复合材料使用目测党--这个80年代的机身复合材料重量比例 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:26:33


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貌似不符合目测党的目测规则嘛
很帅！跟HKC们较真，不必。{:hao:}
搬运工的视力竟然这么差啊，这么明显的鸡头，机翼，平尾边缘上的绿色没看到。。还全黄色:D
业余分析员 发表于 2011-3-5 18:37


需要脑白金，自己去补去..............:D
:D 搬运工视力真不好哦，机身浅绿色看不到。。悲催啊
雅克41啊 35B的前辈之一啊
复合材料用到内部了。话说那时候的复合材料的质量不太敢直接用在外部蒙皮上
复合材料最主要的就是碳纤维。
黄皮不是防锈漆吗？什么时候黄皮变复合材料了？
个人认为在复合材料这块，TG和毛子还有差距
发动机这块更不用说
不知道为什么这么多人贬低T50
一来黄色未必不是复合材料，二来复合材料!=复合材料蒙皮，总之，楼主就是以非对非~~:sleepy:
111111111 发表于 2011-3-5 19:10


    super核潜艇因这个鸟事情被炸出来了？
风月傲雪 发表于 2011-3-5 19:23


    你把“复合材料”换成“钛合金”，本人无条件赞同；
复合材料运用，恐怕土鳖和俄人半斤八两，都不算特别好，但也有一定实力。
111111111 发表于 2011-3-5 19:10


    啊， 用在里面，用在主承力结构上？
绿林好汉 发表于 2011-3-5 19:50


    Hexcel在天津设厂估计不仅仅是供天津的波音合资公司吧

一来黄色未必不是复合材料，二来复合材料!=复合材料蒙皮，总之，楼主就是以非对非~~
ericcui1 发表于 2011-3-5 19:25



    一般看到的貌似是底漆

（主要是看看复合材料目测党的说法，透过底漆看材料的透视眼）

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未命名.jpg
一来黄色未必不是复合材料，二来复合材料!=复合材料蒙皮，总之，楼主就是以非对非~~
ericcui1 发表于 2011-3-5 19:25



    一般看到的貌似是底漆

（主要是看看复合材料目测党的说法，透过底漆看材料的透视眼）

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未命名.jpg
LZ好图啊。。。。还有黄皮未必不是
GE大神 发表于 2011-3-5 20:01


    你那里是否有41原型机的图？ 黄皮的
搬运工的视力竟然这么差啊，这么明显的鸡头，机翼，平尾边缘上的绿色没看到。。还全黄色

LZ说话从来都是先拿可信的技术资料出来，倒是你们这些可笑的HKC根据八股牛皮文YY或是干脆凭空YY。
好多地方不是黄色的啊
你把“复合材料”换成“钛合金”，本人无条件赞同；
复合材料运用，恐怕土鳖和俄人半斤八两，都不算特别好，但也有一定实力。

复合材料得前掠翼地球上目前只有两家搞出来了，所以老哥不要脸皮太厚。


楼主还有图吗？这个首见啊

某新型歼击机树脂基复合材料使用量接近百分之三十？

楼主还有图吗？这个首见啊

某新型歼击机树脂基复合材料使用量接近百分之三十？
ymv5 发表于 2011-3-5 21:20
这个玩意有人前面探路发现是个坑了，TG弄个金属的知道什么滋味就行了，要是还花钱搞复合材料的脑子估计......................
这个玩意有人前面探路发现是个坑了，TG弄个金属的知道什么滋味就行了，要是还花钱搞复合材料的脑子估

金属的前掠翼？！你太有才了，太幽默了，HKC的脑子果然是特殊材料做的。你先去了解前掠翼对材料的苛刻要求再说吧。

复合材料得前掠翼地球上目前只有两家搞出来了，所以老哥不要脸皮太厚。
ymv5 发表于 2011-3-5 21:20



    土鳖没有搞过前掠翼，如同没有搞过变后掠翼、垂直起降固定翼一样，也许可以说明土鳖创新意识不够，却说明不了材料问题；
公认材料牛X的日本人，碳纤维复合材料世界第一的日本人，也没有搞过前掠翼（实机），对吧？
另外，搞过前掠翼（准确点，超音速前掠翼）的两家都没有将之应用到实际型号，可见这条路目前并不通畅。

最后，大家讨论技术问题，可以表明态度，用不着语气太冲，对吧？
复合材料得前掠翼地球上目前只有两家搞出来了，所以老哥不要脸皮太厚。
ymv5 发表于 2011-3-5 21:20



