北京航天发射技术研究所45吨超重型车可在高海拔地区行驶 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 03:30:20

近日,北京航天发射技术研究所重达45吨的超重型车翻越了唐古拉山、头二九山、风火山等三座海拔超过5000米的高山,验证了该车重19吨的底盘不仅能在正常环境中行驶,也能在高海拔环境下行驶。45吨超重型车历时15天,行驶2300公里,行驶路段平均海拔4500米,先后进行了高原动力传动性能测试、山区公路挡位和车速行驶测试、山区公路变速箱手动模式行驶性能摸底测试。

该所研发的超重型车底盘的高机动性能和通过性能属国内领先水平。这次高原试验是为了获取该底盘的试验数据,为后续的科研试验任务打下基础。高原试验负责人张斌说:“目前,国内能翻越海拔超过5000米的超重型车底盘并不多,试验期间山区天气复杂多变,一天经历冰雹、雷雨、晴天等多种天气,该车经受住了考验。(曾霞)

http://spacechina.com/n25/n146/n319389/c508692/content.html
近日,北京航天发射技术研究所重达45吨的超重型车翻越了唐古拉山、头二九山、风火山等三座海拔超过5000米的高山,验证了该车重19吨的底盘不仅能在正常环境中行驶,也能在高海拔环境下行驶。45吨超重型车历时15天,行驶2300公里,行驶路段平均海拔4500米,先后进行了高原动力传动性能测试、山区公路挡位和车速行驶测试、山区公路变速箱手动模式行驶性能摸底测试。

该所研发的超重型车底盘的高机动性能和通过性能属国内领先水平。这次高原试验是为了获取该底盘的试验数据,为后续的科研试验任务打下基础。高原试验负责人张斌说:“目前,国内能翻越海拔超过5000米的超重型车底盘并不多,试验期间山区天气复杂多变,一天经历冰雹、雷雨、晴天等多种天气,该车经受住了考验。(曾霞)

http://spacechina.com/n25/n146/n319389/c508692/content.html
疑似大功率大扭矩AT自动变速器,而且系自主研制国产货的可能性极大
lixiang3248 发表于 2013-8-29 00:19
疑似大功率大扭矩AT自动变速器,而且系自主研制国产货的可能性极大

http://www.gzkx.net/apps_2/108.html


http://www.noveri.com.cn/shownews.asp?news_id=783&bid=5


http://www.doc88.com/p-5186184591042.html
lixiang3248 发表于 2013-8-29 00:29
http://www.gzkx.net/apps_2/108.html
这是AT还是AMT
这车的散热器格栅比前几款国产重型车设计的好看,但是车灯依然不好。
这种车车还跑不了高原, 那越野性能是不是太逊了
是不是重汽合作的那款呢?
   无耻,这不是赤果果的吓唬阿三嘛, 看这车外形,脚趾头都想的出他驼的是什么东西,上了高原,三哥不得夜夜失眠?
看驾驶室风格像是重汽或是北方的……
Swift80 发表于 2013-8-29 00:33
这是AT还是AMT
诺维斯基搞的那个应该是个AT……
这车乍一看还以为是WS-2400
也就是说有自动挡
看车头第一眼直接笑尿了,真像个没了牙的老太婆的脸~~~
土豆炖唐僧 发表于 2013-8-30 23:05
看车头第一眼直接笑尿了,真像个没了牙的老太婆的脸~~~
你说出了真相······


我向大家诚挚地认个错,看来我还是高估了土鳖车辆工程技术目前的发展水平——

独家解析 解放军二炮最强战车泰安5451
http://blog.autohome.com.cn/article/10977.html?pvareaid=101515

还是一水的原装进口动力传动总成——斯太尔-戴姆勒的V8发动机,采埃孚的液力变矩器+AMT变速器

我向大家诚挚地认个错,看来我还是高估了土鳖车辆工程技术目前的发展水平——

独家解析 解放军二炮最强战车泰安5451
http://blog.autohome.com.cn/article/10977.html?pvareaid=101515

还是一水的原装进口动力传动总成——斯太尔-戴姆勒的V8发动机,采埃孚的液力变矩器+AMT变速器
lixiang3248 发表于 2013-8-31 01:14
我向大家诚挚地认个错,看来我还是高估了土鳖车辆工程技术目前的发展水平——

独家解析 解放军二炮最强 ...
果然是AMT.....
三哥勿忧
此车运方便面
这腿脚看来看去也还只是越野卡车,和万山的不是一个感觉啊
三哥勿忧
此车运方便面
明明是运铅笔啊!
这有什么啊,60年代末,中国就研制了jn252重卡,4轴车
3哥看了还睡得着吗