超级军网航母舰载预警机难道一定要走”海盘“的路子吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:38:43
众所周知，目前航母舰载机中最为强大的是E-2系列，于是乎各国发展航母舰载预警机也大多采用”海盘“构型。但是机背那个直径和体积很大的盘状雷达天线实在是对于载机提出了很高的要求，对于载机的气动构型影响也非常大，导致”海盘“的开发难度很大。然而，在当年E-2系列最初出现的年代，盘状天线是雷达电子技术尚不发达、相控阵技术几乎还未发展的产物。在当代，相控阵、共形阵等技术的发展，使得预警雷达的形态完全不必拘泥于盘状构型。在我国目前尚缺乏合适的”海盘“载机平台、相关载机开发尚无头绪难度很大的情况下，是否可以利用空警2000、空警200等先进预警机开发过程中积累的电子技术，选择相对成熟、低技的载机平台，运用类似”平衡木“构型的相控阵天线、甚至采用共形阵技术，研制出舰载预警机，以当代先进的电子技术跨越式地弥补载机平台的不足呢？众所周知，目前航母舰载机中最为强大的是E-2系列，于是乎各国发展航母舰载预警机也大多采用”海盘“构型。但是机背那个直径和体积很大的盘状雷达天线实在是对于载机提出了很高的要求，对于载机的气动构型影响也非常大，导致”海盘“的开发难度很大。然而，在当年E-2系列最初出现的年代，盘状天线是雷达电子技术尚不发达、相控阵技术几乎还未发展的产物。在当代，相控阵、共形阵等技术的发展，使得预警雷达的形态完全不必拘泥于盘状构型。在我国目前尚缺乏合适的”海盘“载机平台、相关载机开发尚无头绪难度很大的情况下，是否可以利用空警2000、空警200等先进预警机开发过程中积累的电子技术，选择相对成熟、低技的载机平台，运用类似”平衡木“构型的相控阵天线、甚至采用共形阵技术，研制出舰载预警机，以当代先进的电子技术跨越式地弥补载机平台的不足呢？
以后的发展方向就是共型吧，只是现在还不成熟
平衡木的话，上单翼飞机会造成严重的机翼遮蔽的问题，所以只能把平衡木尽量加高，比如KJ200。而下单翼的爱里眼是不用的。
舰载预警机的话，很难搞下单翼设计。而舰载机身板小，平衡木加高会造成平衡和阻力增加到不可接受等问题
舰载预警机的话，很难搞下单翼设计。而舰载机身板小，平衡木加高会造成平衡和阻力增加到不可接受等问题
等共型阵列的话，要晚装备几年。能等的急吗
我总感觉海盘载机的问题解决起来比共形阵还难
什么样的天线无所谓，但是性能一定要先进、好用。
共型阵本来就没有实际应用的例子，难度要比E-2这样的成熟机型难的多
现在的共形阵还有很大的技术局限，目前还比不了盘形，但是再过个10年左右差不多成熟了。问题是现在怎么办？不能为了明天吃一顿好的就把今天饿空了吧？
当然可以采用平衡木式、蒙皮式，但这些方式在探测上局限太多。所以目前来所盘子仍然是最优的方式。
如果能用“贴瓷砖”的共性阵，兔子怎么会去研究盘子。当然是在现有技术水平下，展开前期研究
平衡木不能360°探测 对陆地可以 对海航不能接受
干嘛不用气球或气艇呢，只要系在HM上空即可。
飞天马 发表于 2012-11-28 22:15 
干嘛不用气球或气艇呢，只要系在HM上空即可。
如果要是前突指挥机群作战 比方说攻击对方的舰队 气球和空艇的速度可能就太慢了
干嘛不用气球或气艇呢，只要系在HM上空即可。
如果要是前突指挥机群作战 比方说攻击对方的舰队 气球和空艇的速度可能就太慢了
美国人都接着发展e2d了。跟着美国佬准没错。
zangtom 发表于 2012-11-28 22:56
美国人都接着发展e2d了。跟着美国佬准没错。
那是因为老美已经有E2一个系列了，搞升级不用新开生产线，便宜
美国人都接着发展e2d了。跟着美国佬准没错。
那是因为老美已经有E2一个系列了，搞升级不用新开生产线，便宜
以前有说过， 以后的预警装置可以做成 类似于瓷砖的 哪里需要贴哪里~~
笑脸男人 发表于 2012-11-28 21:51
共型阵本来就没有实际应用的例子，难度要比E-2这样的成熟机型难的多
以色列用湾流改的不就是例子么
共型阵本来就没有实际应用的例子，难度要比E-2这样的成熟机型难的多
以色列用湾流改的不就是例子么
沼泽 发表于 2012-11-28 23:10
以色列用湾流改的不就是例子么
那不是真正意义的共型阵
以色列用湾流改的不就是例子么
那不是真正意义的共型阵
