超级军网[注意]人民空军第一支飞行作战部队----北平飞行队！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:53:15
北平飞行队1949---1950 （感谢空军上将提供资料）话说公元1949年北平和平解放，由于国民党空军频繁出动飞机对我解放区进行骚扰和轰炸，5月4日，6架B-24轰炸机从青岛起飞对北平南苑机场进行了轰炸，投弹30枚，炸毁通信机2架，炸伤C-46、B-25飞机各1架，炸毁机库1座，房屋20余幢196间，死伤24人。<p></p></P>
为确保即将召开的新政协顺利进行，保卫北平空防安全，中央决定责成军委航空局和华北军区航空处组建1支空中作战分队，确定从东北老航校和各军区航空处抽调飞行员10多名，飞机10余架，主要担负北平地区防空作战任务，必要时协助陆军部队解放长山列岛。<p></p></P>
1949年8月15日飞行队正式成立，作战指挥和飞行训练由军委航空局负责，华北军区航空处具体指挥。下辖3个飞行分队和1个机务分队。9月，又将担负专机空运任务的几个机组划归飞行队领导，成为第4分队。最初只有50多人，以后扩展到150多人。使用的飞机多是从国民党空军缴获并修复、拼凑而成，还有部分起义过来的。各类飞机最多时达30多架，其中P-51“野马”战斗机19架，P-47D“雷电”战斗机1架，DH98“蚊”式战斗轰炸机3架，B-25J“米切尔”中型轰炸/攻击机1架，B-24M“解放者”重型轰炸机1架，C-47运输机2架，C-46运输机3架，AT-6（空军通称“北美式）高级教练机1架，PT-19A初级教练机2架，L-5通信机1架。<p></p></P>
飞行队成立时，徐兆文、王平阳分别担任队长、政委，队中大部分飞行员都是驾机起义的原国民党空军飞行员。后来因开国大典受阅任务需要和作战值班需要，9、10月间陆续从东北老航校抽调林虎、孟进、刘玉堤、徐登昆、阮济舟、吉世堂、马杰三、李汉、李国治、李宪刚、牟敦康、陈亮、刘耀西以及驾机起义的飞行教员张华等到北平飞行队进行P-51战斗机飞行训练。
1949年10月1日，北平飞行队17架飞机参加了开国大典空中受阅：P-51飞机9架、蚊式飞机2架、C-46飞机3架、PT-19教练机2架、L-5通信机1架。<p></p></P>
1949年底到1950年初，为组建6所航校和军区空军的需要，军委空军将飞行队在东北老航校受过训练的全部飞行员和部分起义飞行员、地勤人员调离。飞行队原3个分队缩编为2个。
1950年春，全国大陆基本解放以后，飞行队除继续担负首都防空值班任务外，还多次派出P-51飞机到大沽口外海面进行侦察，准备随后动用B-25、B-24轰炸机对封锁我海上交通运输线的国民党海军舰只进行突击，后因敌舰逃跑而未及实施。同年3月，还先后轮番派出飞机到渤海湾海面上空掩护香港商船。<p></p></P>
第4分队（运输机）名义上虽归飞行队建制，但主要分散在各地执行专机任务，1950年2月，因为任务需要脱离飞行队建制，在北京西郊机场单独成立空运大队，仍隶属华北军区航空处。空军后来先后组建的独3团、空34师、空13师等都是在这个空运大队基础上发展而成的。
1950年6月，空军第4混成旅成立后，再次从北平飞行队调去徐兆文、赵大海、邓仲卿、毛履武、王延洲、刘卓生、王树荣等部分干部和飞行员。7月26日，军委空军颁布命令，将飞行队番号改为空军独立第一驱逐大队，下辖2个飞行中队和1个机械中队，杨培光任副大队长、孙力之任政委。8月中旬，该大队开始换装苏制战斗机，共装备拉-9驱逐机12架、乌拉-9教练机1架。<p></p></P>
<P>1950年11月，根据中苏两国政府达成的协议，苏联派出1个米格-9喷气式战斗机师到达北京南苑机场，担任北京地区防空任务。11月19日，独立第一驱逐大队正式撤销，人员和飞机分别调往各航校和部队。</P>
