超级军网其实美国海军也宣传“坏事变好事”：新驱DDG 109海上趴 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:49:34
战舰海上都会出状况，美国海军也不例外，而且宣传口也要想办法“坏事变好事”。
一下来自美国海军官网：
2015年2月初，加勒比海，刚刚服役4年的新锐阿里嫖客级驱逐舰DDG 109, USS Jason Dunham在此巡航，
燃气轮机发电机组突发故障，一支来自佛罗里达Mayport的应急飞行抢修队从东南区保障中心SERMC携带者燃气轮机紧急出发。
DDG 109当时正在加勒比海地区执勤，舰上有3台罗罗公司的AG 9140燃气轮机发电机组，单机功率3000kW，理论上1台故障不影响任务。结果其中2台突发异常，结果被”拖（pull back）“进了古巴的关塔那摩湾海军基地。
具体是，2号发电机组的断路器发生故障（美剧“末日孤舰”也有这桥段)，3号发电机组的燃气轮机的轴承故障，后者的燃气轮机不得不更换。
由7人组成的应急飞行抢修队从SERMC维修中心出发，包括5名现役军人和2名民间雇员。
领队是燃气轮机系统机械一级技师Kristopher Mitchell。
他把此次任务是做一次检验团队能力的男的机会。
这个抢修队携带了一台新的燃气轮机，装配工具，以及合适的团队成员，
远程赶赴古巴，通过紧急维修，试图让驱逐舰DDG 109能够返回战位，继续执行任务。
在出发之前，队长做了大量的沟通协调工作，在驱逐舰，SERMC中心之间，以确保携带了所需的器材和人员。
2月8日，周日，小队搭乘C-130运输机从佛罗里达Jacksonville海军航空站出发，
携带了一台新的燃气轮机，工具箱，传动齿轮，一台特殊的工作车，以便把所有东西运到船上，
飞往1500千米以外的关塔那摩基地。
经过3天抢修，2月11日，周三晚上，燃气轮机被更换完成，测试一切正常，驱逐舰周四顺利起航。
在抵达前，战舰的舰员做好了各种力所能及的准备，比如拆掉了一些隔断墙，便于燃气轮机进出，切断了油路和电缆等等。
修理队更换了3号发电机的燃气轮机，以及动力输出轴。
通过此次抢修任务，修理队感觉积累了宝贵的经验。
第一天他们工作了14小时，来拆掉坏的燃气轮机，它重达1600磅（约700kg），长8英尺。
最大的挑战是把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮机按照相反的顺序放进去。
所有吊装索具都是修理队自己完成，别人不能替代，确保整个过程中娇贵而精密的燃气轮机没有磕碰损坏。
这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须一次成功的工作，他们做到了。
在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机的熔断器也修好了。
不过这是来自诺福克基地中大西洋区保障中心MARMC的另一个小队完成的。
随着3台发电机陆续恢复工作，驱逐舰USS Jason Dunham离开关塔那摩返回海上执勤海域，而SERMC飞行应急救援小队则抓紧返回Mayport，其抓紧跟自己的爱人们过Valentine's Day去了。
所以，罗罗发动机也会故障，无比成熟的阿里嫖客级，新造4年的战舰也会同时坏2台发电机海上趴窝，美军战舰状况不过如此，对PLAN也就宽容一点哈。战舰海上都会出状况，美国海军也不例外，而且宣传口也要想办法“坏事变好事”。
一下来自美国海军官网：
2015年2月初，加勒比海，刚刚服役4年的新锐阿里嫖客级驱逐舰DDG 109, USS Jason Dunham在此巡航，
燃气轮机发电机组突发故障，一支来自佛罗里达Mayport的应急飞行抢修队从东南区保障中心SERMC携带者燃气轮机紧急出发。
DDG 109当时正在加勒比海地区执勤，舰上有3台罗罗公司的AG 9140燃气轮机发电机组，单机功率3000kW，理论上1台故障不影响任务。结果其中2台突发异常，结果被”拖（pull back）“进了古巴的关塔那摩湾海军基地。
