超级军网厚积薄发，奇瑞08产品计划详解ZT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:33:54
07年末，奇瑞出人意料地开始了战略转型，销量指标不再放到首要地位，转而以质量和服务为08年的工作重点。这也就使得奇瑞08年的规划与之前几年都有所不同。不过虽然大量新车上市被延后，但更多的新车仍悄悄地开始了测试。
08年上市的新车型
1. 微型车继续开拓细分市场
可能上市车型：S16（QQ5）、S18
目前S16和S18两款车型的谍照都已经曝光，其中前者已划归至QQ系列，厂家内部初步定名为QQ5。该车计划于五月达到SOP阶段，离正式量产仅一步之遥，计划在最新的第三总装厂组装。
图为比较接近于量产的QQ5
S18能否在08年上市还不能最后肯定。不过依照原计划，这款车就是为08年的北京奥运会献礼的，可能会在4月下旬的北京车展上正式亮相。S18测试车型下线不久之后就进行了碰撞测试，近期三门测试车型也开始路试。
S18能否在08年上市还有待观察
2. 中级家轿将成新的突破口
上市车型：A3
本应在07年底投放市场的A3因为奇瑞战略转型而拖延至08年上市，但具体上市日期还待定。从现有掌握的信息来看，A3三厢与两厢车型有可能同步上市，先期有1.6L、1.8L与2.0L三个排量，后两个排量将提供自动挡车型。需要说明的是，A3系[报价 图片]列已经全线登上了最新一期的国IV排放目录，可以保证能在北京市场销售。
3. 中高级车的再次尝试
上市车型：A6系[报价 图片]列
目前奇瑞二组装厂在做调整，原QQ线上共线生产的QQ6[报价 图片]已经移师到三总装与A1[报价 图片]共线生产，而QQ的生产也放慢了速度，多数地区的4S店只有库存QQ销售。据说二总装厂将有可能会转型生产奇瑞最新的中高级车型，毕竟今年奇瑞要推出的B级车型就有A6、A6CC，以及B13大型MPV，原有的生产线无法满足更多车型的混线生产要求。
A6三厢车目前已经具备量产条件
A6CC也已经多次曝光
首先上市的将会是A6三厢版的2.0与2.0T车型，其中后者将配备6速手动变速器与4速自动变速器。从目前的情况来看，A6上市恐怕最快也要等到年底了。
. 奇瑞第二款MPV车型
上市车型：B13
B13最早在2005年的北京车展上露面，当时还是以概念车的身份参展。量产车型基本保持了概念车的造型风格，只有一些细节上做了适当的变动。B13的整车尺寸与别克GL8[报价 图片]相当接近，属于中型商务MPV。
虽然V5的表现并不抢眼，但奇瑞依然坚定不移地推出第二款MPV
08年进入SOP阶段的新车型
下表为奇瑞整个08年预计能够达到SOP阶段的测试车型，其中就有不少全新的面孔，笔者在这里给大家一一介绍。
3月 M11（A3三厢版）、M12（A3两厢版）
5月 S16（QQ5）、B13（MPV）
8月 B21（A6）
9月 S18、B23（A6CC）、Q21（微型客车）
10月 A13、A1[报价 图片]3A
12月 P11、B12
A13：提到风云II Coupe多数能联想到前年底北京车展上展出的那款黄色概念跑车，而其厂内编号为A13C，自然也就意味着A13与其有着莫大的关联，其实就是风云II Coupe的日常家用版车型，外观风格上两者非常接近，而A13A则是两厢版本车型，造型上绝对不逊于Coupe车型。另外在商务年会上，奇瑞透露了A13系[报价 图片]列的定位是“新一代国民车”，这是否预示A13就是旗云[报价 图片]的换代车型呢？
从商务年会上展示的幻灯片上，可以看出A13的大概
B12：此车据说以奥迪A6、宝马5系[报价 图片]和奔驰E级[报价 图片]为假想敌，当然这只是厂家的愿景，并不代表B12会与目标车型直接对抗。这款车比较现实的竞争对手应该会是凯美瑞[报价 图片]和雅阁[报价 图片]之类的车型。
B12的效果图已经在网络上流传很久了
Q21：奇瑞插入微型客车市场的第二款车型，而第一款就是已经上市的瑞麒R2。虽然瑞麒R2的销售境况并不算太好，但这并未阻止奇瑞进军低端商用车领域。整车外观采用了近年来日本非常流行的“砖头”造型。
进入测试程序的车型
