拆下了780吨，加上去了8500吨，超日王的满排应该超过5万吨。
原来是多少吨，，，，，，，，，，，
拆下了780吨，加上去了8500吨，超日王的满排应该超过5万吨。
原来是多少吨，，，，，，，，，，，
也许作战持久力会降低。。。。。
原来是多少吨，，，，，，，，，，，
巴库的满排是4万5千吨。
巴库的满排是4万5千吨。
jli-2010-1 发表于 2013-11-23 08:36
巴库的满排是4万5千吨。
要不就是吃水线下沉半米。这也就是为什么升降机放在内部的原因吧。
jli-2010-1 发表于 2013-11-23 08:36
巴库的满排是4万5千吨。
要不就是吃水线下沉半米。这也就是为什么升降机放在内部的原因吧。
这货服役了9年，休息了12年，又改装了6年，计划再服役30年。
要不就是吃水线下沉半米。这也就是为什么升降机放在内部的原因吧。
巴库原来的干舷就不高。基辅设计的年代，舷侧升降机早就有了，不用的原因就是因为干舷低，没办法，舰岛大，武器系统也多。
巴库原来的干舷就不高。基辅设计的年代，舷侧升降机早就有了，不用的原因就是因为干舷低，没办法，舰岛大，武器系统也多。
jli-2010-1 发表于 2013-11-23 08:54
巴库原来的干舷就不高。基辅设计的年代，舷侧升降机早就有了，不用的原因就是因为干舷低，没办法，舰岛大 ...
重心也高了不少啊，，，，，，，
我觉得这货装载量下降是必然的，，，，，，
巴库原来的干舷就不高。基辅设计的年代，舷侧升降机早就有了，不用的原因就是因为干舷低，没办法，舰岛大 ...
重心也高了不少啊，，，，，，，
我觉得这货装载量下降是必然的，，，，，，
既然装载量下降了，满排就达不到4.5+0.77=5.27.
增加了这点绿的就有8000吨的话，那整条船要奔八万吨了吧
“戈尔什科夫”号
原名“巴库”号，1143.4级，1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一场大火之后便始终处于搁置状态，据称当时火甚至毁掉了主发动机，修复的费用与重建相差无几。虽有可能在改装后被卖给印度。但双方至今未能达成协议，费用过高，印度缺乏消化技术的能力是主要原因。“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰是前苏联“基辅”级的第4艘舰，原名“巴库”号。1978年12月开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役。由于俄罗斯军费缩减、人员裁减，“戈尔什科夫”号没服役多久，便退出了现役。1992年开始一直在北方修船厂进行大修，但经费严重不足，一度处于停滞。经俄印双方多次谈判，2004年俄罗斯表示将免费将该航母提供给印度，但其改装工作必须在俄罗斯进行。最低费用为7亿美元。据统计，印度要获得该舰及其舰载机等装备，总投入需29亿美元。于2012年交付印度海军。该舰已被印海军重新命名为“维克拉马迪特亚”号。
原名“巴库”号，1143.4级，1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役，1994年在一场大火之后便始终处于搁置状态，据称当时火甚至毁掉了主发动机，修复的费用与重建相差无几。虽有可能在改装后被卖给印度。但双方至今未能达成协议，费用过高，印度缺乏消化技术的能力是主要原因。“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰是前苏联“基辅”级的第4艘舰，原名“巴库”号。1978年12月开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役。由于俄罗斯军费缩减、人员裁减，“戈尔什科夫”号没服役多久，便退出了现役。1992年开始一直在北方修船厂进行大修，但经费严重不足，一度处于停滞。经俄印双方多次谈判，2004年俄罗斯表示将免费将该航母提供给印度，但其改装工作必须在俄罗斯进行。最低费用为7亿美元。据统计，印度要获得该舰及其舰载机等装备，总投入需29亿美元。于2012年交付印度海军。该舰已被印海军重新命名为“维克拉马迪特亚”号。
“基辅”级航母全长273米，水线长249.5米，宽47.2米，水线宽32.7米，吃水10米，标准排水量36000吨，满载排水量43500吨，（“巴库”号分别为38000吨和45500吨），
改装增加了77020吨的话，吃水线最起码增加1米，并且载油量必然会下降不少。原来能载重15000吨，，，，，
改装增加了77020吨的话，吃水线最起码增加1米，并且载油量必然会下降不少。原来能载重15000吨，，，，，
jli-2010-1 发表于 2013-11-23 08:14
拆下了780吨，加上去了8500吨，超日王的满排应该超过5万吨。
我看也就是5万吨左右的排水量，船体本身增加了7700吨，载重量减少5000，这个可能还是有的。
吃水不可能增加太多吧，，，，，也许就是48000吨，吃水能增加0.5米？？？？？
拆下了780吨，加上去了8500吨，超日王的满排应该超过5万吨。
我看也就是5万吨左右的排水量，船体本身增加了7700吨，载重量减少5000，这个可能还是有的。
吃水不可能增加太多吧，，，，，也许就是48000吨，吃水能增加0.5米？？？？？
重心也高了不少啊，，，，，，，
我觉得这货装载量下降是必然的，，，，，，
设计的冗余度还是有的，尤其是战舰的更大。如果要牺牲装载量，从开始就不会是这样的改装方案。从目前的海试效果来看，没啥大的问题。
我觉得这货装载量下降是必然的，，，，，，
设计的冗余度还是有的，尤其是战舰的更大。如果要牺牲装载量，从开始就不会是这样的改装方案。从目前的海试效果来看，没啥大的问题。
“戈尔什科夫”号 原名“巴库”号，1143.4级，1978年12月在尼古拉耶夫船厂开工，1982年4月17日下水，1987 ...