具体是，2号发电机组的断路器发生故障（美剧“末日孤舰”也有这桥段)，3号发电机组的燃气轮机的轴承故障，后者的燃气轮机不得不更换。
由7人组成的应急飞行抢修队从SERMC维修中心出发，包括5名现役军人和2名民间雇员。
领队是燃气轮机系统机械一级技师Kristopher Mitchell。
他把此次任务是做一次检验团队能力的男的机会。
这个抢修队携带了一台新的燃气轮机，装配工具，以及合适的团队成员，
远程赶赴古巴，通过紧急维修，试图让驱逐舰DDG 109能够返回战位，继续执行任务。
在出发之前，队长做了大量的沟通协调工作，在驱逐舰，SERMC中心之间，以确保携带了所需的器材和人员。
2月8日，周日，小队搭乘C-130运输机从佛罗里达Jacksonville海军航空站出发，
携带了一台新的燃气轮机，工具箱，传动齿轮，一台特殊的工作车，以便把所有东西运到船上，
飞往1500千米以外的关塔那摩基地。
经过3天抢修，2月11日，周三晚上，燃气轮机被更换完成，测试一切正常，驱逐舰周四顺利起航。
在抵达前，战舰的舰员做好了各种力所能及的准备，比如拆掉了一些隔断墙，便于燃气轮机进出，切断了油路和电缆等等。
修理队更换了3号发电机的燃气轮机，以及动力输出轴。
通过此次抢修任务，修理队感觉积累了宝贵的经验。
第一天他们工作了14小时，来拆掉坏的燃气轮机，它重达1600磅（约700kg），长8英尺。
最大的挑战是把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮机按照相反的顺序放进去。
所有吊装索具都是修理队自己完成，别人不能替代，确保整个过程中娇贵而精密的燃气轮机没有磕碰损坏。
这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须一次成功的工作，他们做到了。
在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机的熔断器也修好了。
不过这是来自诺福克基地中大西洋区保障中心MARMC的另一个小队完成的。
随着3台发电机陆续恢复工作，驱逐舰USS Jason Dunham离开关塔那摩返回海上执勤海域，而SERMC飞行应急救援小队则抓紧返回Mayport，其抓紧跟自己的爱人们过Valentine's Day去了。
所以，罗罗发动机也会故障，无比成熟的阿里嫖客级，新造4年的战舰也会同时坏2台发电机海上趴窝，美军战舰状况不过如此，对PLAN也就宽容一点哈。
一下来自美国海军官网：
2015年2月初，加勒比海，刚刚服役4年的新锐阿里嫖客级驱逐舰DDG 109, USS Jason Dunham在此巡航，
燃气轮机发电机组突发故障，一支来自佛罗里达Mayport的应急飞行抢修队从东南区保障中心SERMC携带者燃气轮机紧急出发。
DDG 109当时正在加勒比海地区执勤，舰上有3台罗罗公司的AG 9140燃气轮机发电机组，单机功率3000kW，理论上1台故障不影响任务。结果其中2台突发异常，结果被”拖（pull back）“进了古巴的关塔那摩湾海军基地。
具体是，2号发电机组的断路器发生故障（美剧“末日孤舰”也有这桥段)，3号发电机组的燃气轮机的轴承故障，后者的燃气轮机不得不更换。
由7人组成的应急飞行抢修队从SERMC维修中心出发，包括5名现役军人和2名民间雇员。
领队是燃气轮机系统机械一级技师Kristopher Mitchell。
他把此次任务是做一次检验团队能力的男的机会。
这个抢修队携带了一台新的燃气轮机，装配工具，以及合适的团队成员，
远程赶赴古巴，通过紧急维修，试图让驱逐舰DDG 109能够返回战位，继续执行任务。
在出发之前，队长做了大量的沟通协调工作，在驱逐舰，SERMC中心之间，以确保携带了所需的器材和人员。
2月8日，周日，小队搭乘C-130运输机从佛罗里达Jacksonville海军航空站出发，
携带了一台新的燃气轮机，工具箱，传动齿轮，一台特殊的工作车，以便把所有东西运到船上，
飞往1500千米以外的关塔那摩基地。