目前掌握的信息来看，已经进入测试程序的新车型有B23、S18（包括三门版车型）、P11、A13、B12、Q21、H13共8款车型，其中前4款车型的谍照早已曝光，后4款车相信不久后也会陆续曝光。
前不久在论坛上曝光的H13白车身（来源：新奇军）
奇瑞全新车型编号解析
08年奇瑞除了众多新车型的浮出水面以外，另一个非常值得关注的就是奇瑞原有厂内车型编号正在被新一代编码所取代。
原编号 新编号
M11 JC31A
M12 JC31H
S16 JC23K
B13 JD11F
B21 JD21A
S18 JA24H
B23 JD21C
Q21 KA21A
A13 JC12A
A13A JC12H
P11 JD31Y
B12 JD22A
H13 KA13A
新编号中，首字母有两个，分别是J和K，J代表乘用车型，而K则代表特殊车型；第二个字母则非常多，A代表A00级车型，而C则代表A0或A级[报价 图片]车型，D则代表B和C级[报价 图片]车型。当然这些只适用于乘用车型，以K字开头的特殊车型不受此类限制；中间的数字编号分别代表平台序列与研发序列号。
新编号中，最难琢磨的要数后缀字母了。通过仔细观察总结，笔者认为乘用车后缀为A应该代表着三厢车型（以M11、B21、B12、A13为例）；H代表两厢车型（以M12、S18、A13A为例）；C代表了跑车（以B23也就是A6CC跑车为例）；F应该代表MPV车型；而Y则代表SUV车型。
在售车型的新动作
旗云装备新款发动机
在旗云[报价 图片]的换代车型A1[报价 图片]3上市之前，旗云还需坚持一段时日。为了改变旗云在动力总成方面的弱势，奇瑞将推出最新开发的1.5L与1.3L两款发动机，发动机代号分别为SQR477F和SQR477FB型，性能得到进一步提升，而价格依然会保持不变。
A5重点改进外观
A5[报价 图片]最大败笔就在外观造型上，奇瑞对此也心知肚明，只是由于涉及到模具更换导致成本上升而一直犹豫不决。奇瑞在07年下旬已经开始着手A5的外形改进，从目前掌握的信息来看，有两到三套改进方案，最终选择哪一套还无法知晓，不过脸谱的更换已经是各套方案都明确涉及的重点。
多款新发动机又将问世
除了新车之外，08年奇瑞还将有多款新发动机问世，这其中就有装备VVT技术的汽油机以及装备高压共轨技术的柴油机。
发动机型号 SQR477FB SQR477F SQR481？ SQR481A SQR484H SQR484B
排量(mL) 1345 1499 1845 1904 1971 1971
功率(Kw/rpm) 65/6000 80/6000 97/6000 93/4000 104/5800 125/5500
扭矩(Nm/rpm) 126/4500 140/4500 170/4300 271/2000 186/4000 235/1900
1. SQR477系[报价 图片]列
将拥有1.3L与1.5L两款排量的发动机，主要任务是代替现有的SQR480系列发动机。相比原有的480系列，477系列由于参考了Tritec发动机，其动力性能提升显著。
适配车型：旗云、A13系[报价 图片]列、A1、QQ6[报价 图片]
SQR477缸盖将会与Tritec发动机非常接近
2. 2.0排量系列
整个484系列均为2.0排量，今年能够实现投产的是中低端的2.0DVVT与2.0TCI两款。两者都有望在今年上半年装配到A6上。
适配车型：A3、A5、A6、A6CC、B12、B13、东方之子[报价 图片]系列、B22、P11
2.0TCI将会是奇瑞首款涡轮增压汽油机
3. 1.VVT
该款发动机的具体参数非常接近现在的1.8L自然吸气型，不过在整机调校上注重低速功率与扭矩输出，低于2000转的功率与扭矩值比不装备DVVT的1.8发动机提升了近10%以上，对于城市[报价 图片]工况下的油耗改善非常明显。
适配车型：A3、A5、瑞虎3[报价 图片]、东方之子系列
1.VVT发动机将挑战吉利的CVVT发动机
4. 1.9升柴油机
这款发动机本来预计是在07年底至08年初投放市场，但随着奇瑞战略调整而相应推迟。今年上市应该是没有太多悬念，首先上市的将是其高端型号，整机装车路试已经完成，计划先装配东方之子和瑞虎，后期还将搭载于东方之子CROSS[报价 图片]上。
