超级军网总结一下2010年建成通车的高速公路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:12:41
都是平时收集的：
- 2010年3月10日，随（州）岳（阳）高速公路湖北省南段正式通车，江汉平原又增加了一条北上南下的要道，从武汉到监利的车程缩短至两小时。全长98.06公里，北接汉宜高速公路珠玑枢纽，经仙桃市毛嘴、剅河、陈场，跨东荆河进入监利县，途经新沟、毛市、福田寺、朱河、白螺等乡镇，终点与荆岳长江公路大桥北岸接线。
- 2010年4月13日，广西筋竹至岑溪高速公路通车，它是广西及西南腹地通向粤港澳的最便捷通道之一，路线全长40公里，起点为粤桂界的筋竹镇，与正在规划建设的广东云浮至岑溪高速公路连接，经望闾、大业、思塘、归义、思孟，终于岑溪市南面塘化村附近，接岑溪至兴业高速公路岑溪南互通立交起点。
- 2010年5月10日，经过4年的建设，广巴高速公路正式通车。广巴高速公路起自国道主干线GZ40绵阳至广元段高速公路，经广元杨家湾、元坝、旺苍、普济、木门、正直，止于巴中市东南穆家坝，公路总长149.20公里。
- 2010年9月16日，鹰瑞高速公路通车。该公路全长308.777公里。
- 2010年9月16日，主线全长190.719公里的石吉高速公路全线通车。
- 2010年9月16日，彭湖高速于正式通车运行。彭湖高速主线长65.178公里，为双向四车道，沥青混凝土路面，设计时速80Km/h。起点为彭泽县马当镇，途经彭泽县浪溪镇、黄花镇、黄岭乡、太平乡，湖口县大垄乡、张青乡、马影乡，终点与九景高速衔接，是江西与安徽的出省主通道和沿长江高速公路运输通道，也是江西18条地方加密高速公路之一。
- 2010年9月27日，沈吉高速公路草市至南杂木段通车，该工程起于辽宁省与吉林省交界处的抚顺市清原县草市镇，终点位于抚顺市新宾县南杂木镇，在该处设置南杂木枢纽立交，与抚顺(南杂木)至沈阳高速公路及规划建设的抚顺东江沿(辽吉界)至南杂木高速公路连接成网，总长为84.158Km，总概算投资37.78亿元。该工程2007年9月开工，按双向四车道标准设计，设计速度100公里/小时。
- 2010年9月27日，丹东至锡林浩特高速公路朝阳至黑水(辽蒙界)段通车。路线起点于朝阳市龙城区边杖子乡七道泉子村，通过锦朝高速连接线与锦州至朝阳高速公路贯通，终点于辽宁省与内蒙古自治区的界河—老哈河西岸，与内蒙古自治区筹建的赤峰至平庄(蒙辽界)高速公路连接，项目路线全长 103.721公里，其中内蒙古自治区境内8.56公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线设置五处互通立交、两处服务区和一处省界主线收费站。项目总投资35亿元。
- 2010年9月29日，大庆至齐齐哈尔、齐齐哈尔至泰来、齐齐哈尔至嫩江三条高速公路全线正式交工通车。
- 2010年9月30日，五台山—忻州高速公路正式宣告通车。五忻高速公路开通后，太原至五台山的车程从以前的3个多小时缩至2小时以内。待明年忻阜高速公路全线开通后，从五台山到北京不到300公里，只需两个半小时，游客将享受到前所未有的便利。五忻高速是忻阜高速公路山西段，河北境内相连的阜平至省界段公路目前还没有建成，因此五忻高速的省界收费口无法开通。阜平至省界段公路预计于明年7月左右开通。
- 2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至洪安段、渝宜高速公路云阳至巫山段将正式通车，这意味着渝湘高速公路重庆段、渝宜高速公路重庆段全线贯通。今天通车的两段高速路均属于我市“二环八射”高速路网中的“射线”高速。渝湘高速重庆黔江至洪安段，属国家高速公路网包茂（包头至茂名）高速的一部分，连通主城与湖南、贵州。通车后，从重庆主城出发，经巴南、水江、彭水、黔江、酉阳至秀山，3小时到黔江，3小时30分钟到酉阳，4小时30分钟可达秀山。据了解，渝湘高速湖南段的“吉首—长沙”高速路已建成通车，吉首到重庆交界处约80公里高速路正在建设中，预计2011年可建成。