经过3天抢修，2月11日，周三晚上，燃气轮机被更换完成，测试一切正常，驱逐舰周四顺利起航。
在抵达前，战舰的舰员做好了各种力所能及的准备，比如拆掉了一些隔断墙，便于燃气轮机进出，切断了油路和电缆等等。
修理队更换了3号发电机的燃气轮机，以及动力输出轴。
通过此次抢修任务，修理队感觉积累了宝贵的经验。
第一天他们工作了14小时，来拆掉坏的燃气轮机，它重达1600磅（约700kg），长8英尺。
最大的挑战是把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮机按照相反的顺序放进去。
所有吊装索具都是修理队自己完成，别人不能替代，确保整个过程中娇贵而精密的燃气轮机没有磕碰损坏。
这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须一次成功的工作，他们做到了。
在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机的熔断器也修好了。
不过这是来自诺福克基地中大西洋区保障中心MARMC的另一个小队完成的。
随着3台发电机陆续恢复工作，驱逐舰USS Jason Dunham离开关塔那摩返回海上执勤海域，而SERMC飞行应急救援小队则抓紧返回Mayport，其抓紧跟自己的爱人们过Valentine's Day去了。
所以，罗罗发动机也会故障，无比成熟的阿里嫖客级，新造4年的战舰也会同时坏2台发电机海上趴窝，美军战舰状况不过如此，对PLAN也就宽容一点哈。战舰海上都会出状况，美国海军也不例外，而且宣传口也要想办法“坏事变好事”。
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DDG 109当时正在加勒比海地区执勤，舰上有3台罗罗公司的AG 9140燃气轮机发电机组，单机功率3000kW，理论上1台故障不影响任务。结果其中2台突发异常，结果被”拖（pull back）“进了古巴的关塔那摩湾海军基地。
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这个抢修队携带了一台新的燃气轮机，装配工具，以及合适的团队成员，
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通过此次抢修任务，修理队感觉积累了宝贵的经验。
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第一天他们工作了14小时，来拆掉坏的燃气轮机，它重达1600磅（约700kg），长8英尺。
最大的挑战是把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮机按照相反的顺序放进去。
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这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须一次成功的工作，他们做到了。
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在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机的熔断器也修好了。
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不过这是来自诺福克基地中大西洋区保障中心MARMC的另一个小队完成的。
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随着3台发电机陆续恢复工作，驱逐舰USS Jason Dunham离开关塔那摩返回海上执勤海域，而SERMC飞行应急救援小队则抓紧返回Mayport，其抓紧跟自己的爱人们过Valentine's Day去了。