适配车型：东方之子系列、瑞虎、P11、B12、B13、B22
1.9TCI柴油机07年末，奇瑞出人意料地开始了战略转型，销量指标不再放到首要地位，转而以质量和服务为08年的工作重点。这也就使得奇瑞08年的规划与之前几年都有所不同。不过虽然大量新车上市被延后，但更多的新车仍悄悄地开始了测试。
08年上市的新车型
1. 微型车继续开拓细分市场
可能上市车型：S16（QQ5）、S18
目前S16和S18两款车型的谍照都已经曝光，其中前者已划归至QQ系列，厂家内部初步定名为QQ5。该车计划于五月达到SOP阶段，离正式量产仅一步之遥，计划在最新的第三总装厂组装。
图为比较接近于量产的QQ5
S18能否在08年上市还不能最后肯定。不过依照原计划，这款车就是为08年的北京奥运会献礼的，可能会在4月下旬的北京车展上正式亮相。S18测试车型下线不久之后就进行了碰撞测试，近期三门测试车型也开始路试。
S18能否在08年上市还有待观察
2. 中级家轿将成新的突破口
上市车型：A3
本应在07年底投放市场的A3因为奇瑞战略转型而拖延至08年上市，但具体上市日期还待定。从现有掌握的信息来看，A3三厢与两厢车型有可能同步上市，先期有1.6L、1.8L与2.0L三个排量，后两个排量将提供自动挡车型。需要说明的是，A3系[报价 图片]列已经全线登上了最新一期的国IV排放目录，可以保证能在北京市场销售。
3. 中高级车的再次尝试
上市车型：A6系[报价 图片]列
目前奇瑞二组装厂在做调整，原QQ线上共线生产的QQ6[报价 图片]已经移师到三总装与A1[报价 图片]共线生产，而QQ的生产也放慢了速度，多数地区的4S店只有库存QQ销售。据说二总装厂将有可能会转型生产奇瑞最新的中高级车型，毕竟今年奇瑞要推出的B级车型就有A6、A6CC，以及B13大型MPV，原有的生产线无法满足更多车型的混线生产要求。
A6三厢车目前已经具备量产条件
A6CC也已经多次曝光
首先上市的将会是A6三厢版的2.0与2.0T车型，其中后者将配备6速手动变速器与4速自动变速器。从目前的情况来看，A6上市恐怕最快也要等到年底了。
. 奇瑞第二款MPV车型
上市车型：B13
B13最早在2005年的北京车展上露面，当时还是以概念车的身份参展。量产车型基本保持了概念车的造型风格，只有一些细节上做了适当的变动。B13的整车尺寸与别克GL8[报价 图片]相当接近，属于中型商务MPV。
虽然V5的表现并不抢眼，但奇瑞依然坚定不移地推出第二款MPV
08年进入SOP阶段的新车型
下表为奇瑞整个08年预计能够达到SOP阶段的测试车型，其中就有不少全新的面孔，笔者在这里给大家一一介绍。
3月 M11（A3三厢版）、M12（A3两厢版）
5月 S16（QQ5）、B13（MPV）
8月 B21（A6）
9月 S18、B23（A6CC）、Q21（微型客车）
10月 A13、A1[报价 图片]3A
12月 P11、B12
A13：提到风云II Coupe多数能联想到前年底北京车展上展出的那款黄色概念跑车，而其厂内编号为A13C，自然也就意味着A13与其有着莫大的关联，其实就是风云II Coupe的日常家用版车型，外观风格上两者非常接近，而A13A则是两厢版本车型，造型上绝对不逊于Coupe车型。另外在商务年会上，奇瑞透露了A13系[报价 图片]列的定位是“新一代国民车”，这是否预示A13就是旗云[报价 图片]的换代车型呢？
从商务年会上展示的幻灯片上，可以看出A13的大概
B12：此车据说以奥迪A6、宝马5系[报价 图片]和奔驰E级[报价 图片]为假想敌，当然这只是厂家的愿景，并不代表B12会与目标车型直接对抗。这款车比较现实的竞争对手应该会是凯美瑞[报价 图片]和雅阁[报价 图片]之类的车型。
B12的效果图已经在网络上流传很久了
Q21：奇瑞插入微型客车市场的第二款车型，而第一款就是已经上市的瑞麒R2。虽然瑞麒R2的销售境况并不算太好，但这并未阻止奇瑞进军低端商用车领域。整车外观采用了近年来日本非常流行的“砖头”造型。
进入测试程序的车型