- 2010年9月30日，全长71.364公里、总投资约57亿元的渝宜高速公路奉云段正式通车。奉节至云阳高速公路项目是国家高速公路网中上海至成都高速公路G42的一部分，也是重庆市规划的“二环八射”高等级公路网络的重要组成部分，是连接我国东部、中部及西南地区的重要横干线，同时还是打破长江三峡库区交通制约的重点工程。奉节至云阳段高速公路位于重庆市东北部，起点与同于9月30日通车的巫山至奉节高速公路相接，向西经奉节县草堂镇、白帝镇、奉节新县城、朱衣镇、康坪乡，穿分界梁进入云阳县，过云阳县龙洞乡、红狮镇、宝塔乡，止于宝塔乡庙中村，与已经通车的云阳至万州高速公路相连，路线全线长约 71.364公里，工程批复概算57.67亿元。
- 2010年10月28日，青海首个典型示范工程——北京至拉萨国道主干线西宁过境公路西段正式通车，这是今年青海省唯一竣工的高速公路。作为国家高速公路网京藏高速和青海省公路主骨架“二横三纵”中的重要组成部分,西宁过境公路起于平西高速公路朝阳互通立交，止于上巴浪互通立交，接西湟一级公路，全长20.05公里，其中利用改建宁大高速公路2.98公里，新建路线17.07 公里，总投资达17.03亿元。
- 2010年11月3日，徐济高速公路（江苏段）建成通车。该项目（江苏段）北接拟建的徐济高速公路山东段，起于苏鲁交界顺河镇安庄村，途经徐州市丰、沛及铜山两县一区，南联北京至台北高速公路，全长79.5公里；全线采用四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计速度120km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级；全线设置5处互通式立交（共设匝道收费站4处），设置苏鲁省界主线收费站1处，服务区、停车区各1处，同步建成交通安全设施、监控、通信、收费、房建、供电、照明等设施及景观绿化工程。工程于2007年10月全面开工建设，工期三年，概算投资约36.53亿元。
- 2010年11月3日，江都至海安高速公路通车，总长99.77公里。2007年9月13日开建，总投资约60亿元，采用全程封闭、全立交双向六车道高速标准，设计时速120公里。由于江海高速在海安东与盐通高速公路相交，连接了京沪高速、宁靖盐高速和沿海高速及建设中的苏中机场等，涉及扬州、南通和泰州三市，因此成为苏中腹地通江达海和连接上海的一条快速通道。
- 2010年11月9日,串联起成都、雅安两地多个旅游景点的成温邛高速公路延伸段——邛（崃）名（山）高速公路正式通车。线路起于大邑王泗，接成温邛高速公路，穿越成都与雅安两市，止于雅安市名山县新店镇，接成雅高速公路，总长52.67公里，设计时速80公里，双向四车道。邛名高速收费标准为每公里0.5元，南河特大桥另加收3元，开车全程收费29元。
- 2010年11月10日，甘肃省金昌至永昌高速公路建成通车。金永高速公路是省内连霍国家高速公路的重要连接线,起于金昌市东环路，终点与连霍线古浪至永昌高速公路连接，路线全长42公里，双向四车道。
- 2010年11月12日，营城子经东丰至梅河口高速公路正式竣工通车。营城子至梅河口高速公路经过四平、辽源、通化3个地区，起点与长营高速公路营城子收费站出口互通，连接在建的吉林至草市高速公路梅河口段的湾龙。公路主线全长74.492公里，工程总投资约18亿元，比原计划提前一年建成通车。
- 2010年11月18日，中铁四局施工的山西省汾（阳）平（遥）高速公路全线正式通车，进入试营业阶段。汾平高速2008年动工兴建，为山西省“十一五”重点建设工程，全程41.7公里，路基宽28米，分上下行6车道，设计时速120千米/小时。
- 2010年12月2日，全长8.83公里的京开高速公路（辛立村收费站－市界）工程正式建成通车，实现了京开高速公路（北京段）全线贯通。京开高速公路为国家高速公路网大广高速公路的一部分，是我国高速公路网中贯穿南北的一条主干线和南北运输大动脉，起点位于现状京开高速黄垡分离式立交，终点至永定河河道中心与河北省段起点相接。