<P> 至此，人民空军第一支飞行作战部队完成了历史使命。</P>
<P> 敬礼！</P>
<P> [em17]</P>北平飞行队1949---1950 （感谢空军上将提供资料）话说公元1949年北平和平解放，由于国民党空军频繁出动飞机对我解放区进行骚扰和轰炸，5月4日，6架B-24轰炸机从青岛起飞对北平南苑机场进行了轰炸，投弹30枚，炸毁通信机2架，炸伤C-46、B-25飞机各1架，炸毁机库1座，房屋20余幢196间，死伤24人。<p></p></P>
为确保即将召开的新政协顺利进行，保卫北平空防安全，中央决定责成军委航空局和华北军区航空处组建1支空中作战分队，确定从东北老航校和各军区航空处抽调飞行员10多名，飞机10余架，主要担负北平地区防空作战任务，必要时协助陆军部队解放长山列岛。<p></p></P>
1949年8月15日飞行队正式成立，作战指挥和飞行训练由军委航空局负责，华北军区航空处具体指挥。下辖3个飞行分队和1个机务分队。9月，又将担负专机空运任务的几个机组划归飞行队领导，成为第4分队。最初只有50多人，以后扩展到150多人。使用的飞机多是从国民党空军缴获并修复、拼凑而成，还有部分起义过来的。各类飞机最多时达30多架，其中P-51“野马”战斗机19架，P-47D“雷电”战斗机1架，DH98“蚊”式战斗轰炸机3架，B-25J“米切尔”中型轰炸/攻击机1架，B-24M“解放者”重型轰炸机1架，C-47运输机2架，C-46运输机3架，AT-6（空军通称“北美式）高级教练机1架，PT-19A初级教练机2架，L-5通信机1架。<p></p></P>
飞行队成立时，徐兆文、王平阳分别担任队长、政委，队中大部分飞行员都是驾机起义的原国民党空军飞行员。后来因开国大典受阅任务需要和作战值班需要，9、10月间陆续从东北老航校抽调林虎、孟进、刘玉堤、徐登昆、阮济舟、吉世堂、马杰三、李汉、李国治、李宪刚、牟敦康、陈亮、刘耀西以及驾机起义的飞行教员张华等到北平飞行队进行P-51战斗机飞行训练。
1949年10月1日，北平飞行队17架飞机参加了开国大典空中受阅：P-51飞机9架、蚊式飞机2架、C-46飞机3架、PT-19教练机2架、L-5通信机1架。<p></p></P>
1949年底到1950年初，为组建6所航校和军区空军的需要，军委空军将飞行队在东北老航校受过训练的全部飞行员和部分起义飞行员、地勤人员调离。飞行队原3个分队缩编为2个。
1950年春，全国大陆基本解放以后，飞行队除继续担负首都防空值班任务外，还多次派出P-51飞机到大沽口外海面进行侦察，准备随后动用B-25、B-24轰炸机对封锁我海上交通运输线的国民党海军舰只进行突击，后因敌舰逃跑而未及实施。同年3月，还先后轮番派出飞机到渤海湾海面上空掩护香港商船。<p></p></P>
第4分队（运输机）名义上虽归飞行队建制，但主要分散在各地执行专机任务，1950年2月，因为任务需要脱离飞行队建制，在北京西郊机场单独成立空运大队，仍隶属华北军区航空处。空军后来先后组建的独3团、空34师、空13师等都是在这个空运大队基础上发展而成的。
1950年6月，空军第4混成旅成立后，再次从北平飞行队调去徐兆文、赵大海、邓仲卿、毛履武、王延洲、刘卓生、王树荣等部分干部和飞行员。7月26日，军委空军颁布命令，将飞行队番号改为空军独立第一驱逐大队，下辖2个飞行中队和1个机械中队，杨培光任副大队长、孙力之任政委。8月中旬，该大队开始换装苏制战斗机，共装备拉-9驱逐机12架、乌拉-9教练机1架。<p></p></P>
<P>1950年11月，根据中苏两国政府达成的协议，苏联派出1个米格-9喷气式战斗机师到达北京南苑机场，担任北京地区防空任务。11月19日，独立第一驱逐大队正式撤销，人员和飞机分别调往各航校和部队。</P>
