请教一个问题:在空优机争夺制空权的同时,飞豹能否攻击 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:11:57


据说日本海自对飞豹心存忌惮。但是飞豹本身以攻击为主,空优似乎不是强项。

中日双方都不能攻击对方本土机场。因此双方在钓鱼岛海域都没有制空权。

因此想请教一个问题:如果中日在钓鱼岛海域发生对峙,在空优机正在争夺制空权的情况下,飞豹能否攻击日本海自舰队?

据说日本海自对飞豹心存忌惮。但是飞豹本身以攻击为主,空优似乎不是强项。

中日双方都不能攻击对方本土机场。因此双方在钓鱼岛海域都没有制空权。

因此想请教一个问题:如果中日在钓鱼岛海域发生对峙,在空优机正在争夺制空权的情况下,飞豹能否攻击日本海自舰队?
除非腾出部分飞豹挂空空蛋护航,不过即使这样恐怕胜算也极小。别忘了对面有预警机+F15的配置。
有歼击机护航就能打日舰
没有就别做梦了
回复 2# 547
有道理。
有没有这种可能?J10与F15缠斗,飞豹趁机偷袭?当然J10数量要足够多。但是这又涉及一个狭窄空域能容纳多少飞机的问题吧?
伪名题,总是提一些脑残的问题。
飞豹做好一去不复返的准备也许还有那么一点点的可能…


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回复 5# hmdr
你再看一下前面的回帖。
这方面我确实不懂,所以请教。
能否具体说一下我的脑残?没有别的意思,虚心请教。
回复 3# liyouwei
歼击机当然有,但是钓鱼岛海域情况特殊,中日双方都无法取得制空权(因为不能攻击日本本土机场),此时双方处于“争夺”制空权状态,此时飞豹可否出动?
回复 4# 谢谋


    不需要偷袭,空军在中日争议区夺取制空权没有问题,取得制空权后只要小日本舰队敢来,我们就可以光明正大地去打他。
当然这一切都是不切实际的,中日争端必须要考虑美国因素,毕竟还有个“美日安保条约”。
回复 9# 547
我说就是这个问题,因为日美安保条约,无法攻击日本本土机场,所以无法彻底掌握制空权。
那么在空优机“争夺”制空权状态下,飞豹是否可以出动?
钓鱼岛离中国很远,但是离日本更远,所有对我们不利的因素,对日本来说更加不利。
回复 11# 547
冲绳的空军基地也在日美安保条约范围内的。
美国人似乎已经把钓鱼岛纳入美日安保条约里了,既然如此争夺钓鱼岛时攻击日本本土机场也是顺理成章的。
至于战斗机争夺制空权时飞豹能否出击,这当然是可以的。二战时就有这模式了,盟军白天轰炸德国也是靠战斗机护航轰炸机对地的。都怪美国这些年老是欺负小国,让我思想僵化了,老想着先抢制空权,然后屠杀之。
回复 13# 547
钓鱼岛的主权归属问题,美国人是“没有立场”的。美国人留有余地,跟冲绳还是不一样。
争夺空优的同时飞豹出动。但是,日方预警机是很厉害的,它能观察战场态势,如果它用部分F15临空待命,如何破解?
只要攻击时有局部制空权就行了。
能,飞豹要求有自卫能力
回复 15# 听雨人
说的就是局部。问题是如何夺得这个局部制空权啊。冲绳的西南诸岛机场离钓鱼岛近在咫尺,因为日美安保条约,你又无法攻击机场。不打掉机场,就谈不上掌握制空权。
回复 14# 谢谋


    你要考虑到中国的三代机数量与质量都是超过日本的,在这种情况下日本想争夺制空权已经很吃力了,哪里还有多余的飞机待命等着飞豹?如果日本留下部分F15专门针对飞豹,那么他很快将失去制空权,然后那部分留下的F15也不足为俱了。或者我们可以用一种更为简单粗暴的办法对付这种战术—用更多的棍子、筷子护航。
英阿马岛海战,阿方也没能掌握制空权,一样击沉谢菲尔德号。
就现在中日空军实力对比,中国没有道理争取不到制空权。
谢谋 发表于 2011-4-11 08:53


    中国数量世界第二多的能射主动弹的三代机群对付一群只能射半主动数量有远远低于自己的老F15、F2还拿不到制空权,可以买块豆腐撞死了
没有制空权就不能攻击?你让当年的FF们鄙视啊。当年的斯图卡,黑死神没制空权就不飞了?
547 发表于 2011-4-11 08:54
但是日本的预警机是占优的。中国空军三代机有优势,但加上预警机因素,究竟优势有多大?
多机出动当然简单,但是钓鱼岛狭窄空域能容下吗?这涉及战场管理能力吧?这方面我不懂,也是想要请教的主要问题之一。
回复 19# 547
当时英军好像没有预警机?
轰6K爷如何
回复 21# 一等毅勇侯
你说的当然有道理。
但是,钓鱼岛狭窄空域,能容下多少战机同时作战?
预警机如何指挥调度是很关键的,在预警机方面中国似乎还有较大差距。
谢谋 发表于 2011-4-11 08:53
1.如果是台海战争,我们的原则是“敌方战机从哪里起飞,哪里就是我们的攻击目标”。
2.按你说的,双方只打空海战,参考朝鲜战争,我们陆军装备那么差,不还经常用“形成局部优势兵力”吗。战术问题。
3.制空权不是说就没有敌方战机威胁,没有威胁那叫绝对制空权。
4.一次空战中,指挥能力是有限制的,不是你想指挥多少架就指挥多少架的。现在我们的能力是100来架,日本不知道多少。
5。最低级的方法,拼数量。反正我们多,把他们拼完就剩我们了。
谢谋 发表于 2011-4-11 09:13