- 2010年12月8日，济源至运城高速公路全线建成通车，并与大运（大同运城）高速对接，成为河南省通往山西的第三条高速通道。济源至运城高速全长144公里，济运高速的通车，实现了二广高速、济焦新高速、连霍高速、大运高速的连通，形成了豫西北、晋东南地区的快速公路干线网，对完善河南省公路网，加快晋煤外运，带动沿线及周边区域经济发展、矿产资源开发、旅游资源开发具有重要意义。
- 2010年12月24日，太佳高速公路全线通车。太佳高速公路经过太原、吕梁、忻州3市7县区，西通陕、甘、宁，东达京、津、冀，是今年河北省建成的最长的一条高速公路。该项目起于太原北环高速公路向阳店互通，经尖草坪区，阳曲县、静乐县、娄烦县、岚县、方山、临县，出省后与在建的陕西榆佳高速公路相接，全长214公里，2009年初开工建设。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。建成通车后，吕梁市80%的县(市、区)实现在l小时内上高速公路，极大地改善山西西部的区位劣势。
- 2010年12月25日，渔溪至平潭高速公路（以下简称渔平高速公路）与平潭海峡大桥正式通车。平潭从此被纳入海西交通快通道，现在，从平潭乘车前往福州市区仅需80分钟。6处互通可以上下渔平高速公路，车辆独立过平潭海峡大桥不收费。渔平高速公路起于沈海高速渔溪复合枢纽互通，经庄前、江镜、港头、高山、东瀚，与平潭海峡大桥相连，比原计划提前了15个月通车。
- 2010年12月27日，甘肃省康（家崖）临（夏）高速公路建成通车，成为甘肃在本省少数民族自治州建设的第一条高速公路。康临高速公路是兰州至云南磨憨口岸西部大通道在甘肃境内的重要路段，全长70.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，项目总投资25.889亿元。
- 2010年12月28日，大广高速公路固安至大名段全线建成通车。大广高速公路固安至大名段全长４０７．５公里，是国家高速公路“７９１８”规划网中第五条纵线大庆至广州高速公路的重要路段，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分，自北而南，途径廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸六市２０个县（市、区）。
- 2010年12月28日，江苏泗洪至河南许昌的泗许高速公路宿州段正式建成通车。泗许高速宿州段全长91.47公里，总投资36.89亿元，2008年1月开工建设。这条高速穿越泗县、灵壁等县区，公路为双向4车道，设计时速为120公里／小时。
- 2010年12月29日，九江至瑞昌高速公路正式竣工通车，标志着杭州至瑞丽国家高速公路江西境内段全部贯通，今后从南昌开车前往武汉不需再经过九江长江大桥绕行，全程可比原来节省近一个小时。作为国家高速公路“7918”规划网中杭州至瑞丽高速公路在江西省境内的一段，九瑞高速也是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第一横的组成部分。该项目2008年7月开建，起于昌九高速公路沙河互通以南的九江县杨家坎(与昌九高速相接)，途经九江市庐山区的赛阳镇、九江县的沙河经济开发区、狮子镇、城门乡、新合镇、新塘镇、涌泉乡、瑞昌市的盆城街道办、高丰镇、南阳乡、夏畈镇、黄金乡等3个县(市)区、14个乡镇，终于赣鄂界的界首，与湖北建成的杭瑞高速公路阳新(鄂赣界)至通城高速公路对接，路线全长48.14公里，概算投资额为19.8亿元。
- 2010年12月30日，衡阳至邵阳高速公路正式竣工通车，两市之间车程缩短至一个半小时。衡邵高速公路是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节支线吉安至邵阳的重要一段，也是连接我省两个重要地级城市衡阳市和邵阳市的主要交通通道。衡邵高速公路起于衡大高速公路的松木塘互通式立交，止于新邵县严塘镇与二广高速公路安邵段相接。沿线经衡阳市石鼓区、衡阳县，邵阳市邵东县、双清区、新邵县共19个乡镇。主线全长130.579公里，2007年底正式开工建设。全线按四车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。