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所以，罗罗发动机也会故障，无比成熟的阿里嫖客级，新造4年的战舰也会同时坏2台发电机海上趴窝，美军战舰状况不过如此，对PLAN也就宽容一点哈。
哈哈。美帝八股文
来自:关于超级大本营
解决了问题就是进步。
请教楼主 ，以下：
这样的紧急抢修任务毕竟是少数，我想知道的是，这些MAINTENANCE CENTER主要职责有哪些，平时日常任务是否饱满，如何保持技能？这些机动抢修队和基地级的海军直属修造船厂怎么区分任务，或者之间有没有关联？
请教楼主 ，以下：
这样的紧急抢修任务毕竟是少数，我想知道的是，这些MAINTENANCE CENTER主要职责有哪些，平时日常任务是否饱满，如何保持技能？这些机动抢修队和基地级的海军直属修造船厂怎么区分任务，或者之间有没有关联？
嫖客。。。。
阿利嫖客！！！亮了！
DDG109，开封号？
央视最近报道关于052C演习中遇到的一些列状况，能主动报道出来很好，至于其中的问题根本就没必要喷，有问题解决问题就行，比如被吐槽的那个门，经过这次事件，同型号的几艘军舰类似的设计肯定都会得到修改，这些都是好事，积累经验！
至于那些喷子，那些谩骂的人，直接无视，无论好坏，他们都能喷出来！
至于那些喷子，那些谩骂的人，直接无视，无论好坏，他们都能喷出来！
哪位高人来总结下美帝八股文的格式，看看和我们的有何的区别
看来美帝也是一个样子嘛，三台发电机组中坏了两台，而且无法在海上维修时候，已经不能继续执行任务了，必须就近找个港口靠岸修理。。用的索具也跟我国一样嘛。还有啊，楼主，伯克2型的燃气轮机发电机组更换了每台三千千瓦？总共一起运行的话有九千千瓦了？伯克1型的还是1500KW每台啊。。。另外，作为蓝星上最强大的海军，美帝的后勤保障力量是妥妥的强大啊。的确是土共最好的老师
哪位高人来总结下美帝八股文的格式，看看和我们的有何的区别
讲的事情都差不多其实，但是美帝的呢，他不八股，每个事情都详细的可以介绍一下，而且明显能看出来，写作的人对这个事情的流程装备修理过程很熟悉了解，本朝完全就是妓者坐办公室里在那里听别人说几句，瞎编，所以没法看，美帝的看起来妓者还是下了一番功了，或者是个比较专业的人士写的。相比之下，本朝的文字工作者完全是渣啊。。
讲的事情都差不多其实，但是美帝的呢，他不八股，每个事情都详细的可以介绍一下，而且明显能看出来，写作的人对这个事情的流程装备修理过程很熟悉了解，本朝完全就是妓者坐办公室里在那里听别人说几句，瞎编，所以没法看，美帝的看起来妓者还是下了一番功了，或者是个比较专业的人士写的。相比之下，本朝的文字工作者完全是渣啊。。
千里奔袭励精兵，高效保障谋打赢----海军佛罗里达某部装备保障部队工作纪实
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
这么点人就可以吊装燃气轮机啊。。。。还真是NB
xiaorenrui 发表于 2015-2-26 09:38
看来美帝也是一个样子嘛，三台发电机组中坏了两台，而且无法在海上维修时候，已经不能继续执行任务了，必须 ...
早期是AG 9130
后续是AG 9140，AG 9140RF，单台常用2500kw，最大3000kw，440v 三相输出
看来美帝也是一个样子嘛，三台发电机组中坏了两台，而且无法在海上维修时候，已经不能继续执行任务了，必须 ...
早期是AG 9130
后续是AG 9140，AG 9140RF，单台常用2500kw，最大3000kw，440v 三相输出
hankerx 发表于 2015-2-26 10:32
这么点人就可以吊装燃气轮机啊。。。。还真是NB
725公斤，2米43，也不算太大
这么点人就可以吊装燃气轮机啊。。。。还真是NB
725公斤，2米43，也不算太大
xiaorenrui 发表于 2015-2-26 09:38
看来美帝也是一个样子嘛，三台发电机组中坏了两台，而且无法在海上维修时候，已经不能继续执行任务了，必须 ...
海军向美帝学习没错，海军方面不要向毛熊学。
看来美帝也是一个样子嘛，三台发电机组中坏了两台，而且无法在海上维修时候，已经不能继续执行任务了，必须 ...