估计预警机使用经验上有差距,不过技术上已经不落后了。关键是TGKJ200可以独立生产数量不受限制,日本只能采购
回复 25# drakan

防区外打击?
好主意。不失为一个办法。
但远程意味着命中率下降。毕竟对方有宙斯盾。
谢谋 发表于 2011-4-11 09:23
对付掠海导弹时,不管什么防空弹射程都是大大缩水。这和是不是宙斯盾没关系。宙斯盾也没法突破水天线的限制,除非有CEC的支持。这就是在拼预警机了。
谢谋 发表于 2011-4-11 09:23


    其实美帝已经做了很好的榜样,攻击编队拉出去的时候不仅有护航战斗机还有一大票电子战飞机帮忙,制电磁权、制空权一个不能少,不然攻击编队就是有去无回。
对于空军现在已经有信心了
既然007都来了,我那点作战想法就不拿出来献丑了,人家是有练过的。
回复 27# 听雨人
你的分析有道理。

是否有这种可能:由于钓鱼岛制空权问题很难彻底解决,因此我方在保持战场上空没有F2等对海威胁的前提下,与日本海自展开舰队作战?
或者说天上争空优,海上打海战。同时进行。
这个必须有,这是基本协同作战。不然护航是干什么用的?问题只是双方应对战术的效率差别而已。
回复 30# 我是007
多谢大侠回帖。

好消息!如果真能实战,那日本海自基本歇菜了。
不过对预警机这一块还是略微心存疑虑。
我擦。。。。。我是007老大都出现!!!

回复  听雨人
你的分析有道理。

是否有这种可能:由于钓鱼岛制空权问题很难彻底解决,因此我方在保持战 ...
谢谋 发表于 2011-4-11 09:37

现代战争本来就是立体战争,像美国那样不过是差别太大,且对方没有什么攻击手段。
东海战争,开始对峙的肯定有海军,整个过程海军都是参与的。
至于你说的预警机的差距,我到没看出多少。大型全功能预警机,日本是4架,我们也是四架。此外日本有11架E-2C,这个东西有点小,人有点少,指挥能力有限。我们的KJ-200,现在多少架了我不知道,一直在批量,个人感觉8架还是有的,按进度,10架也改了。虽然不知道他指挥能力如何,体型还是大不少的,不是吗。另外,一个东海战区,这些预警机还不够吗?此外,我们有广阔的大陆,有各种地面大型雷达战和指挥所。看下地图,钓鱼岛离日本主本土可很远。冲绳就那点地,能装多少飞机,多少东西。。

另,下面请教各位:
1.查的资料,E-2C,一般总5人,2个驾驶,2个电脑操作,一个指挥员,指挥功能有限。听说2-D要改善,软件是升级提高效率了,人变多没。
2.KJ-200,一般说他是AEW,他有没有安装控制、指挥设备,有没有指挥员,有没有有限的指挥能力?
回复  听雨人
你的分析有道理。

是否有这种可能:由于钓鱼岛制空权问题很难彻底解决,因此我方在保持战 ...
谢谋 发表于 2011-4-11 09:37

现代战争本来就是立体战争,像美国那样不过是差别太大,且对方没有什么攻击手段。
东海战争,开始对峙的肯定有海军,整个过程海军都是参与的。
至于你说的预警机的差距,我到没看出多少。大型全功能预警机,日本是4架,我们也是四架。此外日本有11架E-2C,这个东西有点小,人有点少,指挥能力有限。我们的KJ-200,现在多少架了我不知道,一直在批量,个人感觉8架还是有的,按进度,10架也改了。虽然不知道他指挥能力如何,体型还是大不少的,不是吗。另外,一个东海战区,这些预警机还不够吗?此外,我们有广阔的大陆,有各种地面大型雷达战和指挥所。看下地图,钓鱼岛离日本主本土可很远。冲绳就那点地,能装多少飞机,多少东西。。

另,下面请教各位:
1.查的资料,E-2C,一般总5人,2个驾驶,2个电脑操作,一个指挥员,指挥功能有限。听说2-D要改善,软件是升级提高效率了,人变多没。
2.KJ-200,一般说他是AEW,他有没有安装控制、指挥设备,有没有指挥员,有没有有限的指挥能力?
都打到这地步了还不炸机场?
我也是觉得为什么就不能炸它们的机场呢??!!!