    土鳖没有搞过前掠翼，如同没有搞过变后掠翼、垂直起降固定翼一样，也许可以说明土鳖创新意识不够，却说明不了材料问题；
公认材料牛X的日本人，碳纤维复合材料世界第一的日本人，也没有搞过前掠翼（实机），对吧？
另外，搞过前掠翼（准确点，超音速前掠翼）的两家都没有将之应用到实际型号，可见这条路目前并不通畅。

最后，大家讨论技术问题，可以表明态度，用不着语气太冲，对吧？
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-5 20:55


    没有啊。。。要找图霸或上毛网
ymv5 发表于 2011-3-5 21:45


    {:jian:}德国要发来贺电否?{:jian:}
ymv5 发表于 2011-3-5 21:45


    {:jian:}
是不是德国的就是木头做的呢? 不好说啊
287.jpg
CHENWEIHUA1980 发表于 2011-3-5 19:19
三代机中用硼纤维增强的也不少，如雄猫和幻影2000等。
绿林好汉 发表于 2011-3-5 22:10

……鬼子还真就搞过前掠翼的模拟试验件，事实上我们也搞过，那东西不仅仅是个结构，重要的是前掠翼的受力特点和解决措施的应用是比较广泛的。
lizyu 发表于 2011-3-5 22:54


    这个底漆是啥子树脂体系的？

硝基或者环氧-硅系的？
……现代战斗机的复合材料蒙皮外大部分是有喷涂层的，目的是为了保护复合材料的环境条件，靠看外表能看出复合材料用量是在胡扯。国内某型直升机和战斗机的复合材料板材表面就需要喷铝，不看紧固件的类型，外表面和常规铝蒙皮完全一样。
JSTCVW09CD 发表于 2011-3-5 22:56

……俄罗斯的这个飞机不清楚，不过应该和我们的是一个系列标准。
lizyu 发表于 2011-3-5 22:57


    复材的目测党们没有出现。

恶心一下他们。
是不是德国的就是木头做的呢? 不好说啊

来现宝啦！德国人还搞过飞翼呢。{:jian:}所以说，飞翼可以不靠计算机控制的飞控也能飞对吧，你是这意思吧。{:jian:}
由于材料的制约，人类一直无法克服机翼前掠所带来的“气动弹性发散”问题，使得前掠翼的独特优势一直无法发挥，也因此，前掠翼一直无法得到广泛的应用。直到20世纪70年代，复合材料机翼结构的应用，才使得前掠翼的发展柳暗花明。
进入20世纪70年代，两项科研成果给前掠翼飞机的研究带来了转机，这就是复合材料技术的进步和机翼刚性分布计算机计算法的应用。前者为前掠翼提供了更轻、更强的结构，可使机翼在扭曲时不至于折断，后者则使机翼在面临离散效应时能够只弯曲而不扭曲，这就解决了因机翼扭曲而造成的负面气动效应问题。也就是通过布置不同纤维方向的铺层,使机翼的弯曲变形引起附加的负扭转变形,从而抵消由升力引起的前掠翼正扭转。这样可以得到不发散而重量轻的前掠机翼，前掠翼飞机遂又引起人们的注意。
德国要发来贺电否?

人才,你就是那个叫人非拿出视频来证明，否者T50的矢量喷口就只能在地面上用，天上不能用。你的思维是很特别的。
ymv5 发表于 2011-3-5 23:11


    我说过不能用么?
我说的是展示,你解释下这词语意思如何?
{:jian:}
ymv5 发表于 2011-3-5 23:07


    {:jian:}
别解释了,这飞机是木头的不?
说说看?{:jian:}
复合材料使用目测党--这个80年代的机身复合材料重量比例 ... 浅析棍子使用的复合材料 飞机使用的复合材料． 中央电视台80年代使用的开播片头 J20的机身很光滑，是不是因为复合材料的缘故？ 《材料科技》: 歼十机身大量使用复合材料,重量比F-16轻. 代表复合材料应用的最高水平，测试用全复合材料机身段下 ... 大量使用复合材料的大运 俄罗斯创下使用复合材料造船的新纪录 这个点还在线的，目测不超过3个人～～ 丝带机身复合材料比例高，技术成熟--从丝带过大的起落架 ... 复合材料机翼的使用会增大RCS么？