- 2010年12月30日，绵遂高速遂宁段正式通车。遂宁到射洪车程缩短为50分钟。而全线贯通之后，从绵阳开车到重庆仅需3个多小时，川北城市群也因此将被串联起来并纳入南北交通干线，实现北向和东向出川高速通道互通互连。今天通车的绵遂高速公路遂宁段，起于绵阳市与遂宁市交界处射洪县香山镇烧房垭，止于遂宁市船山区复桥镇，与遂渝高速公路相接。遂宁段线路沿涪江东岸经射洪县香山镇、金华镇、广兴镇、大于镇、洋溪镇、青堤乡后进入蓬溪县天福镇、群力乡、船山区永兴镇、仁里镇后于蓬溪县金桥乡跨涪江至涪江西岸，最后经船山区南强镇到达线路终点船山区复桥镇。绵遂高速遂宁段一共有6个收费站，分别是遂宁东、永兴、金桥、红江、射洪、金华，市城区居民可以从遂宁东或永兴收费站上路。设有遂宁、射洪2个服务区。
- 2010年12月31日，三峡翻坝高速公路位于长江南岸，起于湖北宜昌市秭归县334省道曲溪桥，经过秭归县、夷陵区、点军区，止于宜昌长江公路大桥南岸桥头，连接沪渝高速公路，全长57.378公里。
- 2010年12月31日，江肇高速一期正式通车。江肇高速公路起于江门市杜阮镇接江鹤高速公路，经鹤山市、佛山高明区、肇庆高要市、鼎湖区，终于肇庆四会市黄岗镇，接广贺高速公路，全长107.7公里，总投资约87.35亿元，是我省目前为止投资最大的高速公路项目。2008年8月动工兴建的江肇高速一期是其中至关重要的一段，共73.5公里，也是本次通车的路段。江肇高速一期及与其连接的江鹤、佛开、广明、广肇高速公路，及省道S270、国道G321、省道S272、省道S113等一起，构成了四通八达的交通网。江肇高速具体走向：江门杜阮镇→棠下镇→雅瑶镇→桃源镇→龙口镇→高明杨和镇→明城镇→高要回龙镇→蚬岗镇→林场→鼎湖沙埔镇→永安镇→莲花镇→四会大沙镇→黄岗镇
- 2010年3月10日，随（州）岳（阳）高速公路湖北省南段正式通车，江汉平原又增加了一条北上南下的要道，从武汉到监利的车程缩短至两小时。全长98.06公里，北接汉宜高速公路珠玑枢纽，经仙桃市毛嘴、剅河、陈场，跨东荆河进入监利县，途经新沟、毛市、福田寺、朱河、白螺等乡镇，终点与荆岳长江公路大桥北岸接线。
- 2010年4月13日，广西筋竹至岑溪高速公路通车，它是广西及西南腹地通向粤港澳的最便捷通道之一，路线全长40公里，起点为粤桂界的筋竹镇，与正在规划建设的广东云浮至岑溪高速公路连接，经望闾、大业、思塘、归义、思孟，终于岑溪市南面塘化村附近，接岑溪至兴业高速公路岑溪南互通立交起点。
- 2010年5月10日，经过4年的建设，广巴高速公路正式通车。广巴高速公路起自国道主干线GZ40绵阳至广元段高速公路，经广元杨家湾、元坝、旺苍、普济、木门、正直，止于巴中市东南穆家坝，公路总长149.20公里。
- 2010年9月16日，鹰瑞高速公路通车。该公路全长308.777公里。
- 2010年9月16日，主线全长190.719公里的石吉高速公路全线通车。
- 2010年9月16日，彭湖高速于正式通车运行。彭湖高速主线长65.178公里，为双向四车道，沥青混凝土路面，设计时速80Km/h。起点为彭泽县马当镇，途经彭泽县浪溪镇、黄花镇、黄岭乡、太平乡，湖口县大垄乡、张青乡、马影乡，终点与九景高速衔接，是江西与安徽的出省主通道和沿长江高速公路运输通道，也是江西18条地方加密高速公路之一。
- 2010年9月27日，沈吉高速公路草市至南杂木段通车，该工程起于辽宁省与吉林省交界处的抚顺市清原县草市镇，终点位于抚顺市新宾县南杂木镇，在该处设置南杂木枢纽立交，与抚顺(南杂木)至沈阳高速公路及规划建设的抚顺东江沿(辽吉界)至南杂木高速公路连接成网，总长为84.158Km，总概算投资37.78亿元。该工程2007年9月开工，按双向四车道标准设计，设计速度100公里/小时。
