奇文共赏······韩国高铁仍然领先中国 尽管差距微 ...

韩国   朝鲜日报  

朝鲜日报/撰稿=Kim Gi-hwan，韩国铁路技术研究院高铁研究本部长 (2011.06.13 16:14 /更正 2011.06.13 17:57)


中国媒体去年报道称，中国的高速列车时速达到486.1公里，创下世界最快纪录。严格来说，这种表述并非事实。目前，高速列车时速的世界最快纪录是法国创下的547公里。但中国也可以据理力争。因为法国是用5节试验列车车厢创下了这一速度，而中国是和实际承载客人时一样，利用8节正式车厢创下了最快纪录。即以正式列车结构为准，可以说是中国创下的最快纪录。


从列车方面看，目前中国高铁技术达到了先进国家的80%。虽然客观上难以比较，但从中国最近的高速列车签约金额来看，80%由中国制造，只有20%利用外国技术。按照这种趋势发展下去，中国有望在三年后赶超先进国家的技术水平。韩国高铁技术在运行和维修方面虽然领先，但从整体上看，仅以微小差距领先于中国。

中国高铁短期内快速成长的原因在于“巨大的市场”。一直以来，中国在向外国企业敞开大门的同时，实行了向国内转让技术的政策。有的外国企业认为中国违反合同窃取自己专利，但却很难提出抗议。因为中国的潜在市场巨大，卷入专利纠纷只会使自己蒙受损失。

外界普遍认为，中国主张其自主研发的高速列车实际上是将从德国、日本等国引进的技术进行改善并提高功率后制造的产品。有关安全性的担忧并未彻底消失。最近，中国决定降低高铁运行速度。



但是，不能因此而忽视中国的技术力量。中国已于21世纪初期自主开发出高速列车，一直在积累技术。中国现在正以强大的资本和价格竞争力为武器进军世界市场。

朝鲜日报

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朝鲜日报/撰稿=Kim Gi-hwan，韩国铁路技术研究院高铁研究本部长 (2011.06.13 16:14 /更正 2011.06.13 17:57)


中国媒体去年报道称，中国的高速列车时速达到486.1公里，创下世界最快纪录。严格来说，这种表述并非事实。目前，高速列车时速的世界最快纪录是法国创下的547公里。但中国也可以据理力争。因为法国是用5节试验列车车厢创下了这一速度，而中国是和实际承载客人时一样，利用8节正式车厢创下了最快纪录。即以正式列车结构为准，可以说是中国创下的最快纪录。


从列车方面看，目前中国高铁技术达到了先进国家的80%。虽然客观上难以比较，但从中国最近的高速列车签约金额来看，80%由中国制造，只有20%利用外国技术。按照这种趋势发展下去，中国有望在三年后赶超先进国家的技术水平。韩国高铁技术在运行和维修方面虽然领先，但从整体上看，仅以微小差距领先于中国。

中国高铁短期内快速成长的原因在于“巨大的市场”。一直以来，中国在向外国企业敞开大门的同时，实行了向国内转让技术的政策。有的外国企业认为中国违反合同窃取自己专利，但却很难提出抗议。因为中国的潜在市场巨大，卷入专利纠纷只会使自己蒙受损失。

外界普遍认为，中国主张其自主研发的高速列车实际上是将从德国、日本等国引进的技术进行改善并提高功率后制造的产品。有关安全性的担忧并未彻底消失。最近，中国决定降低高铁运行速度。



但是，不能因此而忽视中国的技术力量。中国已于21世纪初期自主开发出高速列车，一直在积累技术。中国现在正以强大的资本和价格竞争力为武器进军世界市场。

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