目前掌握的信息来看，已经进入测试程序的新车型有B23、S18（包括三门版车型）、P11、A13、B12、Q21、H13共8款车型，其中前4款车型的谍照早已曝光，后4款车相信不久后也会陆续曝光。
前不久在论坛上曝光的H13白车身（来源：新奇军）
奇瑞全新车型编号解析
08年奇瑞除了众多新车型的浮出水面以外，另一个非常值得关注的就是奇瑞原有厂内车型编号正在被新一代编码所取代。
原编号 新编号
M11 JC31A
M12 JC31H
S16 JC23K
B13 JD11F
B21 JD21A
S18 JA24H
B23 JD21C
Q21 KA21A
A13 JC12A
A13A JC12H
P11 JD31Y
B12 JD22A
H13 KA13A
新编号中，首字母有两个，分别是J和K，J代表乘用车型，而K则代表特殊车型；第二个字母则非常多，A代表A00级车型，而C则代表A0或A级[报价 图片]车型，D则代表B和C级[报价 图片]车型。当然这些只适用于乘用车型，以K字开头的特殊车型不受此类限制；中间的数字编号分别代表平台序列与研发序列号。
新编号中，最难琢磨的要数后缀字母了。通过仔细观察总结，笔者认为乘用车后缀为A应该代表着三厢车型（以M11、B21、B12、A13为例）；H代表两厢车型（以M12、S18、A13A为例）；C代表了跑车（以B23也就是A6CC跑车为例）；F应该代表MPV车型；而Y则代表SUV车型。
在售车型的新动作
旗云装备新款发动机
在旗云[报价 图片]的换代车型A1[报价 图片]3上市之前，旗云还需坚持一段时日。为了改变旗云在动力总成方面的弱势，奇瑞将推出最新开发的1.5L与1.3L两款发动机，发动机代号分别为SQR477F和SQR477FB型，性能得到进一步提升，而价格依然会保持不变。
A5重点改进外观
A5[报价 图片]最大败笔就在外观造型上，奇瑞对此也心知肚明，只是由于涉及到模具更换导致成本上升而一直犹豫不决。奇瑞在07年下旬已经开始着手A5的外形改进，从目前掌握的信息来看，有两到三套改进方案，最终选择哪一套还无法知晓，不过脸谱的更换已经是各套方案都明确涉及的重点。
多款新发动机又将问世
除了新车之外，08年奇瑞还将有多款新发动机问世，这其中就有装备VVT技术的汽油机以及装备高压共轨技术的柴油机。
发动机型号 SQR477FB SQR477F SQR481？ SQR481A SQR484H SQR484B
排量(mL) 1345 1499 1845 1904 1971 1971
功率(Kw/rpm) 65/6000 80/6000 97/6000 93/4000 104/5800 125/5500
扭矩(Nm/rpm) 126/4500 140/4500 170/4300 271/2000 186/4000 235/1900
1. SQR477系[报价 图片]列
将拥有1.3L与1.5L两款排量的发动机，主要任务是代替现有的SQR480系列发动机。相比原有的480系列，477系列由于参考了Tritec发动机，其动力性能提升显著。
适配车型：旗云、A13系[报价 图片]列、A1、QQ6[报价 图片]
SQR477缸盖将会与Tritec发动机非常接近
2. 2.0排量系列
整个484系列均为2.0排量，今年能够实现投产的是中低端的2.0DVVT与2.0TCI两款。两者都有望在今年上半年装配到A6上。
适配车型：A3、A5、A6、A6CC、B12、B13、东方之子[报价 图片]系列、B22、P11
2.0TCI将会是奇瑞首款涡轮增压汽油机
3. 1.VVT
该款发动机的具体参数非常接近现在的1.8L自然吸气型，不过在整机调校上注重低速功率与扭矩输出，低于2000转的功率与扭矩值比不装备DVVT的1.8发动机提升了近10%以上，对于城市[报价 图片]工况下的油耗改善非常明显。
适配车型：A3、A5、瑞虎3[报价 图片]、东方之子系列
1.VVT发动机将挑战吉利的CVVT发动机
4. 1.9升柴油机
这款发动机本来预计是在07年底至08年初投放市场，但随着奇瑞战略调整而相应推迟。今年上市应该是没有太多悬念，首先上市的将是其高端型号，整机装车路试已经完成，计划先装配东方之子和瑞虎，后期还将搭载于东方之子CROSS[报价 图片]上。