- 2010年9月27日，丹东至锡林浩特高速公路朝阳至黑水(辽蒙界)段通车。路线起点于朝阳市龙城区边杖子乡七道泉子村，通过锦朝高速连接线与锦州至朝阳高速公路贯通，终点于辽宁省与内蒙古自治区的界河—老哈河西岸，与内蒙古自治区筹建的赤峰至平庄(蒙辽界)高速公路连接，项目路线全长 103.721公里，其中内蒙古自治区境内8.56公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线设置五处互通立交、两处服务区和一处省界主线收费站。项目总投资35亿元。
- 2010年9月29日，大庆至齐齐哈尔、齐齐哈尔至泰来、齐齐哈尔至嫩江三条高速公路全线正式交工通车。
- 2010年9月30日，五台山—忻州高速公路正式宣告通车。五忻高速公路开通后，太原至五台山的车程从以前的3个多小时缩至2小时以内。待明年忻阜高速公路全线开通后，从五台山到北京不到300公里，只需两个半小时，游客将享受到前所未有的便利。五忻高速是忻阜高速公路山西段，河北境内相连的阜平至省界段公路目前还没有建成，因此五忻高速的省界收费口无法开通。阜平至省界段公路预计于明年7月左右开通。
- 2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至洪安段、渝宜高速公路云阳至巫山段将正式通车，这意味着渝湘高速公路重庆段、渝宜高速公路重庆段全线贯通。今天通车的两段高速路均属于我市“二环八射”高速路网中的“射线”高速。渝湘高速重庆黔江至洪安段，属国家高速公路网包茂（包头至茂名）高速的一部分，连通主城与湖南、贵州。通车后，从重庆主城出发，经巴南、水江、彭水、黔江、酉阳至秀山，3小时到黔江，3小时30分钟到酉阳，4小时30分钟可达秀山。据了解，渝湘高速湖南段的“吉首—长沙”高速路已建成通车，吉首到重庆交界处约80公里高速路正在建设中，预计2011年可建成。
- 2010年9月30日，全长71.364公里、总投资约57亿元的渝宜高速公路奉云段正式通车。奉节至云阳高速公路项目是国家高速公路网中上海至成都高速公路G42的一部分，也是重庆市规划的“二环八射”高等级公路网络的重要组成部分，是连接我国东部、中部及西南地区的重要横干线，同时还是打破长江三峡库区交通制约的重点工程。奉节至云阳段高速公路位于重庆市东北部，起点与同于9月30日通车的巫山至奉节高速公路相接，向西经奉节县草堂镇、白帝镇、奉节新县城、朱衣镇、康坪乡，穿分界梁进入云阳县，过云阳县龙洞乡、红狮镇、宝塔乡，止于宝塔乡庙中村，与已经通车的云阳至万州高速公路相连，路线全线长约 71.364公里，工程批复概算57.67亿元。
- 2010年10月28日，青海首个典型示范工程——北京至拉萨国道主干线西宁过境公路西段正式通车，这是今年青海省唯一竣工的高速公路。作为国家高速公路网京藏高速和青海省公路主骨架“二横三纵”中的重要组成部分,西宁过境公路起于平西高速公路朝阳互通立交，止于上巴浪互通立交，接西湟一级公路，全长20.05公里，其中利用改建宁大高速公路2.98公里，新建路线17.07 公里，总投资达17.03亿元。
- 2010年11月3日，徐济高速公路（江苏段）建成通车。该项目（江苏段）北接拟建的徐济高速公路山东段，起于苏鲁交界顺河镇安庄村，途经徐州市丰、沛及铜山两县一区，南联北京至台北高速公路，全长79.5公里；全线采用四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计速度120km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级；全线设置5处互通式立交（共设匝道收费站4处），设置苏鲁省界主线收费站1处，服务区、停车区各1处，同步建成交通安全设施、监控、通信、收费、房建、供电、照明等设施及景观绿化工程。工程于2007年10月全面开工建设，工期三年，概算投资约36.53亿元。
