超级军网请教下，教练机的使用成本为什么是战斗机的1/10～1/7
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:51:28
昂贵的战斗机不让使劲操。1/10～1/7是外行话，大概是这个理～切勿追究。
“山鹰”的动力是黎阳提供的WPl3F(C)，耗油率跟歼-7没什么差别；“猎鹰”是两台发动机；战机使用最大的消耗是燃油。燃油省不下，降低什么成本？
求科普昂贵的战斗机不让使劲操。1/10～1/7是外行话，大概是这个理～切勿追究。
“山鹰”的动力是黎阳提供的WPl3F(C)，耗油率跟歼-7没什么差别；“猎鹰”是两台发动机；战机使用最大的消耗是燃油。燃油省不下，降低什么成本？
求科普
“山鹰”的动力是黎阳提供的WPl3F(C)，耗油率跟歼-7没什么差别；“猎鹰”是两台发动机；战机使用最大的消耗是燃油。燃油省不下，降低什么成本？
求科普昂贵的战斗机不让使劲操。1/10～1/7是外行话，大概是这个理～切勿追究。
“山鹰”的动力是黎阳提供的WPl3F(C)，耗油率跟歼-7没什么差别；“猎鹰”是两台发动机；战机使用最大的消耗是燃油。燃油省不下，降低什么成本？
求科普
各人觉得，飞机的使用成本应该是 总成本（包括飞机价格、维护保养等等）/可用飞行时间
“战机使用最大的消耗是燃油”-------------这句话就有大问题了，战机的使用成本中，燃油的消耗应该算是比较小甚至可以忽略的一部分。
战机寿命本身的损耗还有战机本身的特性所带来的操作风险，这些才是最重要的。
最简单的可以想一下发动机寿命参数。
1/10这数据应该是各种综合因素计算出来的， 机械损耗、人为因素、维护成本、油耗===
车校用奔驰和吉普教学的成本能一样吗？即使用油老虎的大卡训练，成本也会比用奔驰低吧
战机寿命本身的损耗还有战机本身的特性所带来的操作风险，这些才是最重要的。
最简单的可以想一下发动机寿命参数。
1/10这数据应该是各种综合因素计算出来的， 机械损耗、人为因素、维护成本、油耗===
车校用奔驰和吉普教学的成本能一样吗？即使用油老虎的大卡训练，成本也会比用奔驰低吧
发动机和机体的寿命损耗算下来比燃油高得多
航电机身强度等等，都要计入成本
载荷谱不同。。。
战斗机贵啊电子装备贵啊
机体和发动机寿命有限啊
战斗机贵啊电子装备贵啊
机体和发动机寿命有限啊
简单说的话。一，没有高价的航电，也没有相应的修理，升级和改装。二，发动机价格及维修便宜很多，通常其寿命也更长。三，没有或低配告警，电子对抗设备。四，本身采购价格低(要折旧进去)。
jj便宜，总寿命又长。
教练机机体寿命超过10000小时的很多，战斗机，特别是俄式的很多不超过4000小时
高级教练机机体结构可以结实些,发动机涡轮温度可以降低些,推重比低些,一台发动机够用到报废了,采购价格还比较便宜,使用费用能不低吗.
打个比方，用IP5总比用山寨机贵吧？
TG最终的选择还是洪都的L15，用L15训练，能最大限度的模仿三代机所有运作，飞行员改装飞三代机也最快。洪都出品，必属精品，哦也!
山鹰是TG三代高级教练机的过渡产品，在L15花动机没国产成熟或不存在卡脖子之前的无耐选择。
顶楼上！不过会招来某些人的三维立体打鸡！
忽悠，接着忽悠。
清道夫 发表于 2011-10-4 21:22 ![]()
山鹰是TG三代高级教练机的过渡产品，在L15花动机没国产成熟或不存在卡脖子之前的无耐选择。
同意乃的观点！
山鹰是TG三代高级教练机的过渡产品，在L15花动机没国产成熟或不存在卡脖子之前的无耐选择。
同意乃的观点！
产量高，使用时间长