多普勒检波当然速度差越大越好，正面迎头对飞那么大速度差不用，反而要放弃硬造个盲区算怎么回事？
雷达信号增益始终跟天线孔径有关，没有足够的天线尺寸就没有足够的探测距离。
波束偏离阵面60度则效能下降一半，这是余弦函数决定的。
侧面天线布局犯了1条，飞机不考虑气动外形，共形天线就什么问题都没有，考虑气动的话，共形天线1、2、3条全犯了，除非另有解决方案，否则现行根本无解。
在别有蹊径之前，甭指望什么共形天线了，过去几十年来画大饼的技术多了，不多这一个。
雷达信号增益始终跟天线孔径有关，没有足够的天线尺寸就没有足够的探测距离。
波束偏离阵面60度则效能下降一半，这是余弦函数决定的。
侧面天线布局犯了1条，飞机不考虑气动外形，共形天线就什么问题都没有，考虑气动的话，共形天线1、2、3条全犯了，除非另有解决方案，否则现行根本无解。
在别有蹊径之前，甭指望什么共形天线了，过去几十年来画大饼的技术多了，不多这一个。
共型阵肯定是发展目标，至于盘子和平衡木没有本质区别，主动相控阵也能做成盘子状，说白了都要解决载机航母起降的难题。
沼泽 发表于 2012-11-28 23:10
以色列用湾流改的不就是例子么
湾流那个前后向探测能力弱于左右向 航母恐怕不能接受
以色列用湾流改的不就是例子么
湾流那个前后向探测能力弱于左右向 航母恐怕不能接受
能用王师早用了。
国产海盘子应该也用相控阵360°的吧，毕竟相控阵雷达技术难关已经被攻克了。
如果是猎迷那种两侧加前后的模式呢？
记得KJ-2000的总师说过，通过KJ-2000的研制已经取得有益经验，今后会更多考虑天线和机身的结合，所以相信某一天会看到没有“盘子”，也没有“平衡木”的预警机的。
共线是未来的发展方向
就现阶段而言，载机比雷达重要
suntanley 发表于 2012-11-28 22:43
如果要是前突指挥机群作战 比方说攻击对方的舰队 气球和空艇的速度可能就太慢了
美军海预有效半径只有400管理，比战斗机1000公里左右的战斗半径小太多，所以需要前出。而预警飞艇雷达有效距离可以做到1000公里以上，不需要前出。
如果要是前突指挥机群作战 比方说攻击对方的舰队 气球和空艇的速度可能就太慢了
美军海预有效半径只有400管理，比战斗机1000公里左右的战斗半径小太多，所以需要前出。而预警飞艇雷达有效距离可以做到1000公里以上，不需要前出。
美军海预有效半径只有400管理，比战斗机1000公里左右的战斗半径小太多，所以需要前出。而预警飞艇雷达有效 ...
飞艇那速度那体积能上舰么？
飞艇那速度那体积能上舰么？
稳妥点，先上盘子，未来再根据战术应用、技术发展上新的平台或者在既有平台上上保型
暗光雨 发表于 2012-11-29 09:38
飞艇那速度那体积能上舰么？
飞艇绑在驱逐舰或护卫舰上，前出部署。速度不是问题。
体积、重量本座已经算过，约15米半径的球体、重量50吨以下。
飞艇那速度那体积能上舰么？
飞艇绑在驱逐舰或护卫舰上，前出部署。速度不是问题。
体积、重量本座已经算过，约15米半径的球体、重量50吨以下。
平衡木的探测盲区也太大了点吧
个人觉得发展无人鸟预警机也是一个方向，不知道这个方面有啥困难和限制
暗光雨 发表于 2012-11-29 09:38
飞艇那速度那体积能上舰么？
体积大 滞空时间也长啊 不需要上舰
飞艇那速度那体积能上舰么？
体积大 滞空时间也长啊 不需要上舰
奇多圈 发表于 2012-11-29 02:08
如果是猎迷那种两侧加前后的模式呢？
航母起降，对机头下视角还是有要求的，记得MD对这个规定是不得小于11度，方便着舰。
如果是猎迷那种两侧加前后的模式呢？
航母起降，对机头下视角还是有要求的，记得MD对这个规定是不得小于11度，方便着舰。
平衡木的机头和屁股后面有盲区。
圆形是最完美的形状啊，一定要放弃盘子吗？
做不好就换路走，很多时候也是不可取的，有些路对能走的人来说可以不走，但不表示技术不需要掌握
做不好就换路走，很多时候也是不可取的，有些路对能走的人来说可以不走，但不表示技术不需要掌握
aruaawai 发表于 2012-11-28 23:04
那是因为老美已经有E2一个系列了，搞升级不用新开生产线，便宜
我在坛里看你很久了，忍不住求头像……
那是因为老美已经有E2一个系列了，搞升级不用新开生产线，便宜
我在坛里看你很久了，忍不住求头像……
更高级的共形暂时实用不了，现有构型短板最少的就是盘子，作为舰载机，还是它比较合理。