<P> 至此，人民空军第一支飞行作战部队完成了历史使命。</P>
<P> 敬礼！</P>
<P> [em17]</P>
为确保即将召开的新政协顺利进行，保卫北平空防安全，中央决定责成军委航空局和华北军区航空处组建1支空中作战分队，确定从东北老航校和各军区航空处抽调飞行员10多名，飞机10余架，主要担负北平地区防空作战任务，必要时协助陆军部队解放长山列岛。<p></p></P>
1949年8月15日飞行队正式成立，作战指挥和飞行训练由军委航空局负责，华北军区航空处具体指挥。下辖3个飞行分队和1个机务分队。9月，又将担负专机空运任务的几个机组划归飞行队领导，成为第4分队。最初只有50多人，以后扩展到150多人。使用的飞机多是从国民党空军缴获并修复、拼凑而成，还有部分起义过来的。各类飞机最多时达30多架，其中P-51“野马”战斗机19架，P-47D“雷电”战斗机1架，DH98“蚊”式战斗轰炸机3架，B-25J“米切尔”中型轰炸/攻击机1架，B-24M“解放者”重型轰炸机1架，C-47运输机2架，C-46运输机3架，AT-6（空军通称“北美式）高级教练机1架，PT-19A初级教练机2架，L-5通信机1架。<p></p></P>
飞行队成立时，徐兆文、王平阳分别担任队长、政委，队中大部分飞行员都是驾机起义的原国民党空军飞行员。后来因开国大典受阅任务需要和作战值班需要，9、10月间陆续从东北老航校抽调林虎、孟进、刘玉堤、徐登昆、阮济舟、吉世堂、马杰三、李汉、李国治、李宪刚、牟敦康、陈亮、刘耀西以及驾机起义的飞行教员张华等到北平飞行队进行P-51战斗机飞行训练。
1949年10月1日，北平飞行队17架飞机参加了开国大典空中受阅：P-51飞机9架、蚊式飞机2架、C-46飞机3架、PT-19教练机2架、L-5通信机1架。<p></p></P>
1949年底到1950年初，为组建6所航校和军区空军的需要，军委空军将飞行队在东北老航校受过训练的全部飞行员和部分起义飞行员、地勤人员调离。飞行队原3个分队缩编为2个。
1950年春，全国大陆基本解放以后，飞行队除继续担负首都防空值班任务外，还多次派出P-51飞机到大沽口外海面进行侦察，准备随后动用B-25、B-24轰炸机对封锁我海上交通运输线的国民党海军舰只进行突击，后因敌舰逃跑而未及实施。同年3月，还先后轮番派出飞机到渤海湾海面上空掩护香港商船。<p></p></P>
第4分队（运输机）名义上虽归飞行队建制，但主要分散在各地执行专机任务，1950年2月，因为任务需要脱离飞行队建制，在北京西郊机场单独成立空运大队，仍隶属华北军区航空处。空军后来先后组建的独3团、空34师、空13师等都是在这个空运大队基础上发展而成的。
1950年6月，空军第4混成旅成立后，再次从北平飞行队调去徐兆文、赵大海、邓仲卿、毛履武、王延洲、刘卓生、王树荣等部分干部和飞行员。7月26日，军委空军颁布命令，将飞行队番号改为空军独立第一驱逐大队，下辖2个飞行中队和1个机械中队，杨培光任副大队长、孙力之任政委。8月中旬，该大队开始换装苏制战斗机，共装备拉-9驱逐机12架、乌拉-9教练机1架。<p></p></P>
<P>1950年11月，根据中苏两国政府达成的协议，苏联派出1个米格-9喷气式战斗机师到达北京南苑机场，担任北京地区防空任务。11月19日，独立第一驱逐大队正式撤销，人员和飞机分别调往各航校和部队。</P>
<P> 至此，人民空军第一支飞行作战部队完成了历史使命。</P>
<P> 敬礼！</P>