适配车型：东方之子系列、瑞虎、P11、B12、B13、B22
1.9TCI柴油机
08年上市的新车型
1. 微型车继续开拓细分市场
可能上市车型：S16（QQ5）、S18
目前S16和S18两款车型的谍照都已经曝光，其中前者已划归至QQ系列，厂家内部初步定名为QQ5。该车计划于五月达到SOP阶段，离正式量产仅一步之遥，计划在最新的第三总装厂组装。
图为比较接近于量产的QQ5
S18能否在08年上市还不能最后肯定。不过依照原计划，这款车就是为08年的北京奥运会献礼的，可能会在4月下旬的北京车展上正式亮相。S18测试车型下线不久之后就进行了碰撞测试，近期三门测试车型也开始路试。
S18能否在08年上市还有待观察
2. 中级家轿将成新的突破口
上市车型：A3
本应在07年底投放市场的A3因为奇瑞战略转型而拖延至08年上市，但具体上市日期还待定。从现有掌握的信息来看，A3三厢与两厢车型有可能同步上市，先期有1.6L、1.8L与2.0L三个排量，后两个排量将提供自动挡车型。需要说明的是，A3系[报价 图片]列已经全线登上了最新一期的国IV排放目录，可以保证能在北京市场销售。
3. 中高级车的再次尝试
上市车型：A6系[报价 图片]列
目前奇瑞二组装厂在做调整，原QQ线上共线生产的QQ6[报价 图片]已经移师到三总装与A1[报价 图片]共线生产，而QQ的生产也放慢了速度，多数地区的4S店只有库存QQ销售。据说二总装厂将有可能会转型生产奇瑞最新的中高级车型，毕竟今年奇瑞要推出的B级车型就有A6、A6CC，以及B13大型MPV，原有的生产线无法满足更多车型的混线生产要求。
A6三厢车目前已经具备量产条件
A6CC也已经多次曝光
首先上市的将会是A6三厢版的2.0与2.0T车型，其中后者将配备6速手动变速器与4速自动变速器。从目前的情况来看，A6上市恐怕最快也要等到年底了。
. 奇瑞第二款MPV车型
上市车型：B13
B13最早在2005年的北京车展上露面，当时还是以概念车的身份参展。量产车型基本保持了概念车的造型风格，只有一些细节上做了适当的变动。B13的整车尺寸与别克GL8[报价 图片]相当接近，属于中型商务MPV。
虽然V5的表现并不抢眼，但奇瑞依然坚定不移地推出第二款MPV
08年进入SOP阶段的新车型
下表为奇瑞整个08年预计能够达到SOP阶段的测试车型，其中就有不少全新的面孔，笔者在这里给大家一一介绍。
3月 M11（A3三厢版）、M12（A3两厢版）
5月 S16（QQ5）、B13（MPV）
8月 B21（A6）
9月 S18、B23（A6CC）、Q21（微型客车）
10月 A13、A1[报价 图片]3A
12月 P11、B12
A13：提到风云II Coupe多数能联想到前年底北京车展上展出的那款黄色概念跑车，而其厂内编号为A13C，自然也就意味着A13与其有着莫大的关联，其实就是风云II Coupe的日常家用版车型，外观风格上两者非常接近，而A13A则是两厢版本车型，造型上绝对不逊于Coupe车型。另外在商务年会上，奇瑞透露了A13系[报价 图片]列的定位是“新一代国民车”，这是否预示A13就是旗云[报价 图片]的换代车型呢？
从商务年会上展示的幻灯片上，可以看出A13的大概
B12：此车据说以奥迪A6、宝马5系[报价 图片]和奔驰E级[报价 图片]为假想敌，当然这只是厂家的愿景，并不代表B12会与目标车型直接对抗。这款车比较现实的竞争对手应该会是凯美瑞[报价 图片]和雅阁[报价 图片]之类的车型。
B12的效果图已经在网络上流传很久了
Q21：奇瑞插入微型客车市场的第二款车型，而第一款就是已经上市的瑞麒R2。虽然瑞麒R2的销售境况并不算太好，但这并未阻止奇瑞进军低端商用车领域。整车外观采用了近年来日本非常流行的“砖头”造型。
进入测试程序的车型
目前掌握的信息来看，已经进入测试程序的新车型有B23、S18（包括三门版车型）、P11、A13、B12、Q21、H13共8款车型，其中前4款车型的谍照早已曝光，后4款车相信不久后也会陆续曝光。
前不久在论坛上曝光的H13白车身（来源：新奇军）
奇瑞全新车型编号解析
08年奇瑞除了众多新车型的浮出水面以外，另一个非常值得关注的就是奇瑞原有厂内车型编号正在被新一代编码所取代。
