中国首条重载高速公路建成通车 全长265公里来源:中国海 ...

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中国首条重载高速公路建成通车 全长265公里
来源:中国海军网
2013-11-22 08:13
我国首条重载高速公路建成通车 全长265公里
　　据新华社呼和浩特11月21日电（记者李云平）我国首条重载高速公路——内蒙古准兴重载高速公路21日建成通车，将进一步缓解内蒙古煤炭运输瓶颈问题。
　　据介绍，该公路由中国资源交通集团有限公司投资150亿元人民币、历时3年完成建设，西起煤炭资源丰富的准格尔旗，东至与河北省相邻的兴和县，途经鄂尔多斯市、呼和浩特市、乌兰察布市等3市7旗县，全长265公里，比内蒙古原有的运煤线路里程缩短近100公里。
　　记者现场采访获悉，该公路按照双向五车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨位的货车。

http://navy.81.cn/content/2013-11/22/content_5659781.htm

中国首条重载高速公路建成通车 全长265公里
来源:中国海军网
2013-11-22 08:13
我国首条重载高速公路建成通车 全长265公里
　　据新华社呼和浩特11月21日电（记者李云平）我国首条重载高速公路——内蒙古准兴重载高速公路21日建成通车，将进一步缓解内蒙古煤炭运输瓶颈问题。
　　据介绍，该公路由中国资源交通集团有限公司投资150亿元人民币、历时3年完成建设，西起煤炭资源丰富的准格尔旗，东至与河北省相邻的兴和县，途经鄂尔多斯市、呼和浩特市、乌兰察布市等3市7旗县，全长265公里，比内蒙古原有的运煤线路里程缩短近100公里。
　　记者现场采访获悉，该公路按照双向五车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨位的货车。

http://navy.81.cn/content/2013-11/22/content_5659781.htm
设计可承载100吨位的货车。我啥也没明白
设计可承载100吨位的货车。我也啥也没明白
哦，我明白了，你们楼上的太坏了
未必像二、三楼想的那样——京藏线大堵车，可能更靠谱
咱们普通公路承重多少
我想说的是哪辆拉煤的车不装个百吨以上呢？
设计可承载100吨，估计150吨都没问题
还有个理论载荷是多少？
为什么补建几条铁路呢？
再也不怕超载压坏路面了......
呵呵，是好呢还是好呢
好吧，司机们会超载到200吨的：）
hui1982160 发表于 2013-11-22 09:26
咱们普通公路承重多少
国内桥梁一般按55吨设计吧，所以我们的坦克也尽量控制这个重量左右，不过按国内超载车的情况看，来个60吨级的坦克也是没问题的
我是在想一个大路的建设成功为什么由海军网发出来
典型拉煤的路,将来还要修的,楼主想多了,导弹什么的没这么大动静.
国防公路？？
设计这么结实要过坦克吗？
来源:中国海军网
看轴距，坦克和百吨卡车过强梁不一样吧
拉矿车专用的超载公路而已。
再也不怕超载压坏路面了......
中国有压不坏的路面？
为什么补建几条铁路呢？
铁路也建了不少
张集铁路   集包四线已经通车
正在修的还有张唐铁路   呼准鄂铁路等
拉煤的有钱赚了。
将来更重，射程更远的公路机动核弹发射车应该是获得更大的活动空间。
一看到 重载，就知道与黑呼呼脱不了关系，这些运煤的货车高大威猛一路呼啸而来，一般的路还真不禁蹂躏！
一看就知道有可能是内蒙的路
诸位可能没见过京藏高速内蒙段的堵车盛况，曾经堵了将近200公里，其中很大一部分是煤车
那么，这种重载的运煤货车是什么样子的呢？？
与一般的货车有区别么？
最大侠 发表于 2013-11-22 13:27
铁路也建了不少
张集铁路   集包四线已经通车
正在修的还有张唐铁路   呼准鄂铁路等
到内蒙去，看见高速公路上的拉煤车压车一眼看不得边，太可怕了。
大连苹果 发表于 2013-11-22 14:16
到内蒙去，看见高速公路上的拉煤车压车一眼看不得边，太可怕了。
是啊

所以要多修铁路
这种大宗商品最适合铁路运输   节能  运量大

张唐铁路从张家口到唐山曹妃甸港口   修通以后就是第二条大秦铁路
呼准鄂铁路则是把鄂尔多斯的煤用火车运出来

这两条铁路修通以后
和已经通车的集包第二双线和集张铁路相配合
就能大大减轻公路运输煤炭的压力
最大侠 发表于 2013-11-22 15:01
是啊

所以要多修铁路
但愿早日建成。
咱们的高等级道路现在一般都是沥青砼的，是柔性的。这个重载高速公路是混凝土的，然后地基的设计标准更高而已。

混凝土的路面造价比沥青路面便宜的多，但是是刚性的，开车噪音大、轮胎磨损、而且有伸缩缝走起来感觉非常不好，这个路小车走是极不舒适的，给拉煤大车专用的。

从文中造价也可以看出，265公里150亿，一般高速公路265公里造价起码250～300亿人民币之间。
什么意思？
落絮轻沾 发表于 2013-11-22 15:51
咱们的高等级道路现在一般都是沥青砼的，是柔性的。这个重载高速公路是混凝土的，然后地基的设计标准更高而 ...
混凝土比沥青路面贵多了吧,造价低看建在哪里了,少几座桥就省不少钱
混凝土便宜吧
一般公路混凝土可是比沥青的便宜
还是多搞点坑口电厂，煤气一体化，送电输气比运煤合算多了
按照河北那个压垮桥的百吨王来看

这个设计吨位，起码要150吨起才够用啊

四川的大件重载公路号称载重750t还是1350ton的么
别说拉煤了，就连拉沙<河沙>的车辆，载重都不止100吨。
我们这里修了一条省级公路没有几年，被拉沙的车压的稀巴烂，这次重新修复之后，禁止一切拉沙车在这条马路上过路。
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