某山全程使用费用应该是高于阿勒山妖

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:16:40


首翻400
大修费用为造价的1/4

所以我军大量买入阿勒山妖应该不奇怪...

另某所经费除以工程师人数大于100万,很高,不过也不算高...

首翻400
大修费用为造价的1/4

所以我军大量买入阿勒山妖应该不奇怪...

另某所经费除以工程师人数大于100万,很高,不过也不算高...
这是什么黑化 求解毒
首次返修400是指的时间?这么点?
LZ说的是谁山西河南之间那座山?


AL-31和太行。
400是指钱么?
太行试装务时首翻才400小时?我记得好像是800。

AL-31和太行。
400是指钱么?
太行试装务时首翻才400小时?我记得好像是800。
这不是明摆着的事吗 没量怎么降价 没量怎么提高质量
一切阻碍中国发动机进步的力量和人 都是乌龟的兄弟的儿子
真难为兰州了,想挑对都挑不出来。
开玩笑,你怎么不说是250?
本小白怎么听说TH唯一比31强的地方就是寿命?
敢问出处或者根据?
没有出处,
还某某某啊,,,
就不能直说吗?
还是怕日后被挖坟打脸?
在线帝表示解毒无压力……
TH首翻还是300
一群人连基本的逻辑推理都不会了。第一二句连起来看
首翻和首修是一样的吗?
某山全面贵于三姨夫
黑子不懂尽瞎喷!  也不照照镜子,糊说要打脸的!  座等以后挖坟   

估计也只是马甲出来混
太行现阶段比31贵是正常的
一、产量31远比太行高,31从80年代生产至今,至少也是数千台的产量了吧,仅中国就是近1000台的装备量,还不算备份的,而太行的产量按现在的装备量也就是31的十分之一,对工业化生产了解的都值得,生产量大了以后,可以摊薄研发成本,此外,工艺的逐步成熟可以降低废品率,这对降低产品价格的好处是显而易见的
二、太行现在还没走完一个装备周期,也就是现在所谓的400小时首翻并不是最终结果,要确定太行的某些指标,起码也得两个批次的太行走完从使用到报废这个流程再说,现在用首翻来比较成本还为时过早
100万好稀奇么?2005年到俺们这儿来检查的专家组,有一个湖南某路桥设计所的老头,人家所7个工程师,年产值是1亿多
三姨夫毕竟使用多年了
一起高飞 发表于 2011-8-16 08:22
在线帝表示解毒无压力……
兄弟 你是来歪楼的 我确定
该用户只能删除 发表于 2011-8-16 10:38
100万好稀奇么?2005年到俺们这儿来检查的专家组,有一个湖南某路桥设计所的老头,人家所7个工程师,年产值 ...
这不一样的

我说的是从工信部(科工局)拿的纯研究经费....其它经费没算

另外道桥那是有项目的,也不是纯研究经费
工程师人均100万研究经费,这基本上比北大清华的热门工科专业副教授以上人均经费,要多了....
我真的想骂人,脑补,放嘴炮的东西
就算高了又咋样?现在不忍一下,以后永远受制于人。
钱花在国内,不过是左口袋到右口袋而已
滑稽,滑稽,太滑稽了。
AL-31价格,3-5百万美元一个最多了。目前中国的需求量,一年200个最多。这么大一个中国,一年最多50来亿人民币的开销买战斗机发动机。算你太行比AL-31垃圾货贵,能贵多少?100亿怎么也搞定了吧?

100亿占我国军费2%不到,楼主的意思是说,军方为了1%不到的军费,不给太行机会买俄国垃圾货当正房用

真的楼主,智商要有下限。

还用什么工程师人数算人均经费。100万能干吗?马两螺丝阿?
太行到今天已经用在J-10B/J-11B/J-15上了,中国没有退路,太行好也罢不好也罢,哪怕摔飞机死飞行员,也一定要搞了。没有免费的午餐,这技术世界上不会有人卖给你。
楼主要抹黑没有问题,但请从基本小学数学开始,检查一下自己的智商先。
一年多出50亿人民币,保证稳定的供货,提供未来无限的发展,同时还能符合中共一贯的走自给自足路线,军方这笔帐会算不清?

楼主,歇了吧
够黑够恶心,呕
多抓几个山西局长,几十亿就有了
解毒不来。。。。