黑丝从上世纪90年底即开始立项,tg真是志向高远哪。。。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:05:40
2007年资料,那时候估计没几个人能确知四代机在研吧?

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2011-4-19 11:18 上传

2007年资料,那时候估计没几个人能确知四代机在研吧?
“立项”可不是如图中所说的那样就可以叫“立项”~~
服役一代 公布一代 研制一代 预研一代
第六代已在预研
wenzi1114 发表于 2011-4-19 11:20
立项是啥意思
畅谈军事 发表于 2011-4-19 11:31


    立项就表明,研制方的方案已经获投资方的认同,要给钱用于研制方将方案变成实际的产品……~~
    发动机研制前与军方对第四代战机战术技术要求进行协调是必然的,但要说第四代战机立项,应该是07年J20项目交由611主导、601协助研制说起~~
2011-4-19 11:40 上传


这个是2000年的资料截图,从口气来看已经在研制了吧(或者在研、还没制?)
畅谈军事 发表于 2011-4-19 11:41


    方案预研是很早的,90年代的新93等方案就是这样,但是一个工程的立项与预研是两回事。你给的文中也有“火控系统的预先研究”这样的说法,四代战机所需要的单项技术的研制是远早于四代机的正式立项的,也只有在子系统研究取得突破、四代机研制技术基础已经具备的情况下,四代机才会得已成功立项。不是说在立项之前就不能进行研究,恰恰是预研有阶段性成果之后才会真正立项~~
四代战机立项显然远早于07年. 战机的发展, 研制是包括多个阶段, 经历数年或更长. 07年611竞争胜出之前, 双方均获得专案资金, 资源, 推进各自方案, 包括气动, 控制, 隐形, 关键子系统的研制, 验证, 甚至生产, 改进的规划. 竞争评估是全面, 细致的, 可能包括风洞, 微波暗室, 工程进度等等. 从CAC方案中选到首飞如此之快, 可见其准备是非常充分的, 换个角度, 其立项的时间也不会短. 既然已经二飞了, 从工程发展角度, 已完成了概念论证, 方案优选, 原型机验证(可以是YF-16或YF-22或X-35), 现在进入全面工程生产型号开发阶段(相当于米EMD或SDD). 至于J-20是我国首个隐形制空战机, 其在隐形方面做得较X-35, T-50更细致些. 个人觉得与YF-22的状态更接近. 说明一点, X-35其实就是JSF的原形机, 只是米方觉得其需要垂直起降, 跨度极大, 划予X系列.
wenzi1114 发表于 2011-4-19 11:34
那YF23算立项过么,难道到现在也不算立项?tb好多下马机型常见的表述是“某某年开始立项,某某年项目下马(项目中止),也不见得都是“研制方的方案已经获投资方的认同,要给钱用于研制方将方案变成实际的产品……~~”;还有院校常见的“课题立项”说法。。。。。。我觉得既然90年代发动机研制方已经多次与空军就第四代战机的技术战术要求进行了协调,应该已经研究得比较深入了,否则空对空协调啥呢,应该可以算立项了吧?
畅谈军事 发表于 2011-4-19 12:09


    老美的体制与我们不一样,他们是在竞标前先让方案竞选方各自提供验证机,PK后再选择优胜方进行研制,我们是条件不足以支撑这样的方式,所以之前都是方案评审,通过的方案再立项,交归获胜方研制~~
回复 1# 畅谈军事


    我接触到丝带发动机的信息实在2006年,来源自西工大和空工大
九十年代
娘娘都快服役了,TG还不准备研制,那还得了啊

10和20基本是一前一后搞的,十几年时间,成果是相当辉煌啊,起码过了MD和毛子三十年到四十年的陆啊


正式立项据称是2007;
预研、需求分析可能自美国人的ATF验证机出场就开始搞了,1990年代初。

楼主所列的资料,指的就是明确概念、确定需求阶段。

正式立项据称是2007;
预研、需求分析可能自美国人的ATF验证机出场就开始搞了,1990年代初。

楼主所列的资料,指的就是明确概念、确定需求阶段。
发动机、火控系统技术的预研究很正常,他们一般都会在项目立项之前做公关突破,只有j10,当初很多都是突破性的发展,那是因为底子差。
J10的积累后,明显让j20的研制进度快很多了,估计立项就2000面左右吧