- 2010年11月3日，江都至海安高速公路通车，总长99.77公里。2007年9月13日开建，总投资约60亿元，采用全程封闭、全立交双向六车道高速标准，设计时速120公里。由于江海高速在海安东与盐通高速公路相交，连接了京沪高速、宁靖盐高速和沿海高速及建设中的苏中机场等，涉及扬州、南通和泰州三市，因此成为苏中腹地通江达海和连接上海的一条快速通道。
- 2010年11月9日,串联起成都、雅安两地多个旅游景点的成温邛高速公路延伸段——邛（崃）名（山）高速公路正式通车。线路起于大邑王泗，接成温邛高速公路，穿越成都与雅安两市，止于雅安市名山县新店镇，接成雅高速公路，总长52.67公里，设计时速80公里，双向四车道。邛名高速收费标准为每公里0.5元，南河特大桥另加收3元，开车全程收费29元。
- 2010年11月10日，甘肃省金昌至永昌高速公路建成通车。金永高速公路是省内连霍国家高速公路的重要连接线,起于金昌市东环路，终点与连霍线古浪至永昌高速公路连接，路线全长42公里，双向四车道。
- 2010年11月12日，营城子经东丰至梅河口高速公路正式竣工通车。营城子至梅河口高速公路经过四平、辽源、通化3个地区，起点与长营高速公路营城子收费站出口互通，连接在建的吉林至草市高速公路梅河口段的湾龙。公路主线全长74.492公里，工程总投资约18亿元，比原计划提前一年建成通车。
- 2010年11月18日，中铁四局施工的山西省汾（阳）平（遥）高速公路全线正式通车，进入试营业阶段。汾平高速2008年动工兴建，为山西省“十一五”重点建设工程，全程41.7公里，路基宽28米，分上下行6车道，设计时速120千米/小时。
- 2010年12月2日，全长8.83公里的京开高速公路（辛立村收费站－市界）工程正式建成通车，实现了京开高速公路（北京段）全线贯通。京开高速公路为国家高速公路网大广高速公路的一部分，是我国高速公路网中贯穿南北的一条主干线和南北运输大动脉，起点位于现状京开高速黄垡分离式立交，终点至永定河河道中心与河北省段起点相接。
- 2010年12月8日，济源至运城高速公路全线建成通车，并与大运（大同运城）高速对接，成为河南省通往山西的第三条高速通道。济源至运城高速全长144公里，济运高速的通车，实现了二广高速、济焦新高速、连霍高速、大运高速的连通，形成了豫西北、晋东南地区的快速公路干线网，对完善河南省公路网，加快晋煤外运，带动沿线及周边区域经济发展、矿产资源开发、旅游资源开发具有重要意义。
- 2010年12月24日，太佳高速公路全线通车。太佳高速公路经过太原、吕梁、忻州3市7县区，西通陕、甘、宁，东达京、津、冀，是今年河北省建成的最长的一条高速公路。该项目起于太原北环高速公路向阳店互通，经尖草坪区，阳曲县、静乐县、娄烦县、岚县、方山、临县，出省后与在建的陕西榆佳高速公路相接，全长214公里，2009年初开工建设。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。建成通车后，吕梁市80%的县(市、区)实现在l小时内上高速公路，极大地改善山西西部的区位劣势。
- 2010年12月25日，渔溪至平潭高速公路（以下简称渔平高速公路）与平潭海峡大桥正式通车。平潭从此被纳入海西交通快通道，现在，从平潭乘车前往福州市区仅需80分钟。6处互通可以上下渔平高速公路，车辆独立过平潭海峡大桥不收费。渔平高速公路起于沈海高速渔溪复合枢纽互通，经庄前、江镜、港头、高山、东瀚，与平潭海峡大桥相连，比原计划提前了15个月通车。
- 2010年12月27日，甘肃省康（家崖）临（夏）高速公路建成通车，成为甘肃在本省少数民族自治州建设的第一条高速公路。康临高速公路是兰州至云南磨憨口岸西部大通道在甘肃境内的重要路段，全长70.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，项目总投资25.889亿元。
- 2010年12月28日，大广高速公路固安至大名段全线建成通车。大广高速公路固安至大名段全长４０７．５公里，是国家高速公路“７９１８”规划网中第五条纵线大庆至广州高速公路的重要路段，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分，自北而南，途径廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸六市２０个县（市、区）。
