请问:长江发动机的核心机是什么?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:33:24
长江发动机的模型已经展示出来了,而且计划六七年后装机,那么它的核心机应该已经研制出来了。
请问,是什么核心机?太行?长江发动机的模型已经展示出来了,而且计划六七年后装机,那么它的核心机应该已经研制出来了。
请问,是什么核心机?太行?
你说的没错
还只是模型,还有大量的事情要做哦!
还只是模型,还有大量的事情要做哦!
本来太行就是山寨CFM56的,就是民航用的大函道比涡扇,
现在相当于是回归了
WS15研制成功,马上就要拿WS15的核心机发展大函道比涡扇
bizhu886 发表于 2011-9-7 14:00
WS15研制成功,马上就要拿WS15的核心机发展大函道比涡扇
这个有点区别,普惠没有吧119改成大涵道.军用大推的增压比已经和大涵道差异比较大了.
源于737回归737
能回归说明还是有实力的
hzlukechen 发表于 2011-9-7 12:31
本来太行就是山寨CFM56的,就是民航用的大函道比涡扇,
现在相当于是回归了
长江是和LEAP同代的,比CFM56整整提高一代。
遥远7900 发表于 2011-9-11 08:09
长江是和LEAP同代的,比CFM56整整提高一代。
肯定就是CMF56,有听说过专门为大飞机单独搞一型核心机吗
hzlukechen 发表于 2011-9-12 16:42
肯定就是CMF56,有听说过专门为大飞机单独搞一型核心机吗
即使是太行的核心机,也改的面目全非了。现在CMF56都到7系列了。TG偷着测绘的时候还是1系列吧。  
遥远7900 发表于 2011-9-12 17:35
即使是太行的核心机,也改的面目全非了。现在CMF56都到7系列了。TG偷着测绘的时候还是1系列吧。
核心机你以为说改就改得?
改核心机和重新设计没区别了
hzlukechen 发表于 2011-9-13 09:22
核心机你以为说改就改得?
改核心机和重新设计没区别了
改核心机的结构是不太容易, 材料和燃烧温度可以提高的。
遥远7900 发表于 2011-9-13 12:47
改核心机的结构是不太容易, 材料和燃烧温度可以提高的。
没把你招去设计大发动机是党国的损失

hzlukechen 发表于 2011-9-13 13:38
没把你招去设计大发动机是党国的损失


乃看看林左鸣怎么说的吧。

  记者:“太行”发动机已经开始使用,未来的大涵道比发动机的核心机是否使用了“太行”的核心机?

林左鸣:不是的。“太行”是用于军用航空装备的,经过20多年的艰苦研制,进展很好,我们航空人也十分欣慰,当然技术的发展是无止境的。但民用发动机要另起炉灶,我们运用全新的体制机制,在上海成立了,合资公司,即中航工业商用发动机公司正在全力推进,公司采用哑铃型,主要关注研发、集成和销售,国内现有的资源只要有能力参加,我们都欢迎。

记者:我们的发动机跟C919采购的外国发动机处于同一水平吗?

林左鸣:应该是一致的,甚至要进一步发展。根据国际惯例,民用飞机一般都是选用两型发动机的,所以我们也准备进入国产大飞机项目。

hzlukechen 发表于 2011-9-13 13:38
没把你招去设计大发动机是党国的损失


乃看看林左鸣怎么说的吧。

  记者:“太行”发动机已经开始使用,未来的大涵道比发动机的核心机是否使用了“太行”的核心机?

林左鸣:不是的。“太行”是用于军用航空装备的,经过20多年的艰苦研制,进展很好,我们航空人也十分欣慰,当然技术的发展是无止境的。但民用发动机要另起炉灶,我们运用全新的体制机制,在上海成立了,合资公司,即中航工业商用发动机公司正在全力推进,公司采用哑铃型,主要关注研发、集成和销售,国内现有的资源只要有能力参加,我们都欢迎。

记者:我们的发动机跟C919采购的外国发动机处于同一水平吗?

林左鸣:应该是一致的,甚至要进一步发展。根据国际惯例,民用飞机一般都是选用两型发动机的,所以我们也准备进入国产大飞机项目。
核心机应该是全新研制的,这样比用逆向仿制的太行核心机更好
遥远7900 发表于 2011-9-17 00:08
乃看看林左鸣怎么说的吧。

  记者:“太行”发动机已经开始使用,未来的大涵道比发动机的核心机是否 ...
顶你,有些人就是不注意看新闻。上次看到谁帖了个帖子,林作明说的很明白。
管他啥核心机,反正有太行保底 .........

要么太行,要么新开发,二选一~