求科普:为什么WZ-10跟AH-64都采用非互相垂直4叶尾桨设 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 21:51:18


刚看了WZ-10的视频,发现我们的尾桨也是采用的AH-64“阿帕奇”的设计,采用非互相垂直尾桨。而纵观世界在役大大小小军用/民用直升机,基本上都采用完全对称的2叶,4叶,或者比较特别的3叶,5叶尾桨设计。

网上稍微搜索了一下资料(没有时间查文献),发现这样的设计有机械工程设计上的好处和降噪的功效,但是都不细致。

而且本人则以为,当两片桨叶距离太近会造成前桨叶扰乱后桨叶气流,降低空气动力效率,直接造成有效力矩损失,增加单位效能结构重量。

忘高人帮忙解疑。

刚看了WZ-10的视频,发现我们的尾桨也是采用的AH-64“阿帕奇”的设计,采用非互相垂直尾桨。而纵观世界在役大大小小军用/民用直升机,基本上都采用完全对称的2叶,4叶,或者比较特别的3叶,5叶尾桨设计。

网上稍微搜索了一下资料(没有时间查文献),发现这样的设计有机械工程设计上的好处和降噪的功效,但是都不细致。

而且本人则以为,当两片桨叶距离太近会造成前桨叶扰乱后桨叶气流,降低空气动力效率,直接造成有效力矩损失,增加单位效能结构重量。

忘高人帮忙解疑。
听说是降噪
某种物理效应,可以降低被光学发现的几率。
知道的楼主都说了。
每片翼震动产生的声波可以因此互相干涉,减小振幅达到降噪的目的,甚至于无声。。。。虽然实际上不可能。。
不是轴对称?楼主的数学老师可以自宫以谢你了!!!
尾桨转速相对高一点,在人的听力范围内噪声较大,非均匀布置,据说有利于在某些频率段内减小噪声,不过也听说过对于抗毁伤能力略有帮助,不知道是不是真的
GCXYJ 发表于 2011-11-11 14:51
不是轴对称?楼主的数学老师可以自宫以谢你了!!!
改了,应该称为非互相垂直设计。本来是想说非横向/纵向轴对称,不过想想也不准确。
声波波峰波谷叠加
这个真不知道。。。
patriot 发表于 2011-11-11 14:58
改了,应该称为非互相垂直设计。本来是想说非横向/纵向轴对称,不过想想也不准确。
非中心对称?
视觉暂留小是五叶旋翼
LZ这个是低噪音
降噪+隐身吧
GCXYJ 发表于 2011-11-11 14:51
不是轴对称?楼主的数学老师可以自宫以谢你了!!!
当然不是轴对称!
现在不光在军用扇叶设计上,其实在民用扇叶设计也越来越多的采取了非对称性布局,其主要特点就是楼主提到的降低噪音。
绝对不是轴对称,因为是中心对称
剪刀型的,原来讨论直十的时候就说了的
raytheonlee 发表于 2011-11-11 19:00
降噪+隐身吧
歪个楼,求你的头像,哈哈
一介书生 发表于 2011-11-11 20:08
歪个楼,求你的头像,哈哈
就是微博上使徒子大大给那年那兔那些事儿的整的封面~见附件
raytheonlee 发表于 2011-11-11 20:38
就是微博上使徒子大大给那年那兔那些事儿的整的封面~见附件
哦,哈哈。谢谢了!
应该是降噪。。。
消除共振吧?
起降噪作用
有图解说吗
LZ不是都度完答案了