海军向美帝学习没错，海军方面不要向毛熊学。
tinkles74 发表于 2015-2-26 10:18
千里奔袭励精兵，高效保障谋打赢----海军佛罗里达某部装备保障部队工作纪实
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
这标题才是真正符合土鳖八股的格式
千里奔袭励精兵，高效保障谋打赢----海军佛罗里达某部装备保障部队工作纪实
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
这标题才是真正符合土鳖八股的格式
千里奔袭励精兵，高效保障谋打赢----海军佛罗里达某部装备保障部队工作纪实
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
标准格式，点赞
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
标准格式，点赞
千里奔袭励精兵，高效保障谋打赢----海军佛罗里达某部装备保障部队工作纪实
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
是怀特 岩松
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
是怀特 岩松
不过 这么多问题 还换了一台燃气轮机 7个人3天就修完了？
早期是AG 9130
后续是AG 9140，AG 9140RF，单台常用2500kw，最大3000kw，440v 三相输出
9130是1500KW的么？就是嘛，我记得是2500KW啊，改进全电，这电力用来推进也能跑个不低的速度了
后续是AG 9140，AG 9140RF，单台常用2500kw，最大3000kw，440v 三相输出
9130是1500KW的么？就是嘛，我记得是2500KW啊，改进全电，这电力用来推进也能跑个不低的速度了
不过 这么多问题 还换了一台燃气轮机 7个人3天就修完了？
这是小型的发电的燃气轮机，不大，而且这是以换代修，肯定快了，是更换，不是修理
这是小型的发电的燃气轮机，不大，而且这是以换代修，肯定快了，是更换，不是修理
哪位高人来总结下美帝八股文的格式，看看和我们的有何的区别
前段时间看过一篇文章介绍美国的官话。
前段时间看过一篇文章介绍美国的官话。
阿里嫖客级驱逐舰？
这种大问题竟然不需要到船厂维修？
千里奔袭励精兵，高效保障谋打赢----海军佛罗里达某部装备保障部队工作纪实
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
詹姆斯岩松VS白岩松
美军日报记者詹姆斯岩松23日电
詹姆斯岩松VS白岩松
“这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须一次成功的工作，他们做到了。”
这种文章听着舒服，把我们的八股甩出几条街，我们的八股为了突击主人公，一般把绿叶批得一屁不值，而MD的八股既写了这项工作的技术挑战，又写了这是承担这项工作的人本就应该承担的责任，MD写高，也就比一般人高一尺，而我们的八股写高，能把主人公写到云上面去，太假大空了
这种文章听着舒服，把我们的八股甩出几条街，我们的八股为了突击主人公，一般把绿叶批得一屁不值，而MD的八股既写了这项工作的技术挑战，又写了这是承担这项工作的人本就应该承担的责任，MD写高，也就比一般人高一尺，而我们的八股写高，能把主人公写到云上面去，太假大空了
这种大问题竟然不需要到船厂维修？
全球部署，船厂太远，还是以换带修方便
全球部署，船厂太远，还是以换带修方便
如果土共的紧急抢修如此牛逼的话 的确值得宣传 至于这次损管 指挥员真是菜鸟
有实力的海军都不是吹出来的，是做出来的
这一招跟土共学的，保护知识产权，向美帝征专利费
想知道舰艇舷侧开洞了没有？
绝代佳人 发表于 2015-2-26 19:08
想知道舰艇舷侧开洞了没有？
这不是修主机，修的是发电用的小燃机
想知道舰艇舷侧开洞了没有？
