超级军网丝带机身复合材料比例高，技术成熟--从丝带过大的起落架 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:24:57
首先，应该说，目前曝光的丝带与日后定型机在外形尺寸大小上，不会有很大出入。
第二，国产发动机的不给力，对这点，大家应该也无异议。即使5-7年后，WS15成熟，也顶对与F22发动机持平。
那么，体积较F22庞大而厚重，发动机又弱势，J20凭什么作为空优战机呢？
我想答案就是，J20整体机身复合材料比例极高，机身随大而轻。复合材料技术成熟。
要么，CF对5-7年后复合材料技术的成熟有把握，到时再提高机身复合材料比例。
否则的话，J20就当战斗轰炸机用吧。首先，应该说，目前曝光的丝带与日后定型机在外形尺寸大小上，不会有很大出入。
第二，国产发动机的不给力，对这点，大家应该也无异议。即使5-7年后，WS15成熟，也顶对与F22发动机持平。
那么，体积较F22庞大而厚重，发动机又弱势，J20凭什么作为空优战机呢？
我想答案就是，J20整体机身复合材料比例极高，机身随大而轻。复合材料技术成熟。
要么，CF对5-7年后复合材料技术的成熟有把握，到时再提高机身复合材料比例。
否则的话，J20就当战斗轰炸机用吧。
第二，国产发动机的不给力，对这点，大家应该也无异议。即使5-7年后，WS15成熟，也顶对与F22发动机持平。
那么，体积较F22庞大而厚重，发动机又弱势，J20凭什么作为空优战机呢？
我想答案就是，J20整体机身复合材料比例极高，机身随大而轻。复合材料技术成熟。
要么，CF对5-7年后复合材料技术的成熟有把握，到时再提高机身复合材料比例。
否则的话，J20就当战斗轰炸机用吧。首先，应该说，目前曝光的丝带与日后定型机在外形尺寸大小上，不会有很大出入。
第二，国产发动机的不给力，对这点，大家应该也无异议。即使5-7年后，WS15成熟，也顶对与F22发动机持平。
那么，体积较F22庞大而厚重，发动机又弱势，J20凭什么作为空优战机呢？
我想答案就是，J20整体机身复合材料比例极高，机身随大而轻。复合材料技术成熟。
要么，CF对5-7年后复合材料技术的成熟有把握，到时再提高机身复合材料比例。
否则的话，J20就当战斗轰炸机用吧。
推重比差点搞不定最大推力大点，牺牲重量.....
有道理！
目前，从丝带超大的起落架来看，机身太重，复合材料比例还不高
机身纵向长，但横向短啊，重量并不一定增加多少
丝带外形够匀称，横向可不短，要不然不成了另一根“棍子”了。
你对比丝带跟F22的起落架，就知道，目前丝带那个重啊！发动机还不如F22；还凭什么跟它死磕？唯有提供复合材料比例，减少重量了....
你对比丝带跟F22的起落架，就知道，目前丝带那个重啊！发动机还不如F22；还凭什么跟它死磕？唯有提供复合材料比例，减少重量了....
复合材料大比例是一定的，不然怎么和22斗？
发动机呀发动机！！