- 2010年12月28日，江苏泗洪至河南许昌的泗许高速公路宿州段正式建成通车。泗许高速宿州段全长91.47公里，总投资36.89亿元，2008年1月开工建设。这条高速穿越泗县、灵壁等县区，公路为双向4车道，设计时速为120公里／小时。
- 2010年12月29日，九江至瑞昌高速公路正式竣工通车，标志着杭州至瑞丽国家高速公路江西境内段全部贯通，今后从南昌开车前往武汉不需再经过九江长江大桥绕行，全程可比原来节省近一个小时。作为国家高速公路“7918”规划网中杭州至瑞丽高速公路在江西省境内的一段，九瑞高速也是江西省“三纵四横”公路主骨架网中第一横的组成部分。该项目2008年7月开建，起于昌九高速公路沙河互通以南的九江县杨家坎(与昌九高速相接)，途经九江市庐山区的赛阳镇、九江县的沙河经济开发区、狮子镇、城门乡、新合镇、新塘镇、涌泉乡、瑞昌市的盆城街道办、高丰镇、南阳乡、夏畈镇、黄金乡等3个县(市)区、14个乡镇，终于赣鄂界的界首，与湖北建成的杭瑞高速公路阳新(鄂赣界)至通城高速公路对接，路线全长48.14公里，概算投资额为19.8亿元。
- 2010年12月30日，衡阳至邵阳高速公路正式竣工通车，两市之间车程缩短至一个半小时。衡邵高速公路是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节支线吉安至邵阳的重要一段，也是连接我省两个重要地级城市衡阳市和邵阳市的主要交通通道。衡邵高速公路起于衡大高速公路的松木塘互通式立交，止于新邵县严塘镇与二广高速公路安邵段相接。沿线经衡阳市石鼓区、衡阳县，邵阳市邵东县、双清区、新邵县共19个乡镇。主线全长130.579公里，2007年底正式开工建设。全线按四车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。
- 2010年12月30日，绵遂高速遂宁段正式通车。遂宁到射洪车程缩短为50分钟。而全线贯通之后，从绵阳开车到重庆仅需3个多小时，川北城市群也因此将被串联起来并纳入南北交通干线，实现北向和东向出川高速通道互通互连。今天通车的绵遂高速公路遂宁段，起于绵阳市与遂宁市交界处射洪县香山镇烧房垭，止于遂宁市船山区复桥镇，与遂渝高速公路相接。遂宁段线路沿涪江东岸经射洪县香山镇、金华镇、广兴镇、大于镇、洋溪镇、青堤乡后进入蓬溪县天福镇、群力乡、船山区永兴镇、仁里镇后于蓬溪县金桥乡跨涪江至涪江西岸，最后经船山区南强镇到达线路终点船山区复桥镇。绵遂高速遂宁段一共有6个收费站，分别是遂宁东、永兴、金桥、红江、射洪、金华，市城区居民可以从遂宁东或永兴收费站上路。设有遂宁、射洪2个服务区。
- 2010年12月31日，三峡翻坝高速公路位于长江南岸，起于湖北宜昌市秭归县334省道曲溪桥，经过秭归县、夷陵区、点军区，止于宜昌长江公路大桥南岸桥头，连接沪渝高速公路，全长57.378公里。
- 2010年12月31日，江肇高速一期正式通车。江肇高速公路起于江门市杜阮镇接江鹤高速公路，经鹤山市、佛山高明区、肇庆高要市、鼎湖区，终于肇庆四会市黄岗镇，接广贺高速公路，全长107.7公里，总投资约87.35亿元，是我省目前为止投资最大的高速公路项目。2008年8月动工兴建的江肇高速一期是其中至关重要的一段，共73.5公里，也是本次通车的路段。江肇高速一期及与其连接的江鹤、佛开、广明、广肇高速公路，及省道S270、国道G321、省道S272、省道S113等一起，构成了四通八达的交通网。江肇高速具体走向：江门杜阮镇→棠下镇→雅瑶镇→桃源镇→龙口镇→高明杨和镇→明城镇→高要回龙镇→蚬岗镇→林场→鼎湖沙埔镇→永安镇→莲花镇→四会大沙镇→黄岗镇
修的多了收的就多了…
修得越多越好。。。
国家的基础建设搞得不错！就是通行费收的太高了！
不错的总结
收得多才修的多，有利可图才有积极性
东部沿海呢?