原编号 新编号
M11 JC31A
M12 JC31H
S16 JC23K
B13 JD11F
B21 JD21A
S18 JA24H
B23 JD21C
Q21 KA21A
A13 JC12A
A13A JC12H
P11 JD31Y
B12 JD22A
H13 KA13A
新编号中，首字母有两个，分别是J和K，J代表乘用车型，而K则代表特殊车型；第二个字母则非常多，A代表A00级车型，而C则代表A0或A级[报价 图片]车型，D则代表B和C级[报价 图片]车型。当然这些只适用于乘用车型，以K字开头的特殊车型不受此类限制；中间的数字编号分别代表平台序列与研发序列号。
新编号中，最难琢磨的要数后缀字母了。通过仔细观察总结，笔者认为乘用车后缀为A应该代表着三厢车型（以M11、B21、B12、A13为例）；H代表两厢车型（以M12、S18、A13A为例）；C代表了跑车（以B23也就是A6CC跑车为例）；F应该代表MPV车型；而Y则代表SUV车型。
在售车型的新动作
旗云装备新款发动机
在旗云[报价 图片]的换代车型A1[报价 图片]3上市之前，旗云还需坚持一段时日。为了改变旗云在动力总成方面的弱势，奇瑞将推出最新开发的1.5L与1.3L两款发动机，发动机代号分别为SQR477F和SQR477FB型，性能得到进一步提升，而价格依然会保持不变。
A5重点改进外观
A5[报价 图片]最大败笔就在外观造型上，奇瑞对此也心知肚明，只是由于涉及到模具更换导致成本上升而一直犹豫不决。奇瑞在07年下旬已经开始着手A5的外形改进，从目前掌握的信息来看，有两到三套改进方案，最终选择哪一套还无法知晓，不过脸谱的更换已经是各套方案都明确涉及的重点。
多款新发动机又将问世
除了新车之外，08年奇瑞还将有多款新发动机问世，这其中就有装备VVT技术的汽油机以及装备高压共轨技术的柴油机。
发动机型号 SQR477FB SQR477F SQR481？ SQR481A SQR484H SQR484B
排量(mL) 1345 1499 1845 1904 1971 1971
功率(Kw/rpm) 65/6000 80/6000 97/6000 93/4000 104/5800 125/5500
扭矩(Nm/rpm) 126/4500 140/4500 170/4300 271/2000 186/4000 235/1900
1. SQR477系[报价 图片]列
将拥有1.3L与1.5L两款排量的发动机，主要任务是代替现有的SQR480系列发动机。相比原有的480系列，477系列由于参考了Tritec发动机，其动力性能提升显著。
适配车型：旗云、A13系[报价 图片]列、A1、QQ6[报价 图片]
SQR477缸盖将会与Tritec发动机非常接近
2. 2.0排量系列
整个484系列均为2.0排量，今年能够实现投产的是中低端的2.0DVVT与2.0TCI两款。两者都有望在今年上半年装配到A6上。
适配车型：A3、A5、A6、A6CC、B12、B13、东方之子[报价 图片]系列、B22、P11
2.0TCI将会是奇瑞首款涡轮增压汽油机
3. 1.VVT
该款发动机的具体参数非常接近现在的1.8L自然吸气型，不过在整机调校上注重低速功率与扭矩输出，低于2000转的功率与扭矩值比不装备DVVT的1.8发动机提升了近10%以上，对于城市[报价 图片]工况下的油耗改善非常明显。
适配车型：A3、A5、瑞虎3[报价 图片]、东方之子系列
1.VVT发动机将挑战吉利的CVVT发动机
4. 1.9升柴油机
这款发动机本来预计是在07年底至08年初投放市场，但随着奇瑞战略调整而相应推迟。今年上市应该是没有太多悬念，首先上市的将是其高端型号，整机装车路试已经完成，计划先装配东方之子和瑞虎，后期还将搭载于东方之子CROSS[报价 图片]上。
适配车型：东方之子系列、瑞虎、P11、B12、B13、B22
1.9TCI柴油机07年末，奇瑞出人意料地开始了战略转型，销量指标不再放到首要地位，转而以质量和服务为08年的工作重点。这也就使得奇瑞08年的规划与之前几年都有所不同。不过虽然大量新车上市被延后，但更多的新车仍悄悄地开始了测试。
