超级军网为什么都觉得不能两架J20用不同的状态试飞呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:25:57
似乎很多人有两个思维定势：
1。必须有一架用于静力实验。
2。只用一种发动机进行试飞。
但是看YF-22/YF-23的试飞，就知道并非如此。
比如说YF-23的试飞，1990年8月27日，第一架样机PAV-1首次试飞，装的发动机是YF119。10月27日，装用 YF120的 第二架样机PAV-2首次试飞。
YF-23并没有做静力测试的专门样机，就造了这两架样机，全部用于试飞，并且装了两种不同的发动机进行比较。似乎很多人有两个思维定势：
1。必须有一架用于静力实验。
2。只用一种发动机进行试飞。
但是看YF-22/YF-23的试飞，就知道并非如此。
比如说YF-23的试飞，1990年8月27日，第一架样机PAV-1首次试飞，装的发动机是YF119。10月27日，装用 YF120的 第二架样机PAV-2首次试飞。
YF-23并没有做静力测试的专门样机，就造了这两架样机，全部用于试飞，并且装了两种不同的发动机进行比较。
1。必须有一架用于静力实验。
2。只用一种发动机进行试飞。
但是看YF-22/YF-23的试飞，就知道并非如此。
比如说YF-23的试飞，1990年8月27日，第一架样机PAV-1首次试飞，装的发动机是YF119。10月27日，装用 YF120的 第二架样机PAV-2首次试飞。
YF-23并没有做静力测试的专门样机，就造了这两架样机，全部用于试飞，并且装了两种不同的发动机进行比较。似乎很多人有两个思维定势：
1。必须有一架用于静力实验。
2。只用一种发动机进行试飞。
但是看YF-22/YF-23的试飞，就知道并非如此。
比如说YF-23的试飞，1990年8月27日，第一架样机PAV-1首次试飞，装的发动机是YF119。10月27日，装用 YF120的 第二架样机PAV-2首次试飞。
YF-23并没有做静力测试的专门样机，就造了这两架样机，全部用于试飞，并且装了两种不同的发动机进行比较。
要这样CF可牛大啦！！
等着看真首飞的时候，喷管是黑的还是白的。
其实我一直认为是两架飞机，一个编号。
今天这架滑跑过的，喷管是什么颜色的？
我想起了 406甲乙丙丁
貌似说今天的发动机尾是白色的..
把这个帖子再捞起来，因为又看到有人说“试飞不会用新发，要用成熟可靠的发动机”了。
再说一次，YF22/YF23试飞的时候，都是各用两架样机，各装YF119和YF120发动机。这次对比试飞，不仅是对比机体设计，也是同时组合对比两种发动机。至于这两种发动机的状态，是不是成熟，看那个“Y”就知道。
四代发动机的研制是和四代战机的研制相互独立的，即YF119和YF120独立研制，YF-22和YF-23独立研制，以各自研制成果选取最合适的两两组合。
落败的YF120应该是很难有“成熟”的机会了。
把这个帖子再捞起来，因为又看到有人说“试飞不会用新发，要用成熟可靠的发动机”了。
再说一次，YF22/YF23试飞的时候，都是各用两架样机，各装YF119和YF120发动机。这次对比试飞，不仅是对比机体设计，也是同时组合对比两种发动机。至于这两种发动机的状态，是不是成熟，看那个“Y”就知道。
四代发动机的研制是和四代战机的研制相互独立的，即YF119和YF120独立研制，YF-22和YF-23独立研制，以各自研制成果选取最合适的两两组合。
落败的YF120应该是很难有“成熟”的机会了。