超级军网刘贪官搞的信号系统有问题的铁路跑20公里还是比较安全的
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:35:12
跑180就很危险了，出事情是早晚的，跑180就很危险了，出事情是早晚的，
这里是不是要高喊高阻万岁。人不能这么无耻。会有报应的
这个信号系统02年就通过鉴定了，当时是傅志寰部长在位。并非高铁专用，普通铁路上也有用。实事求是的说，这次撞车，调度、电务人祸的因素在先，信号系统的问题其次，但是这些问题和动车本身无关，当然，事故在动车上出现了，悲剧。
glyd2 发表于 2011-7-31 09:31 ![]()
这个信号系统02年就通过鉴定了，当时是傅志寰部长在位。并非高铁专用，普通铁路上也有用。实事求是的说，这 ...
下结论不能太轻率啊。系统是复杂的，认识问题是一个长期过程。也许动车有隐患，我们不能主观地放过啊。
问一下，这列动车是谁生产的啊？能不能索赔？
这个信号系统02年就通过鉴定了，当时是傅志寰部长在位。并非高铁专用，普通铁路上也有用。实事求是的说，这 ...
下结论不能太轻率啊。系统是复杂的，认识问题是一个长期过程。也许动车有隐患，我们不能主观地放过啊。
问一下，这列动车是谁生产的啊？能不能索赔？
mmgm 发表于 2011-7-31 10:26 ![]()
下结论不能太轻率啊。系统是复杂的，认识问题是一个长期过程。也许动车有隐患，我们不能主观地放过啊。
...
任何设计都不是完美的，动车当然会有隐患，事故调查中当然应当涉及，但这次事故导致列车追尾，确实是调度和信号的问题。不是车的问题导致事故，怎么和厂家索赔？每年波音飞机掉那么多架，有人和波音索赔了吗，其中还有好多是飞机的机械问题。
动车型号是CRH2E，南车四方生产，来源自日本E2，和最早的那批E2仿制版是一样的，只是多了卧铺设计，和在武广、沪宁城际高铁上跑的2C不可同日而语。
不过你说的话也有道理，出了问题，普通民众多考虑车得问题，因为真的了解铁路的人是少数，大部分人还是借助于媒体的。这次事件后，铁路股票大跌，我一个炒股行家朋友乘机抄底买进了中国北车，大家不解，因为南车的车质量比北车好，他是这样解释的：我也知道是这样，我也知道事故不是车得问题，但是市场不管这些，市场舆论只会说：某某厂的车出了事故。实际上公众舆论何尝不是如此。
下结论不能太轻率啊。系统是复杂的，认识问题是一个长期过程。也许动车有隐患，我们不能主观地放过啊。
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任何设计都不是完美的，动车当然会有隐患，事故调查中当然应当涉及，但这次事故导致列车追尾，确实是调度和信号的问题。不是车的问题导致事故，怎么和厂家索赔？每年波音飞机掉那么多架，有人和波音索赔了吗，其中还有好多是飞机的机械问题。
动车型号是CRH2E，南车四方生产，来源自日本E2，和最早的那批E2仿制版是一样的，只是多了卧铺设计，和在武广、沪宁城际高铁上跑的2C不可同日而语。
不过你说的话也有道理，出了问题，普通民众多考虑车得问题，因为真的了解铁路的人是少数，大部分人还是借助于媒体的。这次事件后，铁路股票大跌，我一个炒股行家朋友乘机抄底买进了中国北车，大家不解，因为南车的车质量比北车好，他是这样解释的：我也知道是这样，我也知道事故不是车得问题，但是市场不管这些，市场舆论只会说：某某厂的车出了事故。实际上公众舆论何尝不是如此。
呸死你LZ哦。
全国的高铁大部分都是刘志军修的。这辈子别坐火车啊。
全国的高铁大部分都是刘志军修的。这辈子别坐火车啊。
楼主对腐败的认知能力超过任何知识和技术方面
一句话帖子，锁~