听说当年用没烧毁的两台主机去参加了什么活动
听说当年用没烧毁的两台主机去参加了什么活动
jli-2010-1 发表于 2013-11-23 09:10
设计的冗余度还是有的，尤其是战舰的更大。如果要牺牲装载量，从开始就不会是这样的改装方案。从目前的海 ...
那 你觉得吃水线能下降多少，，，，要是载重量没有变的话，达到53220吨的话，吃水线要下降多了，，，最起码超过一米了，，，，
设计的冗余度还是有的，尤其是战舰的更大。如果要牺牲装载量，从开始就不会是这样的改装方案。从目前的海 ...
那 你觉得吃水线能下降多少，，，，要是载重量没有变的话，达到53220吨的话，吃水线要下降多了，，，最起码超过一米了，，，，
名人殿 发表于 2013-11-23 09:10
听说当年用没烧毁的两台主机去参加了什么活动
什么 意思，，，，，，，，，，，，
听说当年用没烧毁的两台主机去参加了什么活动
什么 意思，，，，，，，，，，，，
这个真的不知道。不过就算增加了1米，对整体的性能应该也没有很大的影响。标排和满排之间的吃水差异本来就不小。
jli-2010-1 发表于 2013-11-23 09:20
这个真的不知道。不过就算增加了1米，对整体的性能应该也没有很大的影响。标排和满排之间的吃水差异本来就 ...
满排的标准上加1米。
这个真的不知道。不过就算增加了1米，对整体的性能应该也没有很大的影响。标排和满排之间的吃水差异本来就 ...
满排的标准上加1米。
命运多桀的巴库号啊
绿颜色的地方增加了一圈，是一个大工程，舰岛外边那块地更大了
重量增加了这么多，排水量也会增加这么多？
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2013-11-23 09:32
满排的标准上加1米。
在给加上一万吨甲板，吃水再画上去一米，就成6万吨了，如果狠一点，再给加上两万吨，就赶上小鹰号了，那战斗力还不得杠杠的。
真是搞不懂某些人的思路。
满排的标准上加1米。
在给加上一万吨甲板，吃水再画上去一米，就成6万吨了，如果狠一点，再给加上两万吨，就赶上小鹰号了，那战斗力还不得杠杠的。
真是搞不懂某些人的思路。
Tschuess 发表于 2013-11-23 10:31
在给加上一万吨甲板，吃水再画上去一米，就成6万吨了，如果狠一点，再给加上两万吨，就赶上小鹰号了，那 ...
晕，是某些人都不动脑子，这个是在讨论问题那，，，，
在给加上一万吨甲板，吃水再画上去一米，就成6万吨了，如果狠一点，再给加上两万吨，就赶上小鹰号了，那 ...
晕，是某些人都不动脑子，这个是在讨论问题那，，，，
Tschuess 发表于 2013-11-23 10:31
在给加上一万吨甲板，吃水再画上去一米，就成6万吨了，如果狠一点，再给加上两万吨，就赶上小鹰号了，那 ...
两万吨太少，再加5万吨一定要让到10万吨
在给加上一万吨甲板，吃水再画上去一米，就成6万吨了，如果狠一点，再给加上两万吨，就赶上小鹰号了，那 ...
两万吨太少，再加5万吨一定要让到10万吨
早说拆了大了的甲板
往上再建二层轻的甲板(机库与甲板)
往上再建二层轻的甲板(机库与甲板)
渺小的人 发表于 2013-11-23 18:22
两万吨太少，再加5万吨一定要让到10万吨
加六万，一定要超过尼米兹。
两万吨太少，再加5万吨一定要让到10万吨
加六万，一定要超过尼米兹。
甲板增重了，满排就增加了？甲板之下什么也没改，如果这样，是不是货轮装货也改变船的设计满排啊？
改动挺大的
毛子良心价
毛子良心价
加上去了8500吨
话说加了艘现代上去
话说加了艘现代上去
仍人宰割
飞行甲板下面的改动也不小(红色部分)，但无论怎么改，也不可能减掉7700吨。
如果发动机的功率没有大的突破，加装的的重量应该算在原满排之内吧？
瓦良格舰是苏联第三代航母库兹涅佐夫级的第二艘，主要特征为45000吨级、蒸汽动力、四轴四桨双舵 摘抄自pop3从“瓦良格”到“辽宁”舰的涅磐重生 
巴库比瓦良格吨位大吗？
我朦胧记得pop3说辽宁舰是正常排水量五万吨级的，这个非pop3原话，仅凭本人大概记忆。
巴库比瓦良格吨位大吗？
我朦胧记得pop3说辽宁舰是正常排水量五万吨级的，这个非pop3原话，仅凭本人大概记忆。
搞笑吧，你这样算只能说标排涨了，满排能这样算？
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2013-11-23 08:39
要不就是吃水线下沉半米。这也就是为什么升降机放在内部的原因吧。
升降机放内部是因为先天如此
这个船侧大开口不是随便想开就能开的 这个影响受力的
要不就是吃水线下沉半米。这也就是为什么升降机放在内部的原因吧。
升降机放内部是因为先天如此
这个船侧大开口不是随便想开就能开的 这个影响受力的
这也能被盗 发表于 2013-11-23 23:09
搞笑吧，你这样算只能说标排涨了，满排能这样算？
那要怎么算？？
搞笑吧，你这样算只能说标排涨了，满排能这样算？
那要怎么算？？