有谁知道北京到呼市的火车为何这么慢？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:21:59
400多公里，要运行八个多小时，平均速度才60公里，太不可思议了！

还有，那个京藏公路北京到呼市段，怎么那么堵啊，比京津塘还厉害的多啊400多公里，要运行八个多小时，平均速度才60公里，太不可思议了！

还有，那个京藏公路北京到呼市段，怎么那么堵啊，比京津塘还厉害的多啊
我小时候要12个小时呢 现在快不少了

主要有两个问题 一是跨燕山的线路不行 不管走八达岭方向或是永定河谷 都快不起来   二是铁路绕大同了一圈 本来张家口直奔集宁就行了

铁路运能不行 运煤车都把公路堵死了
跨燕山的铁路为何这么差劲啊！
现在说的八个多小时的，走的是集宁，不是大同了！不过，仍然很慢啊！
绿皮车呀，慢些就慢些，只要价格便宜就好。那些喝可乐的权贵去坐飞机和高铁吧！我民工可不想被高铁。
红酒 发表于 2011-7-22 10:55
跨燕山的铁路为何这么差劲啊！
现在说的八个多小时的，走的是集宁，不是大同了！不过，仍然很慢啊！
集宁-张家口刚通车吧 快了2个小时
绿皮的价值就体现在这里。
壮东风 发表于 2011-7-22 13:56
绿皮的价值就体现在这里。
不好意思，那时红皮的，是北京到呼市最好最快的车！绿皮的还要慢两个小时甚至更多！
愚人节注册 发表于 2011-7-22 12:58
绿皮车呀，慢些就慢些，只要价格便宜就好。那些喝可乐的权贵去坐飞机和高铁吧！我民工可不想被高铁。 ...
y就是来捣乱的货
红酒 发表于 2011-7-22 14:19
不好意思，那时红皮的，是北京到呼市最好最快的车！绿皮的还要慢两个小时甚至更多！
红皮的价值所在。
建议楼主亲自勘测线路，修条货专，这样现有线路速度就可以提上来了。
当年为了北京防卫，直接穿越燕山的较短路径公路、铁路都不允许多修（再早已前是技术问题）。现在技术已经不是问题，那就是规划原则的问题。
为了防毛子的
现在毛子的陆军已经不是威胁了吧，他们现在陆军过来基本是找死啊。

北京到内蒙的通道应该可以打通了，没有交通就没有经济啊。
amac 发表于 2011-7-22 18:13
为了防毛子的
谢谢科普。

我以前一直不理解为什么北京到内蒙的交通这么差。
emileqian1 发表于 2011-7-22 19:43
谢谢科普。

我以前一直不理解为什么北京到内蒙的交通这么差。
同感，我也是很难理解！
多谢amac兄科普！
乌良海 发表于 2011-7-22 17:53
当年为了北京防卫，直接穿越燕山的较短路径公路、铁路都不允许多修（再早已前是技术问题）。现在技术已经不 ...
多谢这位科普了！
乌良海 发表于 2011-7-22 17:53
当年为了北京防卫，直接穿越燕山的较短路径公路、铁路都不允许多修（再早已前是技术问题）。现在技术已经不 ...
不明白 实际上燕山的每个山口都有公路啊
丰沙线50年代完成詹天佑构想后 60年代修复线 70年代电气化
老京张70年代修八达岭站 成为青龙桥人字的补充
400多公里，要运行八个多小时，平均速度才60公里，太不可思议了

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即使乘K89/90次走张集铁路抄近道，也有520公里的路程

当然速度是太慢了，抄近道也要9小时零5分:L

PS：下星期六即将乘坐K89次硬座熬夜的人打酱油路过:')
ldx861111 发表于 2011-7-23 00:05
400多公里，要运行八个多小时，平均速度才60公里，太不可思议了

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可以白天坐汽车，不过得8个小时，我就是那么坐的，硬座熬夜的权利都没有，因为买不着票！
有谁知道北京到呼市的火车为何这么慢？ 超大网速为何这么慢？ 《东线：从乌克兰到罗马尼亚》怎么发行的这么慢？ 为何东莞\'佛山这么大的城市火车那么少 改版后超大为何这么慢？？？ 改版后为何速度这么慢！！ 南方都市报：中国网速为何这么慢 有谁知道北京中化科城技术研究所的？ 为什么171的进度这么慢啊？ 打开速度怎么这么慢的呀. CD现在怎么这么的慢? 超大为什么变的这么慢