是不是现在设计专用对地攻击机其实已经很简单的事情了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:20:32
现在很少有国家设计专用对地攻击机了,可能是武直的崛起,以及用教练机啥的改装很容易,很少有国家有兴趣专门弄个对地攻击机的生产线吧,不过我琢磨下,现在设计这些飞机应该比较容易吧。
1,首先这些飞机的启动外形要求不高,雷电,Su25的外形和战斗机比,实在是土到掉渣,我想对地攻击机,设计的时候只要考虑好低空低速性能就可以吧,不必像战斗机要求那么宽,所以随随便便弄个教练机改改,都可以客串下对地攻击
2,对地攻击机关键要求火力猛,就是载弹量够大,武器够先进就可以了,不行就加点吊舱啥的,说白了就是发动机够力,火控系统够先进就好吧
3,对地攻击机肯定是要求皮糙肉厚,无非就是弄多点装甲,多点自卫武器就好,不行的话实战中在修修补补。
如此算来,只要有2台够力的发动机,随随便便设计下就可以弄个不错的攻击机了吧,说起来,A10的NB,也不是飞机本身多牛X,而是飞机上带的各类大杀器。。。。现在很少有国家设计专用对地攻击机了,可能是武直的崛起,以及用教练机啥的改装很容易,很少有国家有兴趣专门弄个对地攻击机的生产线吧,不过我琢磨下,现在设计这些飞机应该比较容易吧。
1,首先这些飞机的启动外形要求不高,雷电,Su25的外形和战斗机比,实在是土到掉渣,我想对地攻击机,设计的时候只要考虑好低空低速性能就可以吧,不必像战斗机要求那么宽,所以随随便便弄个教练机改改,都可以客串下对地攻击
2,对地攻击机关键要求火力猛,就是载弹量够大,武器够先进就可以了,不行就加点吊舱啥的,说白了就是发动机够力,火控系统够先进就好吧
3,对地攻击机肯定是要求皮糙肉厚,无非就是弄多点装甲,多点自卫武器就好,不行的话实战中在修修补补。
如此算来,只要有2台够力的发动机,随随便便设计下就可以弄个不错的攻击机了吧,说起来,A10的NB,也不是飞机本身多牛X,而是飞机上带的各类大杀器。。。。
A10的牛X在于头顶的F15、F18和F16机群
设计专用的攻击机不难,设计好的攻击机不容易。
设计专用的攻击机不难,设计好的攻击机不容易。
有理啊。当年推倒从新招标的就f15和a10,全都是黑手党干的好事。
专用攻击机是大国的玩具,其他国家都玩兼职的。但是这不表示专用攻击机容易,就一个合格的对地雷达,就没几个国家搞得了
设计好的攻击机不容易
专用对地攻击机是飞机吧,只要是飞机,设计一个好的飞机就不容易,而且要完成对地攻击这样的粗活,难度还是相当大的。
chatman 发表于 2011-10-26 18:37
专用攻击机是大国的玩具,其他国家都玩兼职的。但是这不表示专用攻击机容易,就一个合格的对地雷达,就没几 ...
A10貌似木有雷达。。。
炸弹卡车,加上机炮,犁地用。上些装甲。
以下三条:
战斗机的多用途化,或反之攻击机的战斗机化——F-35联合攻击战斗机。。。
弹药的精确化,提高打击效率,不需要出动太多架次——激光制导炸弹,JDAM,各种制导手段的巡航导弹。。。
无人机登上历史舞台——捕食者,X47B

所以没有国家会打算设计你认为的那种传统的攻击机了。。。
A10就是为了那门炮,否则也木有存在的必要了,弹药发展到今天,谁兼个职都行
现在追求效费比的时代,专门搞一种单一用途的有人驾驶型号根本就是逆潮流而动。多用途以后将一统天下。
   难不难,主要看是对谁!            
对三哥来说,设计专门一台“简单”的“清扫机”估计难度还是蛮大滴。
           
如果能从工艺上实现“设想”,恐怕对三哥来说依然“将”是一个狠大很大滴问题!