08年上市的新车型
1. 微型车继续开拓细分市场
可能上市车型：S16（QQ5）、S18
目前S16和S18两款车型的谍照都已经曝光，其中前者已划归至QQ系列，厂家内部初步定名为QQ5。该车计划于五月达到SOP阶段，离正式量产仅一步之遥，计划在最新的第三总装厂组装。
图为比较接近于量产的QQ5
S18能否在08年上市还不能最后肯定。不过依照原计划，这款车就是为08年的北京奥运会献礼的，可能会在4月下旬的北京车展上正式亮相。S18测试车型下线不久之后就进行了碰撞测试，近期三门测试车型也开始路试。
S18能否在08年上市还有待观察
2. 中级家轿将成新的突破口
上市车型：A3
本应在07年底投放市场的A3因为奇瑞战略转型而拖延至08年上市，但具体上市日期还待定。从现有掌握的信息来看，A3三厢与两厢车型有可能同步上市，先期有1.6L、1.8L与2.0L三个排量，后两个排量将提供自动挡车型。需要说明的是，A3系[报价 图片]列已经全线登上了最新一期的国IV排放目录，可以保证能在北京市场销售。
3. 中高级车的再次尝试
上市车型：A6系[报价 图片]列
目前奇瑞二组装厂在做调整，原QQ线上共线生产的QQ6[报价 图片]已经移师到三总装与A1[报价 图片]共线生产，而QQ的生产也放慢了速度，多数地区的4S店只有库存QQ销售。据说二总装厂将有可能会转型生产奇瑞最新的中高级车型，毕竟今年奇瑞要推出的B级车型就有A6、A6CC，以及B13大型MPV，原有的生产线无法满足更多车型的混线生产要求。
A6三厢车目前已经具备量产条件
A6CC也已经多次曝光
首先上市的将会是A6三厢版的2.0与2.0T车型，其中后者将配备6速手动变速器与4速自动变速器。从目前的情况来看，A6上市恐怕最快也要等到年底了。
. 奇瑞第二款MPV车型
上市车型：B13
B13最早在2005年的北京车展上露面，当时还是以概念车的身份参展。量产车型基本保持了概念车的造型风格，只有一些细节上做了适当的变动。B13的整车尺寸与别克GL8[报价 图片]相当接近，属于中型商务MPV。
虽然V5的表现并不抢眼，但奇瑞依然坚定不移地推出第二款MPV
08年进入SOP阶段的新车型
下表为奇瑞整个08年预计能够达到SOP阶段的测试车型，其中就有不少全新的面孔，笔者在这里给大家一一介绍。
3月 M11（A3三厢版）、M12（A3两厢版）
5月 S16（QQ5）、B13（MPV）
8月 B21（A6）
9月 S18、B23（A6CC）、Q21（微型客车）
10月 A13、A1[报价 图片]3A
12月 P11、B12
A13：提到风云II Coupe多数能联想到前年底北京车展上展出的那款黄色概念跑车，而其厂内编号为A13C，自然也就意味着A13与其有着莫大的关联，其实就是风云II Coupe的日常家用版车型，外观风格上两者非常接近，而A13A则是两厢版本车型，造型上绝对不逊于Coupe车型。另外在商务年会上，奇瑞透露了A13系[报价 图片]列的定位是“新一代国民车”，这是否预示A13就是旗云[报价 图片]的换代车型呢？
从商务年会上展示的幻灯片上，可以看出A13的大概
B12：此车据说以奥迪A6、宝马5系[报价 图片]和奔驰E级[报价 图片]为假想敌，当然这只是厂家的愿景，并不代表B12会与目标车型直接对抗。这款车比较现实的竞争对手应该会是凯美瑞[报价 图片]和雅阁[报价 图片]之类的车型。
B12的效果图已经在网络上流传很久了
Q21：奇瑞插入微型客车市场的第二款车型，而第一款就是已经上市的瑞麒R2。虽然瑞麒R2的销售境况并不算太好，但这并未阻止奇瑞进军低端商用车领域。整车外观采用了近年来日本非常流行的“砖头”造型。
进入测试程序的车型
目前掌握的信息来看，已经进入测试程序的新车型有B23、S18（包括三门版车型）、P11、A13、B12、Q21、H13共8款车型，其中前4款车型的谍照早已曝光，后4款车相信不久后也会陆续曝光。
前不久在论坛上曝光的H13白车身（来源：新奇军）
奇瑞全新车型编号解析
08年奇瑞除了众多新车型的浮出水面以外，另一个非常值得关注的就是奇瑞原有厂内车型编号正在被新一代编码所取代。
原编号 新编号
