超级军网中国首条重载高速公路通车 将缓解煤炭运输瓶颈
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中国首条重载高速公路通车 将缓解煤炭运输瓶颈
2013年11月21日 来源：新华网
中国首条重载高速公路——内蒙古准兴重载高速公路21日建成通车，将进一步缓解内蒙古煤炭运输瓶颈问题。
据介绍，该公路由中国资源交通集团有限公司投资150亿元、历时3年完成建设，西起煤炭资源丰富的准格尔旗，东至与河北省相邻的兴和县，途经鄂尔多斯市、呼和浩特市、乌兰察布市等3市7旗县，全长265公里，比内蒙古原有的运煤线路里程缩短近100公里。
据悉，该公路按照双向五车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨位的货车，自西向东重载方向为三车道，由东向西轻载方向为二车道，年设计货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古西煤东运的重要通道。
目前，该公路采用路面修筑、交通安全保障、不停车计重收费等一系列先进技术，进一步提高道路安全系数和通行能力，对今后中国重载公路工程建设具有重要的借鉴意义。 (记者李云平)
http://finance.chinanews.com/ny/2013/11-21/5532629.shtml中国首条重载高速公路通车 将缓解煤炭运输瓶颈
2013年11月21日 来源：新华网
中国首条重载高速公路——内蒙古准兴重载高速公路21日建成通车，将进一步缓解内蒙古煤炭运输瓶颈问题。
据介绍，该公路由中国资源交通集团有限公司投资150亿元、历时3年完成建设，西起煤炭资源丰富的准格尔旗，东至与河北省相邻的兴和县，途经鄂尔多斯市、呼和浩特市、乌兰察布市等3市7旗县，全长265公里，比内蒙古原有的运煤线路里程缩短近100公里。
据悉，该公路按照双向五车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨位的货车，自西向东重载方向为三车道，由东向西轻载方向为二车道，年设计货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古西煤东运的重要通道。
目前，该公路采用路面修筑、交通安全保障、不停车计重收费等一系列先进技术，进一步提高道路安全系数和通行能力，对今后中国重载公路工程建设具有重要的借鉴意义。 (记者李云平)
http://finance.chinanews.com/ny/2013/11-21/5532629.shtml
2013年11月21日 来源：新华网
中国首条重载高速公路——内蒙古准兴重载高速公路21日建成通车，将进一步缓解内蒙古煤炭运输瓶颈问题。
据介绍，该公路由中国资源交通集团有限公司投资150亿元、历时3年完成建设，西起煤炭资源丰富的准格尔旗，东至与河北省相邻的兴和县，途经鄂尔多斯市、呼和浩特市、乌兰察布市等3市7旗县，全长265公里，比内蒙古原有的运煤线路里程缩短近100公里。
据悉，该公路按照双向五车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨位的货车，自西向东重载方向为三车道，由东向西轻载方向为二车道，年设计货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古西煤东运的重要通道。
目前，该公路采用路面修筑、交通安全保障、不停车计重收费等一系列先进技术，进一步提高道路安全系数和通行能力，对今后中国重载公路工程建设具有重要的借鉴意义。 (记者李云平)
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2013年11月21日 来源：新华网
中国首条重载高速公路——内蒙古准兴重载高速公路21日建成通车，将进一步缓解内蒙古煤炭运输瓶颈问题。
据介绍，该公路由中国资源交通集团有限公司投资150亿元、历时3年完成建设，西起煤炭资源丰富的准格尔旗，东至与河北省相邻的兴和县，途经鄂尔多斯市、呼和浩特市、乌兰察布市等3市7旗县，全长265公里，比内蒙古原有的运煤线路里程缩短近100公里。
据悉，该公路按照双向五车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨位的货车，自西向东重载方向为三车道，由东向西轻载方向为二车道，年设计货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古西煤东运的重要通道。
目前，该公路采用路面修筑、交通安全保障、不停车计重收费等一系列先进技术，进一步提高道路安全系数和通行能力，对今后中国重载公路工程建设具有重要的借鉴意义。 (记者李云平)
http://finance.chinanews.com/ny/2013/11-21/5532629.shtml
京港澳等大动脉是否该修货车专用线呢？
这条路拉煤的大车肯定很多，小车上去跑危险啊。
这条路修的有问题，坡度大而且长，事故经常发生，我们走起来也是心惊胆战啊
才100吨？不够超载车压啊！上次那个压垮桥的不就是超载到160吨吗？
薛家湾很快要成为大城市了