TG的大飞机已经立项

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 14:57:48




国务院总理温家宝2月26日主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。
大型飞机方案论证报告经历半年形成

中国政府网今天报道这一消息。消息说,为实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的重大科技专项,国务院成立了大型飞机重大专项领导小组,组织了专家论证委员会独立开展论证,经过6个月的工作,形成了《大型飞机方案论证报告》。

中国已具备发展大型飞机的技术物质基础

国务院常务会议认为,研制大型飞机是中共中央、国务院作出的重大战略决策,也是全国人民多年的愿望。中国航空工业经过50多年的发展,已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。自主研制大型飞机,发展有市场竞争力的航空产业,对于转变经济增长方式、带动科学技术发展、增强国家综合实力和国际竞争力,加快现代化步伐,具有重大意义。

国家提六点要求 强调百折不挠

会议指出,实施研制大型飞机的重大科技专项,是一项复杂的系统工程。必须充分认识这项任务的艰巨性,充分估计可能遇到的困难和风险,以百折不挠的决心和意志,坚持不懈地努力,完成这一光荣的历史使命。

一要加强组织领导,集中力量,合力攻关。各方面要牢固树立全局观念,大力协同、密切配合,各种资源统筹安排、合理整合。

二要坚持高标准、高水平、高质量。在研制、生产和服务的全过程确保飞机的安全性和经济性,提高产品的国际竞争力。

三要坚持以我为主,积极开展国际合作。通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新,突破关键技术。

四要统筹协调大型客机与大型运输机的研制。做到分工合作,成果共享,避免重复建设,提高投资效益。

五要坚持体制机制创新。遵循科学规律和经济规律,面向国内外市场,引入竞争机制,创新管理经营模式。

六要充分利用中国航空工业的现有基础。调动地方、企业的积极性,特别要发挥科研人员的积极性,培养、吸引、凝聚大批优秀科技人才,为大型飞机研制建功立业




此图转自虚幻,下面写的字是“大型军用运输机”“中航第一飞机研究院”。



国务院总理温家宝2月26日主持召开国务院常务会议,听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证工作汇报,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。
大型飞机方案论证报告经历半年形成

中国政府网今天报道这一消息。消息说,为实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要》确定的重大科技专项,国务院成立了大型飞机重大专项领导小组,组织了专家论证委员会独立开展论证,经过6个月的工作,形成了《大型飞机方案论证报告》。

中国已具备发展大型飞机的技术物质基础

国务院常务会议认为,研制大型飞机是中共中央、国务院作出的重大战略决策,也是全国人民多年的愿望。中国航空工业经过50多年的发展,已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。自主研制大型飞机,发展有市场竞争力的航空产业,对于转变经济增长方式、带动科学技术发展、增强国家综合实力和国际竞争力,加快现代化步伐,具有重大意义。

国家提六点要求 强调百折不挠

会议指出,实施研制大型飞机的重大科技专项,是一项复杂的系统工程。必须充分认识这项任务的艰巨性,充分估计可能遇到的困难和风险,以百折不挠的决心和意志,坚持不懈地努力,完成这一光荣的历史使命。

一要加强组织领导,集中力量,合力攻关。各方面要牢固树立全局观念,大力协同、密切配合,各种资源统筹安排、合理整合。

二要坚持高标准、高水平、高质量。在研制、生产和服务的全过程确保飞机的安全性和经济性,提高产品的国际竞争力。

三要坚持以我为主,积极开展国际合作。通过自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新,突破关键技术。

四要统筹协调大型客机与大型运输机的研制。做到分工合作,成果共享,避免重复建设,提高投资效益。

五要坚持体制机制创新。遵循科学规律和经济规律,面向国内外市场,引入竞争机制,创新管理经营模式。

六要充分利用中国航空工业的现有基础。调动地方、企业的积极性,特别要发挥科研人员的积极性,培养、吸引、凝聚大批优秀科技人才,为大型飞机研制建功立业




此图转自虚幻,下面写的字是“大型军用运输机”“中航第一飞机研究院”。
大飞机的发动机怎么解决呢?
原帖由 67754250 于 2007-3-18 21:50 发表
大飞机的发动机怎么解决呢?

买啊~
可以有三种途径:
第一是从俄罗斯、乌克兰等继承了前苏联解体后留下的“遗产”的国家买;
第二是从西方发达国家买;
第三是在自己的“太行”的基础上改。

可选择的余地大得很。:P
终于等到这一天!
会装上自己国产的大飞机发动机嘛!?
难道还是买!!!
这太行要担负承载的任务实在太多了,太行的相关开发人员辛苦了。
军用的有中间过渡,但一定会归结到太行的改型上去,民用的客户爱买谁就买谁好了。
军用的应该会想办法国产化,民用的为了安全性和经济性考虑也许会买外国货。
大运大客都有,没有大轰。
太行就是从民用CFM-56发展而来,实的参照机已有了,逆向设计比之前的改军用要容易,下一代核心机也是军民通用的路子!
大轰有了也不敢说,国之重器嘛!:D
字里行间中看出中央领导都或多或少了解了运十的往事,从中多少都受了点刺激!当初被美国人用计打麦道的幌子摆了一道,赔了钱不说还扼杀了运十更重要的是使我国的大型飞机项目整整停步了几十年,美国波音在期间赚了多少钱?
晚了20年的好消息,哎,如果当年运10不下马
40年了,两个主要项目运10,运13(MD-82,90)都很受伤,后者尤甚,把命运寄于外这条路是死路,还是自主创新来得实在!
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太好了.:victory: :victory:
军民一起搞,还说要成立什么公司的!!
图:)