<P> [em17]</P>北平飞行队1949---1950 （感谢空军上将提供资料）话说公元1949年北平和平解放，由于国民党空军频繁出动飞机对我解放区进行骚扰和轰炸，5月4日，6架B-24轰炸机从青岛起飞对北平南苑机场进行了轰炸，投弹30枚，炸毁通信机2架，炸伤C-46、B-25飞机各1架，炸毁机库1座，房屋20余幢196间，死伤24人。<p></p></P>
为确保即将召开的新政协顺利进行，保卫北平空防安全，中央决定责成军委航空局和华北军区航空处组建1支空中作战分队，确定从东北老航校和各军区航空处抽调飞行员10多名，飞机10余架，主要担负北平地区防空作战任务，必要时协助陆军部队解放长山列岛。<p></p></P>
1949年8月15日飞行队正式成立，作战指挥和飞行训练由军委航空局负责，华北军区航空处具体指挥。下辖3个飞行分队和1个机务分队。9月，又将担负专机空运任务的几个机组划归飞行队领导，成为第4分队。最初只有50多人，以后扩展到150多人。使用的飞机多是从国民党空军缴获并修复、拼凑而成，还有部分起义过来的。各类飞机最多时达30多架，其中P-51“野马”战斗机19架，P-47D“雷电”战斗机1架，DH98“蚊”式战斗轰炸机3架，B-25J“米切尔”中型轰炸/攻击机1架，B-24M“解放者”重型轰炸机1架，C-47运输机2架，C-46运输机3架，AT-6（空军通称“北美式）高级教练机1架，PT-19A初级教练机2架，L-5通信机1架。<p></p></P>
飞行队成立时，徐兆文、王平阳分别担任队长、政委，队中大部分飞行员都是驾机起义的原国民党空军飞行员。后来因开国大典受阅任务需要和作战值班需要，9、10月间陆续从东北老航校抽调林虎、孟进、刘玉堤、徐登昆、阮济舟、吉世堂、马杰三、李汉、李国治、李宪刚、牟敦康、陈亮、刘耀西以及驾机起义的飞行教员张华等到北平飞行队进行P-51战斗机飞行训练。
1949年10月1日，北平飞行队17架飞机参加了开国大典空中受阅：P-51飞机9架、蚊式飞机2架、C-46飞机3架、PT-19教练机2架、L-5通信机1架。<p></p></P>
1949年底到1950年初，为组建6所航校和军区空军的需要，军委空军将飞行队在东北老航校受过训练的全部飞行员和部分起义飞行员、地勤人员调离。飞行队原3个分队缩编为2个。
1950年春，全国大陆基本解放以后，飞行队除继续担负首都防空值班任务外，还多次派出P-51飞机到大沽口外海面进行侦察，准备随后动用B-25、B-24轰炸机对封锁我海上交通运输线的国民党海军舰只进行突击，后因敌舰逃跑而未及实施。同年3月，还先后轮番派出飞机到渤海湾海面上空掩护香港商船。<p></p></P>
第4分队（运输机）名义上虽归飞行队建制，但主要分散在各地执行专机任务，1950年2月，因为任务需要脱离飞行队建制，在北京西郊机场单独成立空运大队，仍隶属华北军区航空处。空军后来先后组建的独3团、空34师、空13师等都是在这个空运大队基础上发展而成的。
1950年6月，空军第4混成旅成立后，再次从北平飞行队调去徐兆文、赵大海、邓仲卿、毛履武、王延洲、刘卓生、王树荣等部分干部和飞行员。7月26日，军委空军颁布命令，将飞行队番号改为空军独立第一驱逐大队，下辖2个飞行中队和1个机械中队，杨培光任副大队长、孙力之任政委。8月中旬，该大队开始换装苏制战斗机，共装备拉-9驱逐机12架、乌拉-9教练机1架。<p></p></P>
<P>1950年11月，根据中苏两国政府达成的协议，苏联派出1个米格-9喷气式战斗机师到达北京南苑机场，担任北京地区防空任务。11月19日，独立第一驱逐大队正式撤销，人员和飞机分别调往各航校和部队。</P>
<P> 至此，人民空军第一支飞行作战部队完成了历史使命。</P>
<P> 敬礼！</P>
<P> [em17]</P>
好文!可惜的是第一驱逐大队未能成为空一师.倒是第四混成旅经抗美援朝后成了空一师.
[此贴子已经被作者于2004-9-23 16:22:37编辑过]