中国还没掌握第四代直升机的技术吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:04:42
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_09/09/9065421_0.shtml我发现火鸟网的编辑标题党居多啊,WZ-10是第四代直升机吗?http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_09/09/9065421_0.shtml我发现火鸟网的编辑标题党居多啊,WZ-10是第四代直升机吗?
求科普直升机分代
机械猴子啊 发表于 2011-9-9 08:52
求科普直升机分代
同求
直升机也有黑丝带一说?
同求
同同求……
我也是感觉困惑,直升机是怎么划代的——……
科曼奇都消失了,三代都没有哪来四代?
第4代直升机的标准是啥?
第四代直升机?木听说过啊。
科曼奇也就是三代武直而已……
求LZ大神科普第四代直升机的技术指标
四代直升机。。。孤陋寡闻了
AC313的总师接受采访时不是说EH101和NH90是四代直而AC313是三代直么?具体划分方式谁科普一下?
同求划代标准……
AC313的总师接受采访时不是说EH101和NH90是四代直而AC313是三代直么?具体划分方式谁科普一下?
可能说的是通用直升机吧,一代米4二代河马三代黑鹰啥的。
等会 直升机怎么划代?
对小白来说这是个新问题?

举几个各级别代表直升机型吧!
欧洲直升机NH90据说就是四代直升机。。。而我们要到2020
同求……
四代直升机是指那些东阿?
第一代安装活塞式发动机,金属或木质混合式旋翼桨叶,机体为由钢管焊接成的框架式或铝合金半硬壳式结构,装有简易的仪表和电子设备。最大平飞速度约200km/h,典型的机型如米-4和贝尔-47等。

第二代安装了第一代涡轮轴式发动机,全金属桨叶与金属铰接式桨毂构成的旋翼,机体主要仍为铝合金半硬壳结构,开始采用最初的集成微电子设备,最大平飞速度250km/h,典型的机型有米-8和“超黄蜂”等。

第三代安装第二代涡轴发动机,全复合材料桨叶及带有弹性元件的桨毂构成的旋翼,机体结构部分使用复合材料,采用大规模集成电路的电子设备和较先进的飞行控制系统,最大飞行速度约300km/h,典型的机型有“山猫”和“阿帕奇”等。

第四代安装第三代涡轴发动机,装有进一步优化设计的翼型、桨尖和先进的复合材料浆叶,机体结构大部分或全部使用复合材料,操纵系统改为电操纵,机载电子设备采用数据总线、综合现示和任务管理,有先进的飞行控制、通信导航系统,最大平飞速度约达315km/h,典型的机型有米-38和NH-90等。

第五代参考科曼奇 可惜没服役
大神出现了
http://fc99102.blog.163.com/blog/static/15649748201051762510873/
猫猫贝2 发表于 2011-9-9 14:12
第一代安装活塞式发动机,金属或木质混合式旋翼桨叶,机体为由钢管焊接成的框架式或铝合金半硬壳式结构,装 ...
要照这个划法,刚搞利索的Z-8最多也就个二代半
Timotheus 发表于 2011-9-9 14:57
http://fc99102.blog.163.com/blog/static/15649748201051762510873/
在网上能找到较为清晰的划代标准说明的页面也就这个,没有更加权威的文件说明。我们现在也只能认为这是军事爱好者做的一个划代参考。
piginfly 发表于 2011-9-9 15:12
要照这个划法,刚搞利索的Z-8最多也就个二代半
Z8本来就不先进
riselai 发表于 2011-9-9 15:20
在网上能找到较为清晰的划代标准说明的页面也就这个,没有更加权威的文件说明。我们现在也只能认为这是军 ...
这段其实是引用一本杂志上某直升机砖家的说法,有点参考价值。以前在外刊上也看到过类似的划代标准,只是在“隐身”方面有不同看法,认为机身的RCS可以降下来,旋翼却没办法做到
实事求是得讲,直升机是我们的短板之一!
是的
馒头隔夜馊了的 发表于 2011-9-9 12:09
可能说的是通用直升机吧,一代米4二代河马三代黑鹰啥的。
从来没有见过权威划分资料 即使是厂商总师 也只能视为个人口胡 何况是火鸟台的娱乐军事节目
难道MD都要出第六代直升机了?
眩晕属于第几代



网上流传的这个划法,好浓的毛味啊,本来三代的硬是画成四代了。飞行性能并没有显著的提升,仪表换成玻璃化座舱就升了一代了?那个所谓的四代其实就是三代半,就像战斗机中的双风,人家都只称三代半,你若按毛子的划法就当我没说。真的直升机四代,现在还没有。具体的特征,大概要求:高速、安静、隐身(有争议)、大量运用符合材料(具体多大比例未知)等等,那个高速和安静是必需的,具体的形象我可以给大家推荐一个,把科曼奇和X2结合起来就大概差不多了。
Timotheus 发表于 2011-9-9 14:57
http://fc99102.blog.163.com/blog/static/15649748201051762510873/


网上流传的这个划法,好浓的毛味啊,本来三代的硬是画成四代了。飞行性能并没有显著的提升,仪表换成玻璃化座舱就升了一代了?那个所谓的四代其实就是三代半,就像战斗机中的双风,人家都只称三代半,你若按毛子的划法就当我没说。真的直升机四代,现在还没有。具体的特征,大概要求:高速、安静、隐身(有争议)、大量运用符合材料(具体多大比例未知)等等,那个高速和安静是必需的,具体的形象我可以给大家推荐一个,把科曼奇和X2结合起来就大概差不多了。
Parasing 发表于 2011-9-9 14:03
四代直升机是指那些东阿?
今天我终于偶然看到你图像打大图种子了。。。。。。真是 那个XXXXXXXX,XXXXXXXX
武直和通直能一起划代吗?
猫猫贝2 发表于 2011-9-9 14:12
第一代安装活塞式发动机,金属或木质混合式旋翼桨叶,机体为由钢管焊接成的框架式或铝合金半硬壳式结构,装 ...
按你的算法,科曼奇也是四代,除了外形有点特别之外,其他均未超出四代标准。。
网上流传的这个划法,好浓的毛味啊,本来三代的硬是画成四代了。飞行性能并没有显著的提升,仪表换成玻 ...
有道理,我也觉得应该是这个方向
听种花网那个神棍给你们科普,你们就输了
武直分代还是直升分代?
sxl567sxl 发表于 2011-9-9 19:33
网上流传的这个划法,好浓的毛味啊,本来三代的硬是画成四代了。飞行性能并没有显著的提升,仪表换成玻 ...
说的有道理。个人觉得发展到三代以后还没有什么划时代的进步,直升机性能的提升空间已经不像以前那么多了,因为它的构型本身就极大限制了巡航状态的效率,同等技术条件下航程和速度根本无法比肩定翼机。从上个世纪60年代起,MD一直在尝试跳出传统直升机的设计思路,除了那一大堆试验机,还搞出了复合旋翼机AH-56和倾转翼机V-22,这种执念似乎也能说明气动上的突破是很有必要的。至于复材机身、后掠旋翼、智能化航电等等,只能是锦上添花,不会带来多少革命化的东西。所谓“四代”新型号算作三代改更合理一些
AH64D这种高端自然是没掌握