全长402公里的拉萨至林芝铁路开工建设

http://news.xinhuanet.com/local/2014-12/19/c_1113705543.htm

新华网北京１２月１９日电（记者樊曦）记者１９日从中国铁路总公司获悉，全长４０２公里的拉萨至林芝铁路已于近日开工建设。项目总投资366亿元，建设工期7年。
    据了解，拉林铁路位于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，海拔在２８００米至３７００米之间，线路从拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后，全线新建贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、朝阳、林芝等车站
    主要技术标准：铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度：160公里/小时；最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米；限制坡度：12‰；牵引种类：电力；牵引质量：3000吨；到发线有效长度：650米，预留850米条件；闭塞类型: 自动站间闭塞。规划输送能力：货运1000万吨/年，客车15对/日。
    铁总有关负责人表示，拉林铁路是中长期铁路网规划中川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分，是藏区与川渝黔、华中、华东等地客货交流的主要通道。这一铁路建成后，对于完善西藏铁路网结构，改善沿线交通基础设施条件，促进西藏经济社会发展，增进民族团结具有重要意义。



川藏公路海拔里程图，图中的八一就是林芝


http://news.xinhuanet.com/local/2014-12/19/c_1113705543.htm

新华网北京１２月１９日电（记者樊曦）记者１９日从中国铁路总公司获悉，全长４０２公里的拉萨至林芝铁路已于近日开工建设。项目总投资366亿元，建设工期7年。
    据了解，拉林铁路位于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，海拔在２８００米至３７００米之间，线路从拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后，全线新建贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、朝阳、林芝等车站
    主要技术标准：铁路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度：160公里/小时；最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米；限制坡度：12‰；牵引种类：电力；牵引质量：3000吨；到发线有效长度：650米，预留850米条件；闭塞类型: 自动站间闭塞。规划输送能力：货运1000万吨/年，客车15对/日。
    铁总有关负责人表示，拉林铁路是中长期铁路网规划中川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分，是藏区与川渝黔、华中、华东等地客货交流的主要通道。这一铁路建成后，对于完善西藏铁路网结构，改善沿线交通基础设施条件，促进西藏经济社会发展，增进民族团结具有重要意义。



川藏公路海拔里程图，图中的八一就是林芝