这不是修主机，修的是发电用的小燃机
在外面能修理这玩意？
想知道舰艇舷侧开洞了没有？
即使是主机，由于燃机体积小，一般走烟道。更大件才船体开洞
即使是主机，由于燃机体积小，一般走烟道。更大件才船体开洞
初春，南海某海域，一艘悬挂着星条旗的国产某新型导弹驱逐舰109舰，巡视着全球万里
海疆，穿梭在波峰浪谷间。
这是一艘以我军特级英模贾森·杜汉烈士的名字命名的大型导弹驱逐舰，四年多前的
2010年6月4日入役并授旗。这次赴加勒比海进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任
何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。
“发现目标，准备攻击！”训练正在进行中，此时，109舰主机突发故障，三台主机有两
台趴了窝。值班轮机长卡里亚少尉带领抢修小组钻进主机舱，但迟迟无法排除故障，并带来
了更严重的初步检查报告。2号发电机组的断路器发生故障，3号发电机组的燃气轮机的轴承
故障，后者的燃气轮机不得不更换。
是就此回国检修还是就地维护，一简一难两个选择摆在了109舰舰长和政委的面前。关键
时刻，党支部一致决定，用仅剩的一号轮机驶向就近的外国某军港，同时向基地发出紧急报
告，详细说明了事故的起因和经过，请求立即派出装备应急保障分队携带新的燃气轮机协助
更换以排除故障。
驱逐舰某支队领导接到报告后高度重视，第一时间启动应急预案。派出了由高级技师和
地方专家组成的精干队伍由一级士官长米切尔带队，从1500千米外的佛罗里达州某海军航空站出发，一行七人携带携
带了一台新的燃气轮机及其他专用工具，乘坐飞机来到109舰所在的港口。
而此时，109舰的官兵也没有闲着，他们在舰长和政委的带领下做好了各种力所能及的准备，
比如拆掉了一些隔断墙，便于燃气轮机进出，切断了油路和电缆等等。
抢修队员的到来并没有减轻舰长和政委的压力，他们明白挑战才刚刚开始，他们顾不得寒暄
马上带领专家们下到主机舱，连续工作了14小时，拆掉已经损坏的燃气轮机。最大的挑战是
把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮
机按照相反的顺序放进去。所有吊装索具都是修理队自己完成，别人不能替代，确保整个过
程中娇贵而精密的燃气轮机没有磕碰损坏。
这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须
一次成功的工作，他们做到了。
在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机也修好了。这是由来自弗吉尼亚州某保障中心
派出的的另一个小队完成的。
很快，主机重新轰鸣，一切恢复正常。109舰离开军港返回海上执勤海域，装备应急保障分队
的专家也同全舰官兵挥手依依惜别，他们永远难以忘记同109舰官兵一同工作一同讨论一同战
斗一同胜利的每一刻，这将作为他们美好的回忆一同陪伴他们永远。
通过此次抢修任务，109舰上下舰员及修理队员们纷纷表示，感觉积累了宝贵的经验，最重要
的是牢牢的树立了扎根海疆、无私奉献的理想信念以及如何在新形势下加强战斗精神的培育
。
109舰政委事后在接受采访时深切的谈到，要充分发挥重大任务对战斗精神的砥砺和促进作用
，注重引导全舰官兵在真实敌情、复杂情况和困难条件下经受生理心理的极限考验。把练技
术练战术与练思想练作风结合起来，把抓训练抓管理与抓培育抓养成结合起来，统筹计划安
排、一并组织实施，切实让全舰官兵经受磨砺考验、形成行为自觉，推动109舰战斗意志在实
战化训练中锤炼强化、战斗作风在严格管理中塑造养成。
图为109舰更换下来已经损坏的燃气轮机，是由西方某老牌发动机制造商生产并高价卖给我国
的船舶专用发动机，一艘舰上同时两台轮机出现故障，并差点影响到年度例行训练，这不得
不让我们产生深深的思考，也许我们的强军梦强国梦并不是那么轻轻松松，前面还有很长的
路要走。
海疆，穿梭在波峰浪谷间。
