超级军网俄查明“一箭三星”发射失败原因 将起诉责任人
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:29:02
俄罗斯总检察院侦察委员会发言人马尔金5月23日在莫斯科说，火箭推进器中的氧化剂加注过量是导致3颗“格洛纳斯-M”全球导航卫星去年年底发射失败的直接原因，检察机关将对相关责任人提起诉讼。
马尔金说，由于“能源”火箭航天公司所提供的液氧加注计算公式有误，火箭推进器中注入的氧化剂量比实际需要量多出了1.5吨。
这位发言人认为，火箭推进器被注入过多氧化剂，且事故隐患未及时排除，这不仅反映出“能源”火箭航天公司在准备技术资料工作中出现纰漏，也说明俄联邦航天署有关人员监管不力。
马尔金说，这次事故给国家带来高达43亿卢布（1美元约合28卢布）的经济损失，检察机关将以玩忽职守罪对相关责任人提起诉讼。
去年12月5日，携有3颗“格洛纳斯-M”全球导航卫星的“质子-M”运载火箭在哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空。在与运载火箭分离后，3颗卫星未被火箭推进器送入预定轨道，而是坠入夏威夷附近海域。
俄航天署随后成立专门委员会对事故原因展开调查，“能源”火箭航天公司副总裁菲林和航天署副署长列米舍夫斯基被解职，时任俄航天署署长的佩尔米诺夫也受到处分。
“格洛纳斯”系统由俄罗斯单独研制部署，其研发计划始于上世纪70年代。按计划，这一系统至少需要18颗卫星为俄全境提供卫星定位和导航服务，如要提供全球服务，则需24颗卫星在轨工作，另有6颗卫星在轨备用。
“一箭三星”发射失败明显延缓了“格洛纳斯”系统的部署进程。在经过多次推迟后，俄航天兵于今年2月26日成功将首颗第三代全球导航系统卫星“格洛纳斯-K”发射升空。目前在轨正常运行的“格洛纳斯”系统卫星共有23颗。
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2011/5/247629.shtm
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俄罗斯总检察院侦察委员会发言人马尔金5月23日在莫斯科说，火箭推进器中的氧化剂加注过量是导致3颗“格洛纳斯-M”全球导航卫星去年年底发射失败的直接原因，检察机关将对相关责任人提起诉讼。
马尔金说，由于“能源”火箭航天公司所提供的液氧加注计算公式有误，火箭推进器中注入的氧化剂量比实际需要量多出了1.5吨。
这位发言人认为，火箭推进器被注入过多氧化剂，且事故隐患未及时排除，这不仅反映出“能源”火箭航天公司在准备技术资料工作中出现纰漏，也说明俄联邦航天署有关人员监管不力。
马尔金说，这次事故给国家带来高达43亿卢布（1美元约合28卢布）的经济损失，检察机关将以玩忽职守罪对相关责任人提起诉讼。
去年12月5日，携有3颗“格洛纳斯-M”全球导航卫星的“质子-M”运载火箭在哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空。在与运载火箭分离后，3颗卫星未被火箭推进器送入预定轨道，而是坠入夏威夷附近海域。
俄航天署随后成立专门委员会对事故原因展开调查，“能源”火箭航天公司副总裁菲林和航天署副署长列米舍夫斯基被解职，时任俄航天署署长的佩尔米诺夫也受到处分。
“格洛纳斯”系统由俄罗斯单独研制部署，其研发计划始于上世纪70年代。按计划，这一系统至少需要18颗卫星为俄全境提供卫星定位和导航服务，如要提供全球服务，则需24颗卫星在轨工作，另有6颗卫星在轨备用。
“一箭三星”发射失败明显延缓了“格洛纳斯”系统的部署进程。在经过多次推迟后，俄航天兵于今年2月26日成功将首颗第三代全球导航系统卫星“格洛纳斯-K”发射升空。目前在轨正常运行的“格洛纳斯”系统卫星共有23颗。
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2011/5/247629.shtm
是多加了燃料使火箭重量过高没能进入轨道吗？
太重了，速度不够，高度不够啊
感觉控制系统不够先进。如果是最后一级加注过多的话，控制系统最好能根据现有速度和加速度把燃料烧干为止。相关运算量对现代的计算机来讲那是小菜一碟，比眨眼还快。即便错过关键节点位置无法精确送入预定轨道，但至少不会送到太平洋里。
其实即便不是燃料问题，发动机工况变动诱发加速度和预定计划不同的情况应该是可以预见的，在控制程序上应该考虑的更充分点。
其实即便不是燃料问题，发动机工况变动诱发加速度和预定计划不同的情况应该是可以预见的，在控制程序上应该考虑的更充分点。
miaomiaomiao 发表于 2011-5-27 06:56 ![]()
看原文，燃料没多，就多了氧化剂。
这种情况下，多半无解。如果是富氧情况下从发动机排放，搞不好要烧点东西的。
看原文，燃料没多，就多了氧化剂。
这种情况下，多半无解。如果是富氧情况下从发动机排放，搞不好要烧点东西的。
就多装‘氧化剂’？！！，这这这，严重责任问题。所有人员都没发现异常么？（估计是没有，否则就不会发射了）。末级火箭氧化剂多加1吨半，这个混合比，老加注手会感觉很不对劲的。
这种是属于低级、基本的失误吧？是不是反映了俄国航天从业人员的技术水平和责任心的退步？
miaomiaomiao 发表于 2011-5-27 10:08 ![]()
单靠经验吧，责任心会害人；靠标准化吧，算错就完蛋。这事故可能不是这么简单，会不会是体制问题:D
单靠经验吧，责任心会害人；靠标准化吧，算错就完蛋。这事故可能不是这么简单，会不会是体制问题:D
要是快停机了才发现还有氧化剂，那真是洗具...........
这篇文章真是语焉不详模模糊糊，还好说了是液氧过量，那么第四级装的是DM上面级，不是和风-M。
带着1.5吨死重的上面级，我汗.......
这篇文章真是语焉不详模模糊糊，还好说了是液氧过量，那么第四级装的是DM上面级，不是和风-M。
带着1.5吨死重的上面级，我汗.......
载荷比原定多了1.5吨还想入轨？
Haku2004 发表于 2011-5-27 11:50 ![]()
我就很奇怪，加注的时候那个工位的人员就一点都没发觉这一次加得有点奇怪？还是说那位仁兄伏特加喝多了，能按下加注按钮就已经谢天谢地了？
我就很奇怪，加注的时候那个工位的人员就一点都没发觉这一次加得有点奇怪？还是说那位仁兄伏特加喝多了，能按下加注按钮就已经谢天谢地了？
公式代错了...
这种低级错误也会有?
这种低级错误也会有?
兔子特务 发表于 2011-5-27 14:07 ![]()
和风上面级加注的燃料量经常变化
和风上面级加注的燃料量经常变化
液氧加注计算公式有误。。。LS都什么眼神：“控制系统不够先进”，“加注员工没发现？”。。。。
哪一级加多了？
起诉啥，直接送古拉格劳动营
完了这月奖金没了。。。
明显是加燃料那家伙头天晚上伏特加喝多了;P