终于明白T50原来走的是YF23的路子

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 23:59:19
进气道、发动机布局,甚至座舱都非常类似:











进气道、发动机布局,甚至座舱都非常类似:

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2011-5-17 23:55 上传

楼主搞笑,我还真的没看出来……
没看出来
这都让lz发现了!
找爹党到处找啊。。。。。;P
没看出来
差别很大吧。


相对于YF-23而言,T-50的浸润面积偏大,超音速阻力有可能在YF-23之上,再加之117S发动机并没有YF120发动机变循环技术,加速和超巡性能很难媲美YF-23;

T-50也没有对发动机风扇做任何遮挡,YF-23却有蛇形进气道遮挡发动机叶片,T-50正面的雷达反射面积铁定大于YF-23;

YF-23底面较为平整,没有T-50那么深的沟壑,腹部雷达反射面积也优于T-50;

T-50的圆柱形发动机尾喷管,似乎并没有做任何隐身化处理,YF-23尾喷管可是借鉴了B-2、F-117的蝙蝠翼结构,雷达反射面积和红外特征都小于T-50;

综上所述,YF-23在隐身性能、超巡上均优于T-50,T-50唯一的优势只剩下超机动性了。

YF-23的精髓是“天下武功、唯快不破”,是能量机动理论的极端体现,相当于空战中的狙击手;T-50秉承了苏俄系角度机动理论,是空战中的特种兵;

相对于YF-23而言,T-50的浸润面积偏大,超音速阻力有可能在YF-23之上,再加之117S发动机并没有YF120发动机变循环技术,加速和超巡性能很难媲美YF-23;

T-50也没有对发动机风扇做任何遮挡,YF-23却有蛇形进气道遮挡发动机叶片,T-50正面的雷达反射面积铁定大于YF-23;

YF-23底面较为平整,没有T-50那么深的沟壑,腹部雷达反射面积也优于T-50;

T-50的圆柱形发动机尾喷管,似乎并没有做任何隐身化处理,YF-23尾喷管可是借鉴了B-2、F-117的蝙蝠翼结构,雷达反射面积和红外特征都小于T-50;

综上所述,YF-23在隐身性能、超巡上均优于T-50,T-50唯一的优势只剩下超机动性了。

YF-23的精髓是“天下武功、唯快不破”,是能量机动理论的极端体现,相当于空战中的狙击手;T-50秉承了苏俄系角度机动理论,是空战中的特种兵;
pakfa但愿不要走上23的悲剧之路~!
找爹党V5!这都能找的到。能走上YF23的悲剧路也不错!
10万八千里?
kukucooker 发表于 2011-5-18 00:46

T-50不会像YF-23那样黯然落幕,俄毛子已经耽误了太长时间,没有退路了;但T-50绝对没有YF-23的精髓,苏霍伊也没有麦道那么超前创新的勇气。
这爹明显找错鸟,它爹是27.
看着T50的进气道就悲催了
其实也就差个喷口。至于进气道吗23的别不是完全看不见。
这个比较法,果然是找爹
楼主我怎么觉得你纯属意淫?
2011-5-18 01:37 上传

回复 18# heaven621
    有两张23和50的起飞图,俩飞机简直一模一样。
我怎么就是看不出来涅
为什么中美选择22那样的结构,而俄罗斯选择类似23的扁平结构
与设想的作战方式有关?
太像了!
回复 8# 雅咩嗲·哦耶


    T50的气动布局我不了解,但是其隐身技术是世界最先进的,T50的隐身不是靠表面吸波材料完成的,也不主要是靠其外形达到的,其使用的是等离子体隐身技术,等离子体可以完美吸收反射电磁波。详细论述请看最新一期的现代雷达。
juanzc123 发表于 2011-5-18 09:06


    前两天被官方打脸的等离子隐身又出来鸟。
回复 23# juanzc123


    列兵V5
请参考方方的T50分析。!很好的资料!
heaven621 发表于 2011-5-18 01:38


    苏27也一模一样,
你明白啥了?
微型潜水艇 发表于 2011-5-18 09:14
ZXB还是发改委,这两位的脸都快被打肿了。:D
楼主你是来搞笑的么?
难道是我的类比想象能力太差了!
鸡头一样?机翼都很大?
没看出来,t50还是su27系列的路子
那人家怎么不搞个菱形机翼呢。就那德行还23附体了?
两个飞机的设计思想完全不是一回事~~
扁平的弹仓不好设计呀
有相似的,SU27往YF23方向发展的。
一樣都有機翼,一樣都有起落架,
翼型都不一样吧
小蝌蚪找妈妈,