这是一艘以我军特级英模贾森·杜汉烈士的名字命名的大型导弹驱逐舰，四年多前的
2010年6月4日入役并授旗。这次赴加勒比海进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任
何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。
“发现目标，准备攻击！”训练正在进行中，此时，109舰主机突发故障，三台主机有两
台趴了窝。值班轮机长卡里亚少尉带领抢修小组钻进主机舱，但迟迟无法排除故障，并带来
了更严重的初步检查报告。2号发电机组的断路器发生故障，3号发电机组的燃气轮机的轴承
故障，后者的燃气轮机不得不更换。
是就此回国检修还是就地维护，一简一难两个选择摆在了109舰舰长和政委的面前。关键
时刻，党支部一致决定，用仅剩的一号轮机驶向就近的外国某军港，同时向基地发出紧急报
告，详细说明了事故的起因和经过，请求立即派出装备应急保障分队携带新的燃气轮机协助
更换以排除故障。
驱逐舰某支队领导接到报告后高度重视，第一时间启动应急预案。派出了由高级技师和
地方专家组成的精干队伍由一级士官长米切尔带队，从1500千米外的佛罗里达州某海军航空站出发，一行七人携带携
带了一台新的燃气轮机及其他专用工具，乘坐飞机来到109舰所在的港口。
而此时，109舰的官兵也没有闲着，他们在舰长和政委的带领下做好了各种力所能及的准备，
比如拆掉了一些隔断墙，便于燃气轮机进出，切断了油路和电缆等等。
抢修队员的到来并没有减轻舰长和政委的压力，他们明白挑战才刚刚开始，他们顾不得寒暄
马上带领专家们下到主机舱，连续工作了14小时，拆掉已经损坏的燃气轮机。最大的挑战是
把燃气轮机从动力舱的底层吊运出来，通过战舰上狭窄的垂直竖井和通道，然后把新燃气轮
机按照相反的顺序放进去。所有吊装索具都是修理队自己完成，别人不能替代，确保整个过
程中娇贵而精密的燃气轮机没有磕碰损坏。
这些工作极具创造性和挑战性，但也是一名燃气轮机系统机械技师GSM的本职工作。这是必须
一次成功的工作，他们做到了。
在更换3号发电机燃气轮机的同时，2号发电机也修好了。这是由来自弗吉尼亚州某保障中心
派出的的另一个小队完成的。
很快，主机重新轰鸣，一切恢复正常。109舰离开军港返回海上执勤海域，装备应急保障分队
的专家也同全舰官兵挥手依依惜别，他们永远难以忘记同109舰官兵一同工作一同讨论一同战
斗一同胜利的每一刻，这将作为他们美好的回忆一同陪伴他们永远。
通过此次抢修任务，109舰上下舰员及修理队员们纷纷表示，感觉积累了宝贵的经验，最重要
的是牢牢的树立了扎根海疆、无私奉献的理想信念以及如何在新形势下加强战斗精神的培育
。
109舰政委事后在接受采访时深切的谈到，要充分发挥重大任务对战斗精神的砥砺和促进作用
，注重引导全舰官兵在真实敌情、复杂情况和困难条件下经受生理心理的极限考验。把练技
术练战术与练思想练作风结合起来，把抓训练抓管理与抓培育抓养成结合起来，统筹计划安
排、一并组织实施，切实让全舰官兵经受磨砺考验、形成行为自觉，推动109舰战斗意志在实
战化训练中锤炼强化、战斗作风在严格管理中塑造养成。
图为109舰更换下来已经损坏的燃气轮机，是由西方某老牌发动机制造商生产并高价卖给我国
的船舶专用发动机，一艘舰上同时两台轮机出现故障，并差点影响到年度例行训练，这不得
不让我们产生深深的思考，也许我们的强军梦强国梦并不是那么轻轻松松，前面还有很长的
路要走。
SC看过了，我觉得叙事和八股我更喜欢叙事。。。
胃特慢 发表于 2015-2-28 00:46
初春，南海某海域，一艘悬挂着星条旗的国产某新型导弹驱逐舰109舰，巡视着全球万里
海疆，穿梭在波 ...
好八股 发表军报
胃特慢 发表于 2015-2-28 00:46
初春，南海某海域，一艘悬挂着星条旗的国产某新型导弹驱逐舰109舰，巡视着全球万里
海疆，穿梭在波 ...
好八股 发表军报
楼主是搞轮机的吗！？我是远洋商船的三管轮，这个大活14个小时很不错了，真专业，估计全船的轮机兵都参与了！！挺牛逼的！真心佩服