M11 JC31A
M12 JC31H
S16 JC23K
B13 JD11F
B21 JD21A
S18 JA24H
B23 JD21C
Q21 KA21A
A13 JC12A
A13A JC12H
P11 JD31Y
B12 JD22A
H13 KA13A
新编号中，首字母有两个，分别是J和K，J代表乘用车型，而K则代表特殊车型；第二个字母则非常多，A代表A00级车型，而C则代表A0或A级[报价 图片]车型，D则代表B和C级[报价 图片]车型。当然这些只适用于乘用车型，以K字开头的特殊车型不受此类限制；中间的数字编号分别代表平台序列与研发序列号。
新编号中，最难琢磨的要数后缀字母了。通过仔细观察总结，笔者认为乘用车后缀为A应该代表着三厢车型（以M11、B21、B12、A13为例）；H代表两厢车型（以M12、S18、A13A为例）；C代表了跑车（以B23也就是A6CC跑车为例）；F应该代表MPV车型；而Y则代表SUV车型。
在售车型的新动作
旗云装备新款发动机
在旗云[报价 图片]的换代车型A1[报价 图片]3上市之前，旗云还需坚持一段时日。为了改变旗云在动力总成方面的弱势，奇瑞将推出最新开发的1.5L与1.3L两款发动机，发动机代号分别为SQR477F和SQR477FB型，性能得到进一步提升，而价格依然会保持不变。
A5重点改进外观
A5[报价 图片]最大败笔就在外观造型上，奇瑞对此也心知肚明，只是由于涉及到模具更换导致成本上升而一直犹豫不决。奇瑞在07年下旬已经开始着手A5的外形改进，从目前掌握的信息来看，有两到三套改进方案，最终选择哪一套还无法知晓，不过脸谱的更换已经是各套方案都明确涉及的重点。
多款新发动机又将问世
除了新车之外，08年奇瑞还将有多款新发动机问世，这其中就有装备VVT技术的汽油机以及装备高压共轨技术的柴油机。
发动机型号 SQR477FB SQR477F SQR481？ SQR481A SQR484H SQR484B
排量(mL) 1345 1499 1845 1904 1971 1971
功率(Kw/rpm) 65/6000 80/6000 97/6000 93/4000 104/5800 125/5500
扭矩(Nm/rpm) 126/4500 140/4500 170/4300 271/2000 186/4000 235/1900
1. SQR477系[报价 图片]列
将拥有1.3L与1.5L两款排量的发动机，主要任务是代替现有的SQR480系列发动机。相比原有的480系列，477系列由于参考了Tritec发动机，其动力性能提升显著。
适配车型：旗云、A13系[报价 图片]列、A1、QQ6[报价 图片]
SQR477缸盖将会与Tritec发动机非常接近
2. 2.0排量系列
整个484系列均为2.0排量，今年能够实现投产的是中低端的2.0DVVT与2.0TCI两款。两者都有望在今年上半年装配到A6上。
适配车型：A3、A5、A6、A6CC、B12、B13、东方之子[报价 图片]系列、B22、P11
2.0TCI将会是奇瑞首款涡轮增压汽油机
3. 1.VVT
该款发动机的具体参数非常接近现在的1.8L自然吸气型，不过在整机调校上注重低速功率与扭矩输出，低于2000转的功率与扭矩值比不装备DVVT的1.8发动机提升了近10%以上，对于城市[报价 图片]工况下的油耗改善非常明显。
适配车型：A3、A5、瑞虎3[报价 图片]、东方之子系列
1.VVT发动机将挑战吉利的CVVT发动机
4. 1.9升柴油机
这款发动机本来预计是在07年底至08年初投放市场，但随着奇瑞战略调整而相应推迟。今年上市应该是没有太多悬念，首先上市的将是其高端型号，整机装车路试已经完成，计划先装配东方之子和瑞虎，后期还将搭载于东方之子CROSS[报价 图片]上。
适配车型：东方之子系列、瑞虎、P11、B12、B13、B22
1.9TCI柴油机
奇瑞倒是真的能干！
哇,楼上是中将,羡慕啊!
[:a3:] [:a10:] [:a10:] 理想化了.....HKC了...现实和计划不一定完全是等号....[:a1:]
堂堂一个大国 跑的都是外国车 成何体统，期待奇瑞，